Liikennesääntöjen mukaan suojatie on paikka, jossa kaikkien ajoneuvojen on väistettävä jalankulkijaa, ja ajoradan voi siksi ylittää turvallisesti. Jos kaikkia autoja pitää väistää, on samantekevää, ylittääkö tien seepraraidoituksen kohdalla vai ei.
Kun kävelijät on opetettu väistämään autoja aina, on samalla opetettu autoilijat menemään aina ensin. Suojatietä ei tarvitse varoa, koska jalankulkijat kyllä väistävät. Suojatielle voi siis huoletta ajaa hidastamatta, varomatta, sivuille katsomatta.
Nyt omalla vuorollaan suojatielle yrittävä kävelijä tulee autoilijoille yllätyksenä: "Sehän kävelee alle!"
Periaatteessa suojatie on kuin tasoristeys: autoilija väistää aina. Tasoristeykseen tullaan kuitenkin varovaisemmin, koska siinä on oma henki kyseessä, eikä juna väistä ikinä.
Huomaavaisena autoilijana toivoisin, että jalankulkijat pitäisivät puolensa ja lopettaisivat autoilijoiden huonoille tavoille kasvattamisen. Katumaasturin alle ei kannata kävellä, mutta fiksua ei ole myöskään hidastella ja empiä ennen aikojaan. Se nimittäin on viesti, että antaa tilaa, ja muut sen kyllä ottavat.
Jalankulkijana toivoisin, että autoilijat olisivat karvan verran nöyrempiä. Kolmen tonnin rautakuorella pullistelu suojattomille jalankulkijoille on raukkamaista.
Autoilijana, jalankulkijana ja pyöräilijänä toivoisin, että poliisi ottaisi suojatiet tiukempaan valvontaan. Ei riitä, että onnettomuuden vältetään sillä, että heikommat antavat vahvemmille tietä. Myös vahvempien pitäisi noudattaa sääntöjä aina, eikä vain joskus.
Pidemmän päälle ihan oikeiden liikennesääntöjen noudattaminen on varmasti turvallisempaa kuin viidakon lakien mukaan käyttäytyminen. Myös silloin, kun se tarkoittaa, että heikompi menee ensin.
HS:n artikkeli kirj. Teppo Moisio
Kun kävelijät on opetettu väistämään autoja aina, on samalla opetettu autoilijat menemään aina ensin. Suojatietä ei tarvitse varoa, koska jalankulkijat kyllä väistävät. Suojatielle voi siis huoletta ajaa hidastamatta, varomatta, sivuille katsomatta.
Nyt omalla vuorollaan suojatielle yrittävä kävelijä tulee autoilijoille yllätyksenä: "Sehän kävelee alle!"
Periaatteessa suojatie on kuin tasoristeys: autoilija väistää aina. Tasoristeykseen tullaan kuitenkin varovaisemmin, koska siinä on oma henki kyseessä, eikä juna väistä ikinä.
Huomaavaisena autoilijana toivoisin, että jalankulkijat pitäisivät puolensa ja lopettaisivat autoilijoiden huonoille tavoille kasvattamisen. Katumaasturin alle ei kannata kävellä, mutta fiksua ei ole myöskään hidastella ja empiä ennen aikojaan. Se nimittäin on viesti, että antaa tilaa, ja muut sen kyllä ottavat.
Jalankulkijana toivoisin, että autoilijat olisivat karvan verran nöyrempiä. Kolmen tonnin rautakuorella pullistelu suojattomille jalankulkijoille on raukkamaista.
Autoilijana, jalankulkijana ja pyöräilijänä toivoisin, että poliisi ottaisi suojatiet tiukempaan valvontaan. Ei riitä, että onnettomuuden vältetään sillä, että heikommat antavat vahvemmille tietä. Myös vahvempien pitäisi noudattaa sääntöjä aina, eikä vain joskus.
Pidemmän päälle ihan oikeiden liikennesääntöjen noudattaminen on varmasti turvallisempaa kuin viidakon lakien mukaan käyttäytyminen. Myös silloin, kun se tarkoittaa, että heikompi menee ensin.
HS:n artikkeli kirj. Teppo Moisio
Vastaukset 2
Vanhimmat
fk off legion skum etc.
Kyllä se tiedetään, mutta miksi autokouluissa ei tuota seikkaa kylliksi korosteta? Siellä taitaa kuitenkin vallita sellainen sanaton henki, että autolija on silti herra, vaikka säännöt ovat sääntöjä. Jalankulkijat ovat menettäneet luottamuksensa, koska päälleajoja on niin paljon tapahtunut. Olen kerran maininnut säännöstä poliisillekin, mutta vastaus oli ettei jalankulkijan kannata riskeerata. Autoilijan siis kannattaa?
Varsinkin nuoret (miehet), vasta ajokortin saaneet, ovat kaikkein röyhkeimpiä. Auton sisällä tuntee itsensä mahtavaksi.