No laitetaanpas sama viesti uudestaan, kun edellinen ei näköjään toiminut.
Eli tukin Focukseni (-00, 80 tkm) kittisaumat ja huomasin, että molemmissa takaovissa on kittisaumat irti 10 cm matkalta ja ovi ruosteessa oven alareunassa. Viime vuonna korjattiin takaluukku samojen ongelmien vuoksi. Ei näköjään auta saumojen puhtaanapitokaan tippakaan, prkle!
No nyt samalla tukin peräkontin luukun ja huomasin, että kun viime vuonna korjattiin luuun sisäpinta (eli uusi kitti maalaus), niin ruoste on jatkanut kulkuaan luukun reunan yli ulkopinnalle luukkua, eli luukun alareunassa ulkopuolella on nyt pieneltä alalta maalia irti ja pelti hapettunut ja kun kynnellä vähän koitti hapettunutta kohtaa, niin maali lohkeili murusina aika helposti. Ja kun luukku oli auki, niin seuraavana huomasin, että takaluukun kromatun kahvan ja pellin juuresta puuttui myöskin maalia ja pinta oli hieman ruosteessa....
Onko kukaan saanut merkkiliikkeestä sijaisautoa korjausten ajaksi? Työn puolesta tarvitsen autoa, joten viikkoa en voi olla ilman ja en perhana halua maksaa vuokra-autoa viikoksi.
Takuuseen kai tuo korjaus taas menee ainakin ovien osalta, mutta entäs takaluukun kahvan alla olevan ruosteen korjaus? (kokemuksia muilla?)
Ja missähän voisi olla vika, että vaikka renkaita on tasapainoitettu jo 2 kertaa, niin siltikin ravistaa tietyissä nopeuksissa. Vedättäessä ravistus ei voimistu, eli ei ehkä ole vetonivelissä vai onko tuo merkki tulevasta vetonivelen vauriosta?
Ja loppu"huipennukseksi" vielä sellainen, että kuskinpenkin grilli ei pelaa. Liekkö vika sulakkeessa vai missä? Harvoinhan sitä tarttee, mutta ei nyt pitäisi 80 tkm:n matkalla grilli särkyä... vai onko muilla särkynyt?
Eli tukin Focukseni (-00, 80 tkm) kittisaumat ja huomasin, että molemmissa takaovissa on kittisaumat irti 10 cm matkalta ja ovi ruosteessa oven alareunassa. Viime vuonna korjattiin takaluukku samojen ongelmien vuoksi. Ei näköjään auta saumojen puhtaanapitokaan tippakaan, prkle!
No nyt samalla tukin peräkontin luukun ja huomasin, että kun viime vuonna korjattiin luuun sisäpinta (eli uusi kitti maalaus), niin ruoste on jatkanut kulkuaan luukun reunan yli ulkopinnalle luukkua, eli luukun alareunassa ulkopuolella on nyt pieneltä alalta maalia irti ja pelti hapettunut ja kun kynnellä vähän koitti hapettunutta kohtaa, niin maali lohkeili murusina aika helposti. Ja kun luukku oli auki, niin seuraavana huomasin, että takaluukun kromatun kahvan ja pellin juuresta puuttui myöskin maalia ja pinta oli hieman ruosteessa....
Onko kukaan saanut merkkiliikkeestä sijaisautoa korjausten ajaksi? Työn puolesta tarvitsen autoa, joten viikkoa en voi olla ilman ja en perhana halua maksaa vuokra-autoa viikoksi.
Takuuseen kai tuo korjaus taas menee ainakin ovien osalta, mutta entäs takaluukun kahvan alla olevan ruosteen korjaus? (kokemuksia muilla?)
Ja missähän voisi olla vika, että vaikka renkaita on tasapainoitettu jo 2 kertaa, niin siltikin ravistaa tietyissä nopeuksissa. Vedättäessä ravistus ei voimistu, eli ei ehkä ole vetonivelissä vai onko tuo merkki tulevasta vetonivelen vauriosta?
Ja loppu"huipennukseksi" vielä sellainen, että kuskinpenkin grilli ei pelaa. Liekkö vika sulakkeessa vai missä? Harvoinhan sitä tarttee, mutta ei nyt pitäisi 80 tkm:n matkalla grilli särkyä... vai onko muilla särkynyt?
Vastaukset 6
Vanhimmat
ne tukit.
Siis millä minä tukin? Tarkoitatko tuTkin? Jos tätä tarkoitat, niin toista ovea ei tarvitse paljoa tutkia, koska kittiä/maalia puuttuu 10 mm * 50 mm kokoiselta alueelta ja toisessa ovessa huomasin halkeaman kittinauhan reunassa ja kun siitä halkeamasta koitti kynnellä, niin huomasi, että kittinauha on 10 cm matkalta irti ja ruoste ja vesi on välissä. Viat ovat molemmissa ovissa alareunassa ja ne huomaa kyllä helposti, jos saumat ovat puhtaat.
niitä saumoja olet puhdistellut?
< Ei näköjään auta saumojen puhtaanapitokaan tippakaan, prkle! >
Meinaan jos vaikka kerran viikossa putsaat ja seuraavalla viikolla huomaat niin aikas äkkiä on kitit irronneet.
Siis olen pyyhkinyt pesusienellä ovien sisäpinnat puhtaaksi silloin tällöin (muutaman kerran/vuosi), kun olen pessyt autoa käsin.
maalit lähtee ja kitit irtoilee. Varmasti jo viimeinen voortti, piste.
Kyllä se kuskin persgrillin hajoaminen on tyyppivika. Omaan Focukseen on jo kerran elementti vaihdettu ja maksoi muistaakseni noin 100E.
Ja ruostetta meidän autosta löytyy takaluukun saumasta, takaluukun koristelistan ympäriltä, takaovien saumoista ja vetonivelien rasvojen seasta... eli hyvin menee.
Lisäbonuksena on ovien meneminen itsekseen lukkoon talvella. Aika palkitsevaa kun on käynnistänyt auton ja menee hetkeksi ulos raapimaan lasia puhtaaksi...