subbarin säätö

Löytyy ohjeet esimerkiksi powersetin sivuilta, tutustu niihin.

http://www.powerset.fi/autohifi/ohjeet/vahvistimet-gain.htm

Vikahan voi soittimen säädöissä, vahvistimen säädöissä, kotelossa, elementissä, soitettavassa biisissä tai korvien välissä. Monestihan porukka pitää pehmeästä kumeasta saundista että basso rummun saundi sanoo "boom" vaikka kuuntelisi kari tapiota tai katri helenaa. Soittimesta ja vahvistimesta kannattaa jonkun verran korostaa bassoja. Basso elementti ei saa olla liian hyvä ettei vaan kontrolloi kalvoa liian tarkasti. Vahvistin mielellään myös halpa sarjaa. Nämä siksi että paremmat vehkeet toistaa liian neutraalisti ja eivät lisää musiikkiin omia särö komponenttejaan. Suoraan sanottuna tylsiä ääneltään. . Kotelo myös mielellään lastulevystä tai muusta basso iskujen tahtiin sopivan joustavasta materiaalista. Vähän kannattaa reikiä porata kotelon kylkeen niin vuotaa sopivasti. Jos kotelo on toteutettu putkella niin mielellään terävät kulmat siihen niin helpommin tuottaa puhaltavan saundin. Putken pitää puhaltaa kuultavasti niin tietää että se toimii. Gainin voi säätää täysille niin ei tarvia soittimen volaa ruuvata niin isolle että kuuluu. LPF säätö oman maun mukaan. Mitä isommalle taajuudelle ruuvaa niin korkeet kuuluu paremmin. Jos valot vilkkuu autossa niin se kertoo että tehoa menee kovasti. Konkalla voi vilkunnan poistaa mutta katu-uskottavuutta lisää kun musan tahdissa valot vilkkuu. Autoa ei kannata myöskään vaimentaa. Lisää liikaa äänenlaatua ja basson tarkkuutta. Pahinta kaikessa että kuuluu huonommin ulos. Paras paikka vaimennusmatolle on rekisterikilven vaimennus.

Täydellinen vastaus proheebo! ;)