Sisujen ja Vanajien kuvia

Suosittu keskustelu vanhoista Sisuista näkyy siirtyneen jo "näkymättömän sivun" puolelle, joten heitän seuraavan linkin ihan uutena keskustelunavauksena:
http://www.sci.fi/~vetku/sisu_vanaja_kansio.pdf

PDF-muotoinen kuvakertomus, 25 sivua. Mielenkiintoisia autoja!

Kuhmon Lentiirassa oli muutama päivä sitten (17.-18.7.2004) Kainuun Päevät -niminen tapahtuma, jossa oli esillä myös vanhoja kulkupelejä (ynnä moottorisahoja, maamoottoreita jne.). Kuhmolainen kaivuriyrittäjä ja harrastajamobilisti Antero Kyllönen oli tuonut näyttelyyn useampiakin upeasti entisöityjä henkilö- ja kuorma-autoja. Yksi k-autoista oli Kontio-Sisu, olisikohan ollut vuodelta 1955? Siihen oli asennettu vaihtolavalaitteet ja lavalla oli rahdattu näytteille pieni Oliver-merkkinen telaketjutraktori.
61640
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

laitoit sellaisen linkin,jotta meikämanne oli aivan myyty! Vanhoista Sisuista ja Vanajoista ei koskaan ole liikaa kuvia,joten kiitoksia vaan.Toiveenani onkin joskus saada vanha Vanajan raato kotipihan komistukseksi.

Äänestä
  • Piha-Vanaja ei ole ollenkaan huono ajatus!

    Poikani iski silmänsä viime kesänä erään autoliikkeen pihalla lojuvaan venäläiseen ZiL 157 -maastokuorma-autoon, joka oli palvellut muutaman vuosikymmenen ajan Tasavallan Sotaväkeä. Joku oli ostanut sen poistettavan kaluston huutokaupasta pari vuotta aikaisemmin ja tehnyt päälle ihan kelpo lavan (ilman kippiä tosin). Jostain syystä peli oli päätynyt myytäväksi, eikä hintalappu ollut päätä huimaava.

    Pojallani ei ollut suurikaan työ ylipuhua kaksi enoaan ostamaan tuo laite kimppamökille kimppaleluksi.

    Siinä siivellä olen päässyt ZiLin rattiin minäkin. Ajoin vekottimen viime perjantaina juuri tuohon Lentiiran lauantaina ja sunnuntaina pidettyyn näyttelyyn, siirtomatka vajaat 100 km. Varsinaisina näyttelypäivinä en ollut paikalla, mutta ehdin jo perjantaina näkemään paikalle tuotua kalustoa.

    Lankoni toi ZiLimme pois näyttelystä jo lauantai-iltana. Sunnuntaina ehdin ajamaan mökille yhden kivikuorman laituritarpeiksi ennen poistumistani. Mökille jäi kaksi automiestä ja ZiLille betonisoran hakuhommia.

    Toveri Lihatšov on siis käyttöpeli eikä pelkkä pihan koristus! Sillä on haettu metsästä useampikin rankakuorma polttopuiksi. Vetotapa 6 × 6 ja pienet maastovaihteet antavat mahtavan etenemiskyvyn ja vetokoneen (traktorin) ominaisuuksia moneen lähtöön. Ruokahalu on sitten toisaalta melkoinen (maantieajossa 30-35 l / 100 km). Sivuventtiili-bensakuutonen, 5,5 litraa ja satakunta hevosen voimaa. Hökötys painaa jotain 5,5 tonnia ja kantaa kuormaa maantiellä 4,5, maastossa 2,5 tonnia. Ohjaustehostimen on suunnitellut kuuluisa Armstrong, joten suunnan poikkeuttamiseen tarvitaan määrätietoista otetta!

    Lentiiran näyttelyssä oli toinenkin ZiL, 2-akselinen ja pelkästään takavetoinen siviilimalli.

    Äänestä

  • Vha pieru kirjoitti:

    Piha-Vanaja ei ole ollenkaan huono ajatus!

    Poikani iski silmänsä viime kesänä erään autoliikkeen pihalla lojuvaan venäläiseen ZiL 157 -maastokuorma-autoon, joka oli palvellut muutaman vuosikymmenen ajan Tasavallan Sotaväkeä. Joku oli ostanut sen poistettavan kaluston huutokaupasta pari vuotta aikaisemmin ja tehnyt päälle ihan kelpo lavan (ilman kippiä tosin). Jostain syystä peli oli päätynyt myytäväksi, eikä hintalappu ollut päätä huimaava.

    Pojallani ei ollut suurikaan työ ylipuhua kaksi enoaan ostamaan tuo laite kimppamökille kimppaleluksi.

    Siinä siivellä olen päässyt ZiLin rattiin minäkin. Ajoin vekottimen viime perjantaina juuri tuohon Lentiiran lauantaina ja sunnuntaina pidettyyn näyttelyyn, siirtomatka vajaat 100 km. Varsinaisina näyttelypäivinä en ollut paikalla, mutta ehdin jo perjantaina näkemään paikalle tuotua kalustoa.

    Lankoni toi ZiLimme pois näyttelystä jo lauantai-iltana. Sunnuntaina ehdin ajamaan mökille yhden kivikuorman laituritarpeiksi ennen poistumistani. Mökille jäi kaksi automiestä ja ZiLille betonisoran hakuhommia.

    Toveri Lihatšov on siis käyttöpeli eikä pelkkä pihan koristus! Sillä on haettu metsästä useampikin rankakuorma polttopuiksi. Vetotapa 6 × 6 ja pienet maastovaihteet antavat mahtavan etenemiskyvyn ja vetokoneen (traktorin) ominaisuuksia moneen lähtöön. Ruokahalu on sitten toisaalta melkoinen (maantieajossa 30-35 l / 100 km). Sivuventtiili-bensakuutonen, 5,5 litraa ja satakunta hevosen voimaa. Hökötys painaa jotain 5,5 tonnia ja kantaa kuormaa maantiellä 4,5, maastossa 2,5 tonnia. Ohjaustehostimen on suunnitellut kuuluisa Armstrong, joten suunnan poikkeuttamiseen tarvitaan määrätietoista otetta!

    Lentiiran näyttelyssä oli toinenkin ZiL, 2-akselinen ja pelkästään takavetoinen siviilimalli.

    Olikos se Lentiiran näyttelyn takaveto-Zil ohjaamoltaan samaa "piikkinokkamallia" kuin tuo kuusipyörävetoinen ? Olen nimittäin ihmetellyt, mihin SA:n huutokaupoissa reilu 10 vuotta sitten myydyt piikkinokka-takaveto-Zilit ovat kadonneet. Yhtäkään en ole nähnyt kaupiteltavan missään, enkä sen koommin entisöitynä tai muuten vaan liikkuvanakaan. Ja ainakin siinä huutokaupassa, jossa olin, kaupan olleet yksilöt olivat kohtuullisen kuntoisia, ja myytiin pelkkinä alustoina, joten ei niistä ihan helpolla traktorin peräkärryäkään saanut. Jos jollakulla on tietoa jouten olevasta moisesta vehkeestä, niin antakoon kuulua. Kyseessähän on siis kutakuinkin "paripyörätransitin" kokoinen, ohjaamoltaan saman näköinen pitkäkeulainen takavetoinen tekele kuin nuo 6x6-vetoiset maasto-Zilit.

    Äänestä

  • Hienoja kuvia. Kuvista löytyi naapurin tukkiautostakin pari kuvaa. Täytyypä pyytää jotakin vanhempaa koleegaa tunnistamaan kuvassa näkyvä "hemmo".

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Vha pieru kirjoitti:

Suosittu keskustelu vanhoista Sisuista näkyy siirtyneen jo "näkymättömän sivun" puolelle, joten heitän seuraavan linkin ihan uutena keskustelunavauksena:
http://www.sci.fi/~vetku/sisu_vanaja_kansio.pdf

PDF-muotoinen kuvakertomus, 25 sivua. Mielenkiintoisia autoja!

Kuhmon Lentiirassa oli muutama päivä sitten (17.-18.7.2004) Kainuun Päevät -niminen tapahtuma, jossa oli esillä myös vanhoja kulkupelejä (ynnä moottorisahoja, maamoottoreita jne.). Kuhmolainen kaivuriyrittäjä ja harrastajamobilisti Antero Kyllönen oli tuonut näyttelyyn useampiakin upeasti entisöityjä henkilö- ja kuorma-autoja. Yksi k-autoista oli Kontio-Sisu, olisikohan ollut vuodelta 1955? Siihen oli asennettu vaihtolavalaitteet ja lavalla oli rahdattu näytteille pieni Oliver-merkkinen telaketjutraktori.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu