Actros 2551 kulkee vähällä

Eipä tarvitese,ollut vasta yli 60 vuotta,ja jatkuu.Tänään noin 700 km takana.
Aloittaessa bensa maksoi 20penniä/litra,ja pirun kallista se oli siihen aikaan.
Tulkaa muuli-ajurit perässä.

Enska-Z kirjoitti:

Eipä tarvitese,ollut vasta yli 60 vuotta,ja jatkuu.Tänään noin 700 km takana.
Aloittaessa bensa maksoi 20penniä/litra,ja pirun kallista se oli siihen aikaan.
Tulkaa muuli-ajurit perässä.

Lue lisää

Aika kauan ollut e-kortti, ei kait sun rekka pensalla kulje.

Enska-Z kirjoitti:

Eipä tarvitese,ollut vasta yli 60 vuotta,ja jatkuu.Tänään noin 700 km takana.
Aloittaessa bensa maksoi 20penniä/litra,ja pirun kallista se oli siihen aikaan.
Tulkaa muuli-ajurit perässä.

Lue lisää

eli olet rikkonut ajoaikalakia kun laillisesti ei pysty ajamaan kuin noin 650km vuorokaudessa ja siinäkään ei saa olla kyl purkuja ja lastauksia eikä muutakaan ylimääräistä

jygggfd kirjoitti:

eli olet rikkonut ajoaikalakia kun laillisesti ei pysty ajamaan kuin noin 650km vuorokaudessa ja siinäkään ei saa olla kyl purkuja ja lastauksia eikä muutakaan ylimääräistä

Lue lisää

Ei tartte rikkoa lakia!!
Tarttee kysästä,että mis oot moiset kilometrit ajanu,jos epäilyttää...
Itsellä ennätys tasan 800km/10 tuntia ajoo ja lastaus siinä mukana!
Eli Saksasta lähdin ja Itävaltaan päädyin.... Tyhjänä moottoriteitä pitkin voimaa uhkuvalla MAN Powerilla,ainakin kyseinen temppu onnistuu!! Tosin en tiedä ketään,joka ennätystäni uhkaa,saati rikkoo?! (Euroopas)
Aaameerikan pojut o eri juttu!
Ja vielä selvyytenä!! Toimiva Rajotin 91km/h Eli suurin sallittu!
(ja myöskin Navin mukaan paikkansa pitävä)

Vilkku katolla kirjoitti:

Ei tartte rikkoa lakia!!
Tarttee kysästä,että mis oot moiset kilometrit ajanu,jos epäilyttää...
Itsellä ennätys tasan 800km/10 tuntia ajoo ja lastaus siinä mukana!
Eli Saksasta lähdin ja Itävaltaan päädyin.... Tyhjänä moottoriteitä pitkin voimaa uhkuvalla MAN Powerilla,ainakin kyseinen temppu onnistuu!! Tosin en tiedä ketään,joka ennätystäni uhkaa,saati rikkoo?! (Euroopas)
Aaameerikan pojut o eri juttu!
Ja vielä selvyytenä!! Toimiva Rajotin 91km/h Eli suurin sallittu!
(ja myöskin Navin mukaan paikkansa pitävä)

Lue lisää

Kyllä Suomessakin 800 km/ 10 tuntia menne laillisesti,ja säätö 89 km.Pohjoisen
matkalla se kyllä taittuu. Nukuttaa sen päälle mukavasti.

Ei se pojat onnistu oikeassa liikenteessä, google mapsista kun katselette matkoja, voi onnistua.

ivecolla kirjoitti:

Ei se pojat onnistu oikeassa liikenteessä, google mapsista kun katselette matkoja, voi onnistua.

No,heitetään vielä vasta argumenttia,vaik ei siitä varmaan mitää hyötyä olekkaan?!!

Kyl se Onnistuu!!

-Etelä Saksasta Mootoritien P-paikalta Tyhjallä! autolla lähtö alamäkeen ja ennenku olin ees Motoritiellä oli rajotin tapissa!
-Itävallan rajalla tauko tankkaus Eli 500m. ennen tankkia vielä 80km/h
Vormula mallinen pysäytys tankille,mis 15min ja pika siiro parkkiin ja syömään,Aah! niin herkullinen Leberkäse,mit Semmel..Nam!
Sieltäkin pääs heti suoraa takas Motoritielle!
Wienin kupeesta si Natikalle loput Muistaakseni /-60km? mut sielläkin jono veti kivasti ja sai pidettyä,sen 80km/h vauhtia.... Lastaus paikka oli ihan sen tien vieres ja keskellä pihaa (mihihin käskettiin parkkiin) sai lastattua,joten turhat aikaa vievät pikku siirrot jäi tekemäti!...Lastauksen jälkeen takas motoritielle ja ekalle Huolttikselle taukoo viettään ja Vot!! Hämmästys oli suuri,kun näin Tietokoneelta,mitä tuli tehtyä :-) ajo aika 10,01 ja matkaa 800,4km
-Huomioitavaa oli nimenomaa nuo pari "pikku" seikkaa!!
Tyhjänä ajo! lähes koko matkan!
Moottoritien P-paikalta lähtö!
matkasta lähes 700km Moottoritietä=Täys vauhti 99%
Tauko Tankkaus Moottoritien viers.
Ei liikenne valoja,eikä risteyksiä nimeksikään
Ei menny ylimääräistä ajo aikaa Lastauspaikalle menoon/oloon/sieltä poistumiseen...
Ei se Euroopan moottoriteillä ajelu tarkoita,että siellä pystyy aina pitään sen keskinopeuden yli 80km/h:ssa.....
mulla se oli tuolloin varmaan 88km/h
Huomioitavana,kun on,myös Euroopan piiitkät mäet! Alaspäin saa loikootella,sen vajaa 100km/h mut täs tapauksessa,kun oli tyhjänä ja voimakoneella,nii ylämäki vauhtikin pysy kohtuullisena.
Eli kaikki meni Nappiin ja siksi kehtaan väittää,ettei tuota "ennätystäni" kovin helposti toisteta,eikä ainakaan rikota..... Laillisesti!!
Ai,niin!! keskikulutus 28l/100km (jos ketään kiinnostaa?!)

Vilkku katolla kirjoitti:

No,heitetään vielä vasta argumenttia,vaik ei siitä varmaan mitää hyötyä olekkaan?!!

Kyl se Onnistuu!!

-Etelä Saksasta Mootoritien P-paikalta Tyhjallä! autolla lähtö alamäkeen ja ennenku olin ees Motoritiellä oli rajotin tapissa!
-Itävallan rajalla tauko tankkaus Eli 500m. ennen tankkia vielä 80km/h
Vormula mallinen pysäytys tankille,mis 15min ja pika siiro parkkiin ja syömään,Aah! niin herkullinen Leberkäse,mit Semmel..Nam!
Sieltäkin pääs heti suoraa takas Motoritielle!
Wienin kupeesta si Natikalle loput Muistaakseni /-60km? mut sielläkin jono veti kivasti ja sai pidettyä,sen 80km/h vauhtia.... Lastaus paikka oli ihan sen tien vieres ja keskellä pihaa (mihihin käskettiin parkkiin) sai lastattua,joten turhat aikaa vievät pikku siirrot jäi tekemäti!...Lastauksen jälkeen takas motoritielle ja ekalle Huolttikselle taukoo viettään ja Vot!! Hämmästys oli suuri,kun näin Tietokoneelta,mitä tuli tehtyä :-) ajo aika 10,01 ja matkaa 800,4km
-Huomioitavaa oli nimenomaa nuo pari "pikku" seikkaa!!
Tyhjänä ajo! lähes koko matkan!
Moottoritien P-paikalta lähtö!
matkasta lähes 700km Moottoritietä=Täys vauhti 99%
Tauko Tankkaus Moottoritien viers.
Ei liikenne valoja,eikä risteyksiä nimeksikään
Ei menny ylimääräistä ajo aikaa Lastauspaikalle menoon/oloon/sieltä poistumiseen...
Ei se Euroopan moottoriteillä ajelu tarkoita,että siellä pystyy aina pitään sen keskinopeuden yli 80km/h:ssa.....
mulla se oli tuolloin varmaan 88km/h
Huomioitavana,kun on,myös Euroopan piiitkät mäet! Alaspäin saa loikootella,sen vajaa 100km/h mut täs tapauksessa,kun oli tyhjänä ja voimakoneella,nii ylämäki vauhtikin pysy kohtuullisena.
Eli kaikki meni Nappiin ja siksi kehtaan väittää,ettei tuota "ennätystäni" kovin helposti toisteta,eikä ainakaan rikota..... Laillisesti!!
Ai,niin!! keskikulutus 28l/100km (jos ketään kiinnostaa?!)

Lue lisää

Ketään ei oikeest kiinosta paljo toi auto kuluttaa. tai varmaan palkan maksajaa?
Nykypäivä on sitä ku kehutaan kuin kovaa pääse ,kuin pitkälle voi ajaa
ja kuinka nopeasti ajeltu keikkoi.

Vaikka pitäs olla teiden ammattilaisii. Niin ei se oikein sieltä vaikuta?
ja sit ku tapahtuu ni itketään sitä ku nopeutta oli liikaa ja tauot sin sun tänne.

Ite vakaasti sitä mieltä jos tuolla kirjas lukee mit autot pitäs kulkee.
ja miten hommat pitäs hoitaa niin kyl silleen kanssa pitäs tehä.
Ei tulis itkuu siit ku kaikki tekis niin? Ei revittäis sit tarjous kilpailui siitä kennen perse kestää ku ajetaan rajotinta vasten ja kellon ympäri?

ja sit sanotaan yhteen hiileen puhaltamiseksi ku kaikki tekee niin.
Mut kuljetus alan ammattilaiset ääliöitä ja kaukana tää homma siitä mitä tämä oikeesti pitäs olla.
Ite katellu satamis meet minne satamaa vain, ni yleensä sielä tehään kaikki samal taval. Jos sielä vaikka aika mennä tauolle ni kyl ne menee ei niit pakosti kiinosta ääliö rekka kuskin jossittelut kuin kiire on jonnekin.

Et täst joku jos valaistuis ja tajuis kuin tyhmältä tää homma näyttää ulos päin.
tai sit kanattas muuten vain mietti asioita.?
Rikkomal lakei ajat vain ahtaammalle itteäs.
Ei olis mitää minuutti aika taului olemas tai ees keksitty.
Kuten tais olla ennen vanhaa?

Totuuden perässä kirjoitti:

Ketään ei oikeest kiinosta paljo toi auto kuluttaa. tai varmaan palkan maksajaa?
Nykypäivä on sitä ku kehutaan kuin kovaa pääse ,kuin pitkälle voi ajaa
ja kuinka nopeasti ajeltu keikkoi.

Vaikka pitäs olla teiden ammattilaisii. Niin ei se oikein sieltä vaikuta?
ja sit ku tapahtuu ni itketään sitä ku nopeutta oli liikaa ja tauot sin sun tänne.

Ite vakaasti sitä mieltä jos tuolla kirjas lukee mit autot pitäs kulkee.
ja miten hommat pitäs hoitaa niin kyl silleen kanssa pitäs tehä.
Ei tulis itkuu siit ku kaikki tekis niin? Ei revittäis sit tarjous kilpailui siitä kennen perse kestää ku ajetaan rajotinta vasten ja kellon ympäri?

ja sit sanotaan yhteen hiileen puhaltamiseksi ku kaikki tekee niin.
Mut kuljetus alan ammattilaiset ääliöitä ja kaukana tää homma siitä mitä tämä oikeesti pitäs olla.
Ite katellu satamis meet minne satamaa vain, ni yleensä sielä tehään kaikki samal taval. Jos sielä vaikka aika mennä tauolle ni kyl ne menee ei niit pakosti kiinosta ääliö rekka kuskin jossittelut kuin kiire on jonnekin.

Et täst joku jos valaistuis ja tajuis kuin tyhmältä tää homma näyttää ulos päin.
tai sit kanattas muuten vain mietti asioita.?
Rikkomal lakei ajat vain ahtaammalle itteäs.
Ei olis mitää minuutti aika taului olemas tai ees keksitty.
Kuten tais olla ennen vanhaa?

Lue lisää

On se kummallista että teollisuudessa duunarit pyrkii ruoka-ja kahvitaukoja pidentämään molemmista päistä ja kotiinlähtöäkin odotetaan kellokortin edessä seisoskelemalla mutta rekka-spedeä ei saa tauoille kuin sakoilla uhkaamalla!!??? Mikä teitä vaivaa??

kummallista! kirjoitti:

On se kummallista että teollisuudessa duunarit pyrkii ruoka-ja kahvitaukoja pidentämään molemmista päistä ja kotiinlähtöäkin odotetaan kellokortin edessä seisoskelemalla mutta rekka-spedeä ei saa tauoille kuin sakoilla uhkaamalla!!??? Mikä teitä vaivaa??

Lue lisää

Se että ei haluta tehdä pitkää päivää.

Vai mitä mieltä olet siitä jos metallimiehelle sanottaisi 5 metriä ennen kellokonetta "jaahas, nyt pitämään 45 minutin tauko, ennenkuin saat jatkaa matkaa kellokorttikoneelle ja lähteä kotiin" ajoaikasäännökset ovat samaa tasoa.

Mutta kuljetusalalla jokainen pidetty ylimääräinen tauko pidentää työpäivää.

Mutta harvoin esim siivoojat pääsee kotiin kun työt on tehty, vaan töissä ollaan aina tietty aika, ja siksi juuri koitetaan venyttää taukoja ja odotetaan kellokorttikoneella kotiin pääsyä.

Esim itse olin aikoinaan töissä Urusvuoren keskolla, työaika oli 6:00-14:00 aamulla tulin töihin 6:00 ja vaihdoin työvaatteet, keitettiin kaffet, puhuttiin paskaa, ja hommat alkoi siinä 6:40 aikaan kun otettiin eka keikka, sitten päivän aikana kaksi 30 minutin (käytännössä tunnin) taukoa ja loppupäivästä siinä 13:00 aikaan ruvettiin lopettelemaan kun ei "uskaltanut" enää ottaa utta keikkaa ettei mene ylitöiksi.

Ja nyt ajan autoa, ja pyrin aina ajamaan mahdollisimman kovin, ja vättämään ylimääräiset tauot, jotta pääsen mahdollisimman nopeasti kotiin, ja tuntia kohden saama palkkani nousee

87k kirjoitti:

Se että ei haluta tehdä pitkää päivää.

Vai mitä mieltä olet siitä jos metallimiehelle sanottaisi 5 metriä ennen kellokonetta "jaahas, nyt pitämään 45 minutin tauko, ennenkuin saat jatkaa matkaa kellokorttikoneelle ja lähteä kotiin" ajoaikasäännökset ovat samaa tasoa.

Mutta kuljetusalalla jokainen pidetty ylimääräinen tauko pidentää työpäivää.

Mutta harvoin esim siivoojat pääsee kotiin kun työt on tehty, vaan töissä ollaan aina tietty aika, ja siksi juuri koitetaan venyttää taukoja ja odotetaan kellokorttikoneella kotiin pääsyä.

Esim itse olin aikoinaan töissä Urusvuoren keskolla, työaika oli 6:00-14:00 aamulla tulin töihin 6:00 ja vaihdoin työvaatteet, keitettiin kaffet, puhuttiin paskaa, ja hommat alkoi siinä 6:40 aikaan kun otettiin eka keikka, sitten päivän aikana kaksi 30 minutin (käytännössä tunnin) taukoa ja loppupäivästä siinä 13:00 aikaan ruvettiin lopettelemaan kun ei "uskaltanut" enää ottaa utta keikkaa ettei mene ylitöiksi.

Ja nyt ajan autoa, ja pyrin aina ajamaan mahdollisimman kovin, ja vättämään ylimääräiset tauot, jotta pääsen mahdollisimman nopeasti kotiin, ja tuntia kohden saama palkkani nousee

Lue lisää

Metallimiehellä työvuoronsa aikana kolme palkallista taukoa. Yksi puolentunnin ruokatauko,kaksi vartin kahviaukoa. Eli metallimiehelle ei koskaan tulla sanomaan että jää jonnekin odottaman jotain kotiinlähtöjäsi. Myöskään autonkuljetajalle ei koskaan tule tilannetta että joutuisi viiden minuutin päähän kotia tai tallia jäämään lepäämään. Tämäkin on tällä palstalla sinulle monta kertaa kerrottu. Poliisit eivät lue lakia tässäkään kohtaa kuin piru raamattua vaan käyttävät heille annettua ja ohjeistettua maalaisjärjen käyttöä eli mitään minuutteja ei viilailla kotinurkilla. Yritä nyt se jo viimein saada ymmärrykseesi **tun aasi!

Mihin järkesi jäi? kirjoitti:

Metallimiehellä työvuoronsa aikana kolme palkallista taukoa. Yksi puolentunnin ruokatauko,kaksi vartin kahviaukoa. Eli metallimiehelle ei koskaan tulla sanomaan että jää jonnekin odottaman jotain kotiinlähtöjäsi. Myöskään autonkuljetajalle ei koskaan tule tilannetta että joutuisi viiden minuutin päähän kotia tai tallia jäämään lepäämään. Tämäkin on tällä palstalla sinulle monta kertaa kerrottu. Poliisit eivät lue lakia tässäkään kohtaa kuin piru raamattua vaan käyttävät heille annettua ja ohjeistettua maalaisjärjen käyttöä eli mitään minuutteja ei viilailla kotinurkilla. Yritä nyt se jo viimein saada ymmärrykseesi **tun aasi!

Lue lisää

Niin, metallimiehelle ei sanota että pidä tauko 5 min ennen kootiin lähtöä. ja työaika on vakio, ja tauot on vakioita, ja vaikka joskus joku tauko myöhästyisi 5 min koska ei voi jättää hommaa kesken, ei siitä tule 20 päiväsakkoa.

Mutta kuorma-auton kuljettajalle voi käydä niin että ajoaika tulee täyteen vaikkapa 5 min ennen talleja, niin siinä sitten odotellaan tien pysäkillä 45 min että pääsee ajamaan loput 5 min ja kotiin.....

Ja mikään laki ei oikeuta ajoajan ylitykseen, sen minkä toinen poliisi sallii, voi toinen kieltää

87k kirjoitti:

Niin, metallimiehelle ei sanota että pidä tauko 5 min ennen kootiin lähtöä. ja työaika on vakio, ja tauot on vakioita, ja vaikka joskus joku tauko myöhästyisi 5 min koska ei voi jättää hommaa kesken, ei siitä tule 20 päiväsakkoa.

Mutta kuorma-auton kuljettajalle voi käydä niin että ajoaika tulee täyteen vaikkapa 5 min ennen talleja, niin siinä sitten odotellaan tien pysäkillä 45 min että pääsee ajamaan loput 5 min ja kotiin.....

Ja mikään laki ei oikeuta ajoajan ylitykseen, sen minkä toinen poliisi sallii, voi toinen kieltää

Lue lisää

Luepa ajo ja lepo asetuksen 11 luku,1-6 kohdat ja kirjoita vasta sitten.

Pohjois-Norjasta päästin pelkällä veturilla 1000 km 13 tuntiin. Yksi pysähdys, ei varmasti mennyt ajoajat lain mukaan mutta en olekaan ammattilainen...Uskokoon ken tahtoo

Joskus onnistuu pohjoisessa mutta harvoin. Muutama vakireitti 750-770km joita jaetaan kahdesti viikkoon. Yleensä 10h ajoaika riiittää mutta kyllähän se välillä lipsahtaa ylikin

Löytyyhän tännekin kuljettaja,joka osaa auton käsittelyn ja hyöryntään sen käytännössä. Eikä varmasti ole tien tukkona.