ABS julkaisi katsastustilaston (taisi olla K1 ketjulta). Esmes Avensiksissa erittäin vähän hylsyjä.
Tähän tietysti joku neropatti keksii väittää että Aveilla ajetaan vähän vuodessa.
No, jos otetaan joku toinen auto millä ajetaan enemmän vuosittain vaikka 4 vuotiaana ja haetaan Ave jossa noin saman verran kilometrejä ja ikääkin sitten ehkä vuosi tai pari enemmän niin edelleen aven hylsyprosentti puolet tai kolmannes. Tässä pitää tietty muistaa että ikäkin tuo omia ongelmiaan eikä pelkät kilometrit.
Toinen positiivinen yllätys itselle oli V70.
Tähän tietysti joku neropatti keksii väittää että Aveilla ajetaan vähän vuodessa.
No, jos otetaan joku toinen auto millä ajetaan enemmän vuosittain vaikka 4 vuotiaana ja haetaan Ave jossa noin saman verran kilometrejä ja ikääkin sitten ehkä vuosi tai pari enemmän niin edelleen aven hylsyprosentti puolet tai kolmannes. Tässä pitää tietty muistaa että ikäkin tuo omia ongelmiaan eikä pelkät kilometrit.
Toinen positiivinen yllätys itselle oli V70.
Vastaukset 23
Vanhimmat
Niin missäs se tilasto olikaan ??
Toyotan asiakaslehdessä.
Se oli ABS (Auto Bild Suomi) 6/2012. Muistin sikäli väärin että tilasto on A-katastuksen keräämä tilasto eikä K1 ketjun.
http://autot.oikotie.fi/gtu/2011/1-3
Siksi Toyotan myynti sujuu maailmalla, kun joka ikäryhmässä vähävikaisena kärkisijoilla ja joissain ykkösenä.
www.tekniikanmaailma.fi/uutiset/toyota-nousi-ykkoseksi#kommentit
Niin, laaduton avansis oli sijalla 13!!!
Aloittaja voisi painua vitukkaan täältä valehtelemasta ja ylistämästä toyotan kaltaista sontaa.
c-mersu jäi avelle selvästi...ja moni muu!
seppo-erkki milläs noin fiksun tuntuinen herras mies ajelee ja onko tullut istutua paljonkin koulun penkillä, kun noin syvällisiä kirjoittelet?
Bemari on ykkonen 1.
kyllä tykkäävät saksanseisojista. Hyvä tulonlähde ja varaosat tekevät kauppansa...
Bemarit ei ole ykkösiä kuin kuolemaan johtaneissa onnettomuus tilastoissa ja konerikoissa
Bemareilla törttöillään liikenteessä eniten. Ajetaan myös eniten kuolonkolareita ja aiheutetaan myös myös muille tiellä liikkujille eniten vammoja ja kuolemia esim. jalankulkiat.
Bemarit ei tunnetusti myöskää pysy talvella tiellä takavetoisena ja ojanpohjalta noukittavia linttoja riittä hinausautoilla nostettavaksi.
Siksi nämä kaikki onnettomuudet ja kuolemantapaukset nostaa Bemareiden vakuutusmaksut Suomen korkeimmiksi.
Perättömiä väität kiala viulu ensinnäkin toyotalla kolaroidaan eniten suomessa, elikkä mihin sitten mahtaa perustua väitteesi olikjo oma arviosi ?
Olisi hyvä ottaa asioista selvää ennen yleistämistä BMW automerkin edesottamuksista.
Myöskään talviautona takavetoinen on nykyisin edeltäjiään parempi eikä ole normaaliolosuhteissa talvella ongelma, ainakin viimetalven runsasluminen keli ei tuottanut ongelmia.
ole, että kuskit ovat k**ipäisiä m****ja. Ja sininen savu pöllyää saksantuonnin loppuunajetusta motista.
On tainnut nimimerkki "Periskooppi" käyttää kolonoskooppia (suolen tähystyslaite).
Tässä nimittäin faktaa:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288453202653.html
Kun isot maasto- ja tila-autot jätetään pois (joilla tehdään eniten pieniä peltivaurioita parkkialueitten kulmilla), ovat Toyotat tilastossa aivan huippua.
Yllättävän paljon sen sijaan kolaroidaan mm. Audi A6 ja BMW-malleilla...
http://www.opelclubfinland.fi/forum/viewtopic.php?f=3&t=149561&start=0&st=0&sk=t&sd=a
Vai kolonoskooppia olet itse tainut käyttää kalossikooppia
tilastot puhuvat puolestaan Toyota on kolaritilaston kärkimalli
Paskanpuhujia riittää Toyotafanien joukossa, vaikka kuinka tilastoja esitetään faktana niitä kaunistellaan " kun isot tilaautot jätetään pois" niin oma merkki ei olekkaan enään pahis.
Voi hyvänen aika onko teille mikään tosiasia merkityksellinen vai uskotteletteko mieluummin valheeseen.
Ei nyt kylläkään ihan ensimmäiseksi tulisi mieleen ostaa
takapotkua talviautoksi. Mitkä olosuhteet ovat mielestäsi
talvella normaalia? Minusta ne ovat lumituiskut,pakkaset
ja liukkaat tiet. Eikä niinkuin kehäkolmosen sisäpuolen
asukkailla,kun talvi yllättää jika vuosi ja hirvittävät
ketjukolarit seuraavat toisiaan vaikka bimmereissä on
luiston esto. Silti vaan lähtee lapasesta.
Miten nin lähtee lapasesta kun niillä BMW autoilla ajetaan vähemmän kolareita kuin Toyota Corollalla ??? joka on etuvetoinen vai onko siinä ajo ominaisuudet niin heikot ettei liikenteessä pärjää vai onko asennevamma syynä.
Toyotakuljettajilla on merkki hyvin edustettuna rattijuoppojen suosimana autona,
olisiko siinä syytä kolaritilastojen kärkipaikalle.
Asennetta löytyy mehmetin tekemän Toyopurkin kuljettajilla.
Kun keinot loppuvat alkaa pahoinvointi näkyä.
Väitätte mustaa valkoiseksi oikeaa vääräksi, uskossanne toyotan ylivertaisuuteen olette sokeutuneet.
tämän päivän amisautohan on vanha 3-sarjan bmw
Niin mitäsitten ovat valinneet hyvän auton eikä mitään mehmetin tekemää toyopurkkia.
Taitaa olla Toyota aika sopiva ja halutun luja laatu metallipurkki moneen talouteem, kun käy ennätystahtia kaupan?
www.kauppalehti.fi/auto/toyota on suosituin automerkki katso lista/201207207581
Toyotan myyntiluvut kertovat auton olevan kelvollinen käyttöauto sitä ei käy kiistäminen.
Tilaston ykkössija kolaritilastoissa rattijuopumustilastoissa osoittaa että asenteessa on parantamisen varaa.