Muuten hyvä auto, mutta takaluukku tarkemmin sanottuna takaluukun kahvan kummankin puolen on ruoste lähtenyt kiitettävästi kukkimaan. Ei auttane muu kuin pistää koko luukku maalaukseen, hintaa korjaukselle on tulossa 700 euroa.. Ei kiva juttu, kun kesäloma tulossa ja muutenkin rahanmenoa tiedossa.
Onko kyseessä yksikövika vaiko nk. tyyppivika, eli onko osunut muille vastaavaa ruostumista Corolla Verson luukun kohdalla ?
Onko kyseessä yksikövika vaiko nk. tyyppivika, eli onko osunut muille vastaavaa ruostumista Corolla Verson luukun kohdalla ?
Vastaukset 6
Vanhimmat
minulla saman ikäisen Avensiksn takaluukun kansi alkoi myös rustumaan.
Mutta kysyessäni täälä onko tyypillistä, niin vastauset olivat "provoa!" ja muuta asiatonta!!
Nää on asioita joista mielummin vaietaan kun puhutaan ääneen. Toyotan ruostesuojaus ei ole maailman parasta, jos olet yhtään seurannut viimeaikaisia autojulkaisuja. Vuositakaperin Tuulilasissa oli jutta korroosion estosta ja Toyota oli tässä vertailussa se heikoin lenkki,
Toki ruostuu maalipinta, kun ei vahata autoa. Auton pitäisi vahat kaksi kertaa vuodessa. Ruostesuojaksen kanssa ei mitään tekemistä, koska ruostesuojaus ainetta ei levitellä maalipintaan eikä autovahaa auton alustaan.
Olen nähnyt paljon 2-3 v eri automerkkejä, jotka ovat pellien maalipinnasta ruosteessa hoidon puutteesta. Kaikki automerkit ruostuu hoitamattomina tiesuolan auttamina hyvin nopeasti ja ei ole pelkästään Toyotan vika.
Eipä ole taloutemme Toyota Corolla farmari vm. 2002 mistään ruosteessa, kun on vahattu kaksi kertaa vuodessa.
VAI ETTÄ MAALI RUOSTUU!!!
kyllä nuo kialan jutut menee aina vaan sekavammiksi!!
Takaluukun kahvan alue on siinä mielessä otollinen, koska se kerää likaa ja jos sitä ei pestä säännöllisesti vaan lian ja kuran annetaan olla rauhassa pitkiä aikoja, niin kyllä se hautoo ja pistää korroosion liikkeelle. Kiala on tässä suhteessa oikessa.
On myös huomioitava, että takaluukun- ja myös muut oven kahvan alueet ruostuu siksi helposti, kun ihmisten käsistä irtoaa suoloja, rasvoja ja likaa jotka pehmentää ja ruostuttaa maalipintaa. Pitkäksi ajoiksi jääneet "töhnät" kahvojen alueelle varsinkin kesällä auringon paisteessa suorastaan syövyttää maalipintaa. Ainut vaihtoehto on pesu ja vahaus usein, ainakin herkimmät kohdat.
Aivan samasta syystä ei koskaan saa paljain käsin koskea vaihdettavaan esim. ajovalo lamppuun. Paljain käsin vaihdettu lamppu ei kestä kuin muutaman päivän, kun sormissa olevat näkymättömät rasvat, lika ja suolat kypsyttää kuuman lampun, kuin auringon paiste maalipinnan kahvojen sivualueet!