Toyotan prius hybridit on olleet todella kestäviä autoja. Autojen tekniikka mm akut kestää vuosia. Esim 100tkm ajo ei ole yhtään mikään koetus hybridi tekniikalle toyotassa. Auto bild lehdessä on testi meneillään ajetaan 200tkm.
Mm mersun c bensa turbo testi myös menillään ja on taas pallannut mersukin hyvien autojen sarjaan. 100tkm eikä paljoa enemppä korjattavaa kuin toyotan prius autolla .
Mm mersun c bensa turbo testi myös menillään ja on taas pallannut mersukin hyvien autojen sarjaan. 100tkm eikä paljoa enemppä korjattavaa kuin toyotan prius autolla .
Vastaukset 14
Vanhimmat
Siksipä Toyota Prius kauppa käy rajusti maailmalla, kun on kestävä ja taloudellinen
www.tekniikkatalous.fi/autot/hybridit eivat ole enaa pelkkaa puhetta ndash prius nousi kolmanneksi myydyimmaksi autoksi/a812025
Jossain luki että TAF arvioi joka kymmenennen Suomessa myytävän yariksen olevan hybriidi. Ei kovin suosittua. Maailmalla autot maksavat puolet Suomen hinnoista.
Toivottavasti hinta laskee samalle tasolle kuin muuallakin. Hintoihin vaikuttaa mielivaltainen Suomen verotus, joka on muualla paljon malampi
Ensimmäiset Toyota Yaris hybridit Suomeen tässä kuussa
www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201204790
Yaris-hybridin hinta alle 21 000 € ja päästötkin on vain
79 g/km. Näillä pienillä päästöillä ja kilpailu kykyisillä hinnoilla Toyota
lisää ennestää kovaa
myyntitulostaan
www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201201547
Joka minuutti linjalta yksi uusi Yaris. Kiirettä pitää
tehokkaalla tehtaalla kun kysyntä on suurta
www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201204791
Yaris sai täydet viisi tähteä turvallisuudesta
www.autotoday.fi/page.php?page_id=2&news_id=201108978
Yaris hybridilä suoritettiin koeajo ja todettiin kuluttavan
vähän kaupungissa ja oli hyvä ajaa automaatin ansiosta
www.savonsanomat.fi/erikoissivut/autot/koeajot/toyota-yaris-hybrid-viihtyy-kaupungissa/1216949
Uusi Yaris luokkansa puhtain ja vähäpäästöisin
www.kauppalehti.fi/5/i/auto/uutinen.jsp?oid=201206191281
Tarvitaan reilusti yli 300 tkm normaaliajoa, että saa korkeamman ostohinnan takaisin. Pääoman korko ei ole vielä mukana laskelmissa.
jäänyt ilmeisesti koulut käymättä, kun ei toi laskeminen suju
Laskelmien mukaan hybridillä pitää ajaa kymmenen vuotta ennenkuin jää voiton puolelle taloudellisesti.
300 Tkm:n aikana tavallisia autoja on korjattu jo monen tonnin edestä verrattuna Priukseen. Autobildin 100 Tkm:n kestotestissä oli jouduttu vaihtamaan ajovalon polttimot kaksi kertaa, mikä toki oli tuplasti enemmän kuin edellisen sukupolven Priukseen, johon jouduttiin vaihtamaan vain yksi polttimo vastaavalla matkalla. Muita vikoja ei ollut.
kunhan muistaa ettei aja liian pitkaa yhtajaksoista ajosuoritetta.
Vaihtoin pikkumersun juuri Yariks hybriidiin, toimii hyvin hiljaisesti, keskikulutus on alussa ollut 4.7, mutta keskinopeuskin on 24 Km koska ajettu vain Tallinnnan keskustassa. Perinteisen autoon verratuna, yaris säästää varmasti 1500€ / 100.000 km - siinä on konepeltin alla erittäin vähäisesti komponenttejä huolettavana. Ei tvanhoja hihnaratkaisuja eikä vaihdelaattikkoa , samoin ei löytyy perinteistä kytkintä joka sekin tuottaa vain lämpöä perinteisessä systeemissä.
Tietenkin aina voi jotain sattua.
Kaverilla on ollut Prius nyt nelisen vuotta. Sanoi, että on kaksi Priusta, ensimmäinen ja viimeinen. Ei tee talvella mitään.
Kui ei tee mitään?
Koeta nyt auttaa kaveria, mene nyt vaikka ulkoilemaan sen kanssa talvella, kyllä jotain tekemistä pitää olla !
http://www.toyota.fi/ajankohtaista/uutiset/Prius-sijoittui-Talviauto-2010-vertailun-karkeen.tmex
khihihihi....niin on huono, khihihiihihihihihi
ostaa yli 200 tkm ajetun hybridin, käsi pystyyn ja luokan eteen.