1,9tdi 74kw tai 77kw en muista , 6 vaihdetta on hankala ohittaa kun ei vaan lähde. taidan kesälomarahoituksella "lastuttaa" lienee uudelleen ohjelmointi oikea sana.
Vääntöä 300nm ja 131hv tai 130hv niin kestääkö vaihdelaatikko tuota vääntöä? 6 vaihteista on pidetty vahvempana mutta onko se myös tässä alunperin vain n 100hv koneessa myös? 130hv koneista otetaan 405hm vääntöjä ja 165hv joten onkohan laatikko sama?
tuskatuttaa tuo verkkainen ohituskiihtyvyys varsinkin jos on kaikki mukana.
Vääntöä 300nm ja 131hv tai 130hv niin kestääkö vaihdelaatikko tuota vääntöä? 6 vaihteista on pidetty vahvempana mutta onko se myös tässä alunperin vain n 100hv koneessa myös? 130hv koneista otetaan 405hm vääntöjä ja 165hv joten onkohan laatikko sama?
tuskatuttaa tuo verkkainen ohituskiihtyvyys varsinkin jos on kaikki mukana.
Vastaukset 9
Vanhimmat
kutosvaihdetta hankala ohittaa?!
No mitäs jos ihan viitoselle vaihdat ja ohitat sitten, joskus voit vaihtaa jopa neloselle!
Vaihdelaatikko 6 vaihteinen pässit. ja 74kw . No heko heko se ei lähde millään vaihteella mihinkään eli on laiska paska . ja maantienopeuksissa ohituskiihtyvyys on TOIVOTON.
taidan vaihtaa merkkiä johonkin toiseen joka liikkuu. Uusia en tohdi ostaa liikaa omakustanteisia vikoja .
Tänään tass liki kiolari kun se ei kulje ei. Toinen tulikin vastaan rajulla ylinopeudella. kirosin mielessäni touranini saakelin laiska.
Malta vielä vähän aikaa ja tilaa syksyllä DACIA LODGY, niin saat vähäkulutuksisen, tilavan ja mukavan hiljaisen todellisen tila-auton.
Dacia on oivallinen valinta reistaileviin volkkareihin kyllästyneille.
Pässit yleensä katsoo sopivan etäisyyden ennenkuin lähtee ohittamaan, sitä kutsutaan ennakoivaksi ajotavaksi. Kyllä sataheppaisella turbokiissellillä ehtii, jos ei lähde audirakoihin.
Kestää se tuon 130hp/300 nm. Vedättää ei kuitnkaan kannata jatkossakaan. 6 vaihteinen on "jatkettu" 5-vaihteinen, pienemmällä kytkimellä.
No joo itellä aikanaan tuo sähkökeskus paloi touranista ja kun tuli merkkiliikkeestä takas niin tehoja oli tullut lisää? Lienee päivitetty ohjelmointia?
Ei tuolla jalkoihin kyllä jää kun 4 tai 5 ohittelee.
Selailimpa huvikseen evrekan sivuja. On ihmiset sitten pahoja toisilleen pikkusieluisia pässejä.
Käytin auton pajalla jossa ajettiin rullilla uusi ohjelma sisään juuri kyseiseen autoon sopivaksi. On se ihme miten muuttui tuttu auto selvästi pontevammaksi. Ihmeen iso muutos. Tykkihän siitä ei tullut edelleenkään mutta nyt auto kiihtyy aivan riittävästi juuri väännön laajetessa ja lisääntyessä. Iheellinen asia on myös että kulutus putosi 1-3dl eli selvästi putosi jo muutenkin pihi auto kokoisekseen ollakseen tuommoinen laatikko koppainen . Öhh huippunopeus kasvoi vaikka sille ei nyt ole käyttöä sen enempää mutt apakkohan se oli koettaa, nyt nousee entiseen 180 hetkessä jota pidin ex huippuna ja yli menee kirkkaasti :-)
tokihan autolla olis voinut ajaa vaikka olis pudottanut väännön 200nm ja tehot 90hv rajaan mutta miksi kinnata kun voi jopa nauttia ajosta muhkean väännön muodossa. No muhkeus on jotain muuta tokikin suuremmill akoneilla mutt asiltikin arkinen volkkarikin on ihan kiva,nykyisin.