Eli hajoaako automattivaihteinen skootteri jos ajaa "kiinni" rajoittimessa eli 45km/h ja päästää kaasun nopeasti?
Tuli vaan mieleen että ehtiikö se vaihteisto tottelemaan.
Tuli vaan mieleen että ehtiikö se vaihteisto tottelemaan.
Kysymys moposkoottereista
Jube
3020766
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Ei hajoa... Miksi näin luulet? Jos hajoaisi, niin koko tekninen suunnitteluhan olisi silloin ihan suolesta...
Ei hajoa sitäpaitsi käytännössä kaikissa moposkoottereissa on variaattoriveto eikä mitään automaattivaihteistoa
variaattorivaihteistossa verrattuna automaattivaihteistoon. Variaattorivaihteisto hieman eritavalla toteutettu automaattivaihteisto - ja nimi'variaattori' tulee englanninkielen sanasta 'variomatic'...
No ei tietenkää hajoa. Eihän simmosia kukaan ostaisi.
Itellä olisi siinä tapauksessa hajonnu jo monta kertaa.
Ja off-topikkina voin sanoa, että yksikään skootteri ei ole noin hyvin rajoitettu.
Kaikki ne menee rajoittimienkin kanssa vähintään semmonen 50-55km/h (paitsi ehkä ne kiinalaiset halpispaskat)
Montakohan kertaa sinä henk.koht. olet ajanut sellaisella? Itse ostin tällaisen "kiinalaisen halpispaskan", ja se kulkee 55-60km/h tasaisella.
Alamäkeen vauhti kiihtyy aina yli 80km/h, tarkalleen en tiedä paljonko, koska mittari loppuu kesken.
Tuo sinun haukkumisesi on todella säälittävää. Monet ns. "merkkiskootterin" omistajat ovat suosiolla todenneet, että olivat aivottomia ääliöitä kun maksoivat kalliimman hinnan samanveroisesta, ellei jopa huonommasta skootterista. Eli tässä asiassa lause "halpa ja hyvä eivät kohtaa samassa" ei todellakaan päde. Suosittelen näitä vain 700-900€ maksavia skoottereita kaikille, jotka ovat hankkimassa skootteria. On se paljon kannattavampaa kuin maksaa itsensä kipeäksi, eli jotain 2500€ luokkaa.
Miettikää, mitä muuta voi ostaa sillä rahalla, jonka säästät!
No aika jyrkkä saa kuule olla toi sun alamäes. Ihan tiedoksi vain, että se nopeusmittarikin kusettaa aika mukavasti. Käy laittamassa tutkan kanssa kulkemaan oikeeta nopeutta niin leiju sitten tolla sun "80"km/h alamäkeen.
Ilman virityksiä 80km/h..Hah..
Tommoset leijat vituttaa, kun ne ei tiedä edes omia nopeuksiakaan... 80km/h... ja paskat! Mun Derbin mittari näytti 65km/h (kusettaa n. 3-4km/h liian VÄHÄN ((auton mittarilla "tutkittu"))ja kamujen rootterit, Peugeot speedfighter2:sia, Jammu airox, Gilera.. niitten mittarit näytti70-90km/h,kun ajoimme "yhtä kovaa".... että semmosta.
Kyllä suurinta osaa täällä taitaa vituttaa juuri tuollaiset teidän kaltaiset "vittu rahalla saa ja terpi-mopolla pääsee" kaiken tietävät paskat.
Itselläni on muutaman kuukauden vanha Milan Sport-skootteri, jonka te tiettämättömät luokittelette "Kiinalaiseksi halpispaskaksi"
Huomaa, arvon terpimopon omistaja, että luettelit tuohon "näiden mittarit valehtelee"-listaasi näitä "merkkiskoottereita". Sinulla ei arvatenkaan ole mitään kokemusta tästä skootterista, joka on hetkessä noussut suosituimmaksi malliksi. Mittari ei valehtele siinä todellakaan mitään 20km/h liikaa. Omani näyttää n. 2-3km/h korkeampaa kuin mitä se oikeasti on. Olen testannut sen auton sekä lähellä olevan tutkan avulla. Skootterini kulkee tasaisella 57km/h mittarin mukaan , eli oikeasti n. 55km/h. Ja alamäkeen se menee, vaikkei sitä teidän terpikalloihinne varmasti saa iskostettua, yli mittarin näyttävän määrän, eli 80km/h.
Turhaan minä varmaan tämän kirjoitin, koska seuraavaksi joku terpi-mopon omistaja kirjoittaa että hänpä on ajanut tällaisella skootterilla ja ei kule kuin 35km/h...*huoh*...
Kun vetää kaasupohjassa alamäkeä, kone alkaa pyörittämään ylikierroksia jolloin kuulee moottorista rasitusääntä. Saman saa autolla 1. vaihteella alamäessä.
Ja kun tätä ylikierrosta on päällä, nopeusmittari ei ole realistinen.
Selvitäpä mulle miten vaikuttaa nopeus mittariin
koneen kierroksien määrä??
Mulla itellä on sanili forte.
En tiedä paljon kulkee kun tuo mittari loppuu 80Km/h.
Sitä kään en tiedä paljon heittää tuo mittari kun ei ole GPS paikanninta.
Sen tiedän että 80Km/h rajotuksella
tasasella pysyy just ja just autojen mukana kunhan ekaks saa ton rakkineen vauhtiin.
sen verran tota on piristetty että otin kaasarista kuristimen pois mutta ei se vaikuttanu huipuihin yhtään kiihtyy vaan vähän nopeemmin ja isoihin ylämäkiin jaksaa mennä kunnolla.
vakiona hyyty isoihin mäkiin tuonne 30 pintaan.
Saa tosiaan olla pirun jyrkkä alamäki että saa rajottimien kanssa menemään alamäkeen 80km/h. Vaikka tehot riittäisikin, niin siinä vaiheessa pistää joko variaattorin prikka ja/tai sitten kierrosten rajoitin vastaan.
Ainakin itellä alussa ku oli rajottimet paikallaan, niin ei kovempaa menny alamäessä ku joku 72km/h mittarin mukaan. Sen jälkeen pisti kierrosrajoitin vastaan.
Ensinnäkin, koneen kierrokset ei vois vähempää vaikuttaa nopeusmittariin. Ja toiseks, nythän oli kyse kuristetuista mopoista, kuristetut mopot ei paljon ylikierroksilla käy. Se alamäen röpötys tms. johtuu kierrosrajoittimesta; kone kiertäisi enemmän, mutta sytytys katkee kesken kaiken.
Hölmöö porukkaa ku luulee et skootterit menee 50-55 kannattaa uskooo sitä italialaista mittaria heheheheheeee 40ne menee
oli stalker, vakiona kulki 50 km/h ja alamäessä ehkä 60, mut ei tainnut olla yhtä kovia mäkiä sulla :)
No vittu mun tuna kulkee tasan 57 kmh ja se tarkastettu! Nii, ja mun kaverin kiinalainen alle tonnin maksava VAKIO halppis skootteri painaa ohi, et repikää siitä!
Niin tässä tapauksessa se "vakio" tarkoittaa varmaan sitä, että se on ilman rajottimia.
Silloinhan se on periaatteessa vakio.
itelläniki on semmone baotian vehe ja se on vakio kulkee tasasella 85km/h alamäkeen 92km/h oon testannu tutkaa ku mun kaverin isä on poliisi niin että voi ne ns:halpis paskatki kulkee... muutenki nyt tulee joku sanoo tähä et oo voinu ajaa noin kovaa...ja ainaku joku mbk aerox pösöt tai jotkut tämmöset tulee nii aina jääny paitsi jos on viritetty niin perkeleesti yhenki kerra tuli leijumaa siihe mun vieree ku olin valoissa sil oli MBK nitro huomasin et oli tehari siin ja varmaanki jotain muuta tulee kaasuttelee siihe mut nauratti vaan sitte ku valot vaihtu ku nitro jäi..
IME SINÄ KINKKI MUNAAAAAAAAAAA
Jos asia olisi noin. Tulee joku äkkijarrutus niin pitää jättää kaasun auki ja vetää jarrut lukkoon.
Talvella skootterilla.
Kiva mennä Sykkösellä ohi kun skootterineekerit odottaa bussia.
Muutenkin ne on ajotaidottomien ämmien kulkupelejä.
Jos tielle sattuu irtokiviä, jyrkkä mutka tai jäätä niin sillon mennään.
Hahhaa.
Eikä vaan sairaalaan vaan kauppaan hakeen muovia lisää.
Miten ihmeessä muuten variaattorin hihna tollasesta katkeaisi?
2T kevarilla on vaan toinen juttu..
Kuristettu skootteri ei varsinaisesti hajoa, vaikka kuinka luukuttaisi täysiä. Hallaa se kuitenkin tekee. Esim. variaattorin lautaset kuluvat huomattavasti nopeammin, kun hihna ei pääse liikkumaan riittävästi. Lautasiin kuluu ura.
Yleensäkin kuristuksista on teknisesti vain haittaa. Moottori karstoittuu, kuumenee liikaa, osat kuluvat enemmän ja bensaa kuluu huomattavasti enemmän. Kuristusten poistaminen pidentää mopon käyttöikää huomattavasti, mutta kyllä niiden kanssakin ajaa.
Ns. halpisskootterien ja kalliimpien skoottereiden välillä on huomattavia teknisiä eroja. Halvemmissa skoottereissa on kautta linjan heikot rumpujarrut ja moottori on ilmajäähdytteinen. Osat eivät ole laadukkaita ja kuluvat nopeammin. Koko tekniikka on usein halvempaa ja huonompaa laatua suunnittelua myöten. Katteet irvistelevät ja normaalia huoltoa varten on koko mopo purettava aina osiin.
Esimerkkinä vaikkapa;
Kalliimmissa skoottereissa ei ilmene esim. variaattorin tai moottorin ylikuumenemista.
Molemmilla pääsee kyllä eteenpäin ainakin jonkin aikaa. Jos se riittää, niin silloin alle 1000e skootteri on aivan riittävä valinta.
Pakko tuottaa pettymys kiinalaisten haukkujille. Miehelläni on ns. kallis merkkimopo, itse ostin 800 euroa maksavan kiinalaisen. Olemme reissanneet paljonkin kesällä mopoillen, eikä mitään ongelmaa ole kiinalaisen kanssa ollut. Huoltomies käski ottaa rajoittimen pois, kulkee tasaisemmin ja niin on tehnytkin.Kyllä se vaan kulkee yhtälailla kuin mieheni mopo. Ollaan testattu mittareita pitkillä suorilla. Nostin nopeuden 60 km/h, enempää en uskaltanut, kun näkyi poliiseja viereisellä tiellä. Siihen on tehty myös kaikki määräaikaishuollot, eikä ainakaan korjaaja ole valitellut fuden työläyttä. Päinvastoin hän sanoi, ettei niissä ole sen kummempia vikoja kuin merkkimopoissakaan.
Toisaalta ymmärrän tuon kiinalaisten haukkumisen; kyllä minuakin jurppisi, jos olisin ostanut kalliilla hinnalla tuotteen, jonka saa puolet halvemmallakin!
Niin, kyllä Fude (ja kaikki muut samanlaiset, mutta eri nimellä myytävät) on hyvä peli. Moottori on tehty Yamahan lisenssillä, eli siinä on Yamahan suunnittelema tekniikka.
Jos verrataan jotain 3000 euron skootteria näihin alle 900 euron kiinalaisiin, niin kyllä kiinalaisen hinta/laatusuhde on selvästi parempi. Tietysti viimeistely ei ole samaa luokkaa halvassa, mutta kun hintaan katsoo niin ei tarvitse kovin kauaa miettiä kummanko ostaisi.
Vaikka on millä lisenssillä tehty nii ne on paskoja. Kaikki uudet on nykyään paskoja. Kiinan kakoissa ei käytetä kunnon raakaaineita, kaasarissa muoviluistin, imukaulat valettu persiillee, mäntä on huonoista metalleista valettu, laakerit heikot, katteet tippuu (kaikissa), sähköt oikosulussa.
Ja ne jotka sanoo et menee vakiona 80 alamäkee, nii imekää persettä ja kokeilkaa ajaa gps:ään. Esimerkkinä kymcon mittari, mittariin vakiona sen 45kmh tasan sitte ku otettii holkki pois meni gps:''n 60kmh ja mittariin 86kmh et miettikää sitä.
Ostakaa pojat solikka tai tunturi ja laittakaa sitä ;)
Itellä on tälläinen Baotianin skootteri ja kyllähän se sen reippaat 80 menee alamäkeen EI viritettynä.Jammu pojat jää aina jäläkee...
"Skootterini kulkee tasaisella 57km/h mittarin mukaan , eli oikeasti n. 55km/h. Ja alamäkeen se menee, vaikkei sitä teidän terpikalloihinne varmasti saa iskostettua, yli mittarin näyttävän määrän, eli 80km/h."
No joo, riippuu alamäestä. Saahan polkupyöränkin kulkemaan 80km riittävän jyrkkään ja pitkään alamäkeen..
Mulla itselläni on loppuunviritetty kone kiinalaisessa elikkä 82cc sylkkä, Narakun virinokka, virikansi, 24mm kaasari jne. jne. kulkee maksimissaan ~65km suorilla. Ja ns. "normaaliin" alamäkeen olen saanut luukutettua 74km/h, myötätuuleen. Se on edelleen maksiminopeutena sigman mittarissa. Mopon oma mittari näytti tuolloin ~90km/h. Joten aika reilusti valentelee suurissa nopeuksissa.
Kyllä kiinanmopot hyytyy 50-55km vauhtiin suorilla. Kenelläkään ei kulje taatusti edes kuuttakymppiä ilman isompaa pyttyä. Näin on. Tiedän kokemuksesta kun vuosikausia olen ajellut viritetyillä kinuskeilla. Ja myöskin virittämättömillä. Ja tiedän mitä ne kulkee. 80km/h nopeuksista ei kannata edes uneksia.
On hyväesimerkki siitä että ihmiset eivät ajattele omlla aivoillaan vaan ostavat sitä mitä muutkin.
Huonoilla ajo-ominaisuuksilla,liian kalliilla hinnalla ja epäluotettavuudella varustettuja härpäkkeitä myydään kuin siimaa.
Yleensä nämä kaikki samassa paketissa.
Nykyään niitä puoltaa mopoihin verrattuna halpa hinta, mutta se johtuu halvasta rakenteesta ja myyntimääristä.
Derbi,Gilera ja Suzuki tekee paljon parempia vaihteellisia menopelejä.
mie luulen et sen vaihdeloota ei kestä hirveän kauhiaa rasitusta vua hajjoo kerta kaikkinensa pirstaleiksi et olkaa nuoret varovaisii ku ajelette tuon liikenteen seassa
variaattorilla varustettu eli automaattivaihteinen moposkootteri kyl kestää vaikka mitä tekisit "kaasulla" käyttöön se on tarkoitettu :)
Tahtoo aika jännäks mennä tämä keskustelu. Elikkä asiaan. Olen itse kiinanskootterien KANNATTAJA. En niitä vastaan. Mutta silti tulen sanomaan tänne että ei ne nuo kiinanskootterit kulje KURITTOMANA kuin 65 tasaisella ja alkuperäisrullilla (jotka painostaan johtuen lisäävät alamäkivauhtia) alamäkeen ~75
Nyt itselläni on kaikkea kivaa laitettuna tuohon mökkifudeen. 72cc, virinokka, pakari vaihdettu suoraputkeksi (tuli muuten mahtavat äänet), 20mm narakun kaasari ja Narakun multivari, ja ei noillakaan pääse oikeaa huippunopeutta tasaisella kuin vähän yli 70km/h. Seuraavana pitäisi välitykset vaihtaa. Skootterissani on nyt Sigma-nopeusmittarina ja sehän ei kuseta =) Alamäkeen pääsee 80 . Jos kerta noilla vireillä kulkee 70, niin miten sitten luonnonlakeja uhkaavasti jotkut väittävät että fudet kulkevat rajoitettuna 80km/h tasaisella. Ei tämä oikein mene järkevästi. Ihmiset: Järki käteen, tai pikemminkin päähän.
Derbi-ihmisille: Fudet ovat vakioiksi kohtalaisen tehokkaita. Mutta 4-tahti kone on todella MATALAVIRITTEINEN. Kyllähän ne teidän Derbit saa kulkemaan vaikka mitenkä paljon, mutta kun kyse on 50cc ja vakio-osilla, fudet vievät voiton.