Suomi-kokeilun tulos; Ei soveltunut talvisiin olosuhteisiin. Laatikko tuli kalliiksi, eikä vakuuttanut toiminnallaan. Toyota kiittää Multimodea kokeilleita. Aina ei voi onnistua.
Multimoden toimitukset lopetettu
Luotettavuus meni
17
938
Vastaukset
- seuraava Yaris
Nyt vakuuttaa Multidrive. Myös hybridissä. Ja toimii.
- multi draiveri
hybrideissä ei ole multidrivevaihteistoa
- luuloeioletied..
No niinpäpä onkin toi e-CVT -automaatti.
- Luotettavuus huippua
heh sehän nyt oli pilaversio koko vaihteisto. Ihmetyttää miksi maineikas laadukas ikiliikkuja Toyotya sen edes toi markkinoille. Onneksi on muita vaihteistoja jotka toimii ja kestää Toyotalla.
Miski kirjoitat noin vinoilevaan tyyliin vuosikymmenten todellisuudessa saavutetusta laadusta johon toiset vasta pyrkivät ? hyväksy tosiasiat Toyota on huippu merkki. Se on FAKTA! - Testivoittajamies
Höpiset omiasi, kestävyydessä ei ollut mitään ongelmia, mutta kun kansa tarvitsee niitä testivoittajia
- VW ongelmakasa
No, onneksi Sinun TSI ja DSG -yhdistelmäsi toimii kuin unelma. Eikös?
- DSG rules
TSI ja DSG on suorastaan taivas maan päällä verratuna tojotan umpisurkeaan multimode-p*skaan ja vapaasti hengittävään moottoriin. Ennemmin saakin olla jonkun päivän vuodesta pajalla kuin että tuolla viimeksi mainitulla p*skayhdistelmällä pitäisi ajaa päivääkään.
- lkjhgfd
DSG rules kirjoitti:
TSI ja DSG on suorastaan taivas maan päällä verratuna tojotan umpisurkeaan multimode-p*skaan ja vapaasti hengittävään moottoriin. Ennemmin saakin olla jonkun päivän vuodesta pajalla kuin että tuolla viimeksi mainitulla p*skayhdistelmällä pitäisi ajaa päivääkään.
Totta puhut. Siksi köyhien ei DSG:tä kannatan ostaakkaan. On aivan oma valinta rahoittaa DSG laatikoiden korjaajia, jos haluaa DSG:llä ajaa niin silloin ei kannata itsekä pikku murheista ja mahdollisesta satalappusien menosta.
Multimode onkin so last season. Toyotalla on nyt Multidrive S, joka on miellyttävä ja taloudellinen laatikko. - Usko totuutta
DSG rules kirjoitti:
TSI ja DSG on suorastaan taivas maan päällä verratuna tojotan umpisurkeaan multimode-p*skaan ja vapaasti hengittävään moottoriin. Ennemmin saakin olla jonkun päivän vuodesta pajalla kuin että tuolla viimeksi mainitulla p*skayhdistelmällä pitäisi ajaa päivääkään.
Tsi ja dsg on rikkoutuvaa tekniikkaa. Todisteita pitkin suomea. Toyotan robottivaiheisto toimii mutta surkea käytössä.
- Pettynyt 5
lkjhgfd kirjoitti:
Totta puhut. Siksi köyhien ei DSG:tä kannatan ostaakkaan. On aivan oma valinta rahoittaa DSG laatikoiden korjaajia, jos haluaa DSG:llä ajaa niin silloin ei kannata itsekä pikku murheista ja mahdollisesta satalappusien menosta.
Multimode onkin so last season. Toyotalla on nyt Multidrive S, joka on miellyttävä ja taloudellinen laatikko.Minulla on Tojo jarppi Multidrive S.On kesällä mukava ja taloudellinen .Mutta kun nää pakkaset rupes bensa maistumaan . kävin äsken tankkaa niin 300 kilsan keskikulutus oli 10,9 litraa . Eredyin pahemman kerran vaihtaa bensakoneeseen . Diisel jarpin.vuoden keskikulus oli 4,8. Talvellakin 6.5 litraa oli korkein kulutus satasella .olen pitänyt kirjaa kulutuksista vuosia .
- Aina alle kuusi
Pettynyt 5 kirjoitti:
Minulla on Tojo jarppi Multidrive S.On kesällä mukava ja taloudellinen .Mutta kun nää pakkaset rupes bensa maistumaan . kävin äsken tankkaa niin 300 kilsan keskikulutus oli 10,9 litraa . Eredyin pahemman kerran vaihtaa bensakoneeseen . Diisel jarpin.vuoden keskikulus oli 4,8. Talvellakin 6.5 litraa oli korkein kulutus satasella .olen pitänyt kirjaa kulutuksista vuosia .
Valehtelet, yaris dieseliä ei saa millään kuluttaan yli kuutta litraa tankillista.
Vaikka tuuppaa puoltatoista sataa motaria niin silti jää kokotankilla alle kutosen.
Toki jos ajaa pelkkää motaria koko tankin niin ehkä sitten. Taitaa vaan olla mahdotonta. Heti kun ajaa pätkänkin kaupungissa tai maantiellä niin kulutus laskeen reilusti. Kannattaa huomata että Yariksien ajotietokone valehtelee keskikulutuksen kaksi tai kolme desiä todellista isommaksi, siis kun huomio matkamittarivirheen ja laskee tankatessa tarkasti.
- tyytyväinen kuski
"Toyotan robottivaiheisto toimii mutta surkea käytössä."
3-vuotta ajoa takana (autolla ikää 6v) ja en voi täysin mielenpiteeseen yhtyä. Talviliukkaalla ja polanteilla ajan kyllä manuaalipuolella mutta muuten kyllä automaatilla. Enkä koe että auto nykisi. Ei tietysti ole samanlainen kuin Saab 9000 automaatti mutta ei ole autokaan sama. - tojo
Sompailen Jaiksella vm 2000, varustettu vissiin perinteisellä(kunnon) automaatilla, nyt mittarissa 150th, eikä mitään ongelmaa, toiminut, koko auto varsin hyvin.. Viime kesänä uusittiin vähän hapettunut ilmastoinnin lauhdutin, 2 vuotta sitten hajosi takalasinpyyhkimen varsi(pakkasessa), 3 vuotta sitten uusi akku vaihdettiin. Siinäpä ylimääräiset korjaamiset olikin tähän asti. Kulutus kohtuullista n.5,5-6,2l/100km bensaa. Tämä on ensimmäinen Tojoni, mutta ei varmaankaan viimeinen.. Toyta-huolto hoitaa määräaikaishuollot.
- entinen Toyota fan
Lähdin Yaris multimodella sivutieltä ja renkaat pääsivät lyömään vähän tyhjää. Pääsin kuitenkin asfaltille ja aloin kiihdyttää, silloin multimode ei osannut päättää, mitä vaihdetta käyttää ja löi kaiken nollille valot vilkkuen. Pahinta oli, että täysperävaunurekka oli kovaa vauhtia puskemassa päälle, kun ei tajunnut ongelmaani. Onneksi vaihteisto lopulta löi suurimman vaihteen päälle ja lähti hiljaa eteenpäin, Rekka sai hätäjarrutuksella estettyä kolarin. Pysäytin auton ensimmäiselle bussipysäkille ja yritin lähteä jatkamaan matkaa. Turha toivo, vaihde ei suostunut enää menemään päälle. Nyt Yaris on maannut paikallisessa Toyota huollossa viikon ja jepet ihmettelee, mitä tehtäis, kun ei löydy vikaa ja vaihteet eivät suostu menemään päälle. Kyllä meni kertaheitolla luotto multimodeen. Yariksessani on 116000 km ja olen muuuten ollut tyytyväinen autoon, mutta kyllä nyt menee vaihtoon. Kaikista parasta hässäkässä on se, että Toyota Finland ei osallistu kuluihin mintenkään, kun on aivan tavallista että nykyautoissa on häikkää. Se Toyota-laadusta ja vastuusta. Jos henkikultasi on kallis, luovu äkkiä Yaris multimodesta,
- et es siitä jutusta.
" Nyt Yaris on maannut paikallisessa Toyota huollossa viikon ja jepet ihmettelee, mitä tehtäis, kun ei löydy vikaa ja vaihteet eivät suostu menemään päälle."
Tuon ylläolevan takia en usko koko juttua, tuollainen vika löytyisi 10 minuutissa. Vika kuitenkin sähköinen ja korjaantuisi ohjainkortin vaihdolla.- LOISTAVAA!!!
Toivottavasti olet tojon merkkihuollon hommissa, olet sen huoltopisteen LAHJA tojomaailmalle. Harva se osaa selvittää vian noin vaan nettipalstalla.
Vai oletko kenties joku tojotehtaan insinööreistä? Se selittäisikin tojotan mahtavan LAADUN.
- Ei ne hajoo
No paskahan toi multimode on toimivuudeltaan mutta ei ne kyllä rikki mene oikein millään. Minulla on jo kolmas mm-auto menossa, kilometrejä on kertynyt yhteensä noin 550 tkm eikä noissa vaihteistoissa mitään vikoja ole ollut.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
- 453563
Riikka on siis suomalaisille velkaa 84 mrd
Jos kauhukabinetti istuu vaalikauden loppuun. Keskimäärin yli 20 miljardia uutta velkaa rikkaiden veronalennuksiin jokai693211Luotathan siihen tunteeseen, joka välillämme on?
Uskothan myös, että se kestää tämän? Kaipaan sinua valtavasti. Vielä tehdään yhdessä tästä jotain ihmeellistä ja kaunist302995Sanna on suomalaisille siis velkaa 24 mrd euroa
Muistanette vielä kuinka Italian remonttirahoja perusteltiin sillä, että italialaiset ostaa suomalaisilta paidatkin pääl1592758En saa sua mielestäni vaikka tekisin mitä
Mikä tähän auttaa.. ei mikään. Edes aika. Kaivan sut kohta vaikka kivenkolosta että saan kysyä haluatko sinäkin💛122303- 252279
Kirjotan ikävää ulos
Haluaisin kuulla mitä ajattelet minusta. ihan mitä vaan mitä mietit. Voisit kertoa minulle, tai sitten kirjoittaisit run141698Sinä se vaan jaksat
Suosittelen lopettamaan hyvissä ajoin, tuo toimintas ei auta unohtamiseen. Jossain vaiheessa asia julkistuu enkä usko et231597Onnettomuus
Hukkajärventiellä kolaroi lavetti ja henkilöauto. Uutista ei missään! Hys hys ollaanko hiljaa tästäkin?31587- 151356