Niin mulla on sellanen 1.6 12venttiilinen 89vuosimallia oleva nissan sunny joka on kaasarikoneella ja siinä on alkanut yhtäkkiä sellanen nykimis vika että ajaa 50km\h niin se nykii kokoajan ja sitte tyhjäkäynti on sellasta epätasaista seilaavaa. sitten ku polkasee kunnolla kaasua niin ei nykytä yhtään olen vaihtanut tulpat tulpanjohdot virranjakajan kannen sekä pyöriän sekä sen anturin jakajan sisälle niin ja ilmafiltterin sytkä puola sekä alipaine letkut....
kiitos ´jo etukäteen toivotaan että joku tietäisi missä vika...
kiitos ´jo etukäteen toivotaan että joku tietäisi missä vika...
Vastaukset 14
Vanhimmat
joskus elektrooninen ryyppy menee rikki niin alkaa tuommoiset viat tosin aika kallis korjata
kerran vähän samaa ongelmaa. Vika oli alipaineletkussa, joka menee alipaineella toimivaan sytytysennakon säätäjään. Letku oli päällepäin ihan ehjän näköinen, mutta tarkkaan kuunneltaessa pieni "suhina" paljasti letkun vialliseksi.
vaikuttaisi roskalta kaasarissa tai sitten suuttimet tukossa. Molemmat aiheuttavat ko. ongelman...
micrassa aiheutti samanlaiset oireet. Aika laittaa vahinko kiertämään. PS: En halua provoilla, mutta kolmen nisun jälkeen ajan rapealla Ranskiksella ja tuntuu ylelliseltä eikä ole ollut vikoja. Normi huolto riittää. takapenkin rutinatkin ovat loppuneet.
remontti reiskan kanssa koska mulla oli 1.6 -90 Primerassa sama vika ja se hellitti kun alipaine letku korjattiin.
Onneksi oli halpa vika.
Niin olen laittanut kaikki alipaine letkut uudet ja nykiminen jatkuu...
epäilen että kaasarissa on vika. kun polkasee 3000 kiekat ei nyi yhtään sitte pienellä kaasulla nykii. Myös kun ajaa 100KM/h ja sitten päästää kaasulta jalan nykiminen alkaa heti...
Kokeileppas ettei vain vuoda virranjakajan alipainesäätimen kalvo.
Virtapuoli uusittu ja alipaineletkut uudet.
Tarkista sytytys ajoituslampulla ennakko siinä 5 astetta tyhjäkynillä alipaineletkut tulpattu jotka menee virranjakajaan.
Letkut takaisin virranjakajaan ja nosta kierrokset 2500 kierokseen ja katso ajoituslampulla paljon on ennakko siinä yli 20 astetta pitää olla 22-26 epäilisin.
Tällä toimenpiteellä tarkistetaan virranjakajan alipainesäätimen toiminta.
Sen jälkeen seoksen säätö huoltoasemalla jossa mittarit säädä 2 Co. Tietysti jos bensasuutimet tarkistaa että ei tukossa ennen seoksen säätöä,tulisi oikea oppisesti korjattua.
Bensana sitten 98 oktaaninen .
Toivottavasti apua.
Epäilisin suuresti seossolenodiventtiiliä kaasuttimen sisällä maksaa noin 89€
Hyvä ehdotus muuten mutta kun ei sitä ole tavallisessa kaasaripelissä, eikä missään N13 korisessa Suomen mallissa.
Puhistin kaasuttimen huolellisesti ei auttanut yhtään... kylmänä pelaa pikkusen paremmin mutta nykii kauheesti heti pikku kaasulla ajettaessa...
Nyt taitaa mennä jo sytytysmodulin puolelle
Kokeiltiin kaverin nissanista jakajaa tuohon minun ei auttanut yhtään samalla lailla nykii...
jos saat kaverilta lainaksi kaasuttimen niin kokeile sillä vieläkin olen sitä mieltä vika johtuu elektroonisesta ryypystä jos sinun autossa on sellainen, koska ryyppy ei toimi niin kuin pitäisi. Onko bensiinin kulutus noussut ilmenneen vian myötä?