Auton osto saattaa olla edessä, ja tarkoitus olisi saada kohtuullisella hinnalla mahdollisimman hyvä auto. Viimeisten vuosikertojen Escortit (1996 - 1997) ovat aika kohtuullisissa hinnoissa alle 150.000 ajettuinakin. Automaattivaihteisesta haaveilisin, ja niitäkin näyttäisi olevan tarjolla. Ford on saanut ongelmallisen auton maineen, ja tokko tuo maine nyt ihan tyhjästäkään on tullut. Mutta miten lie uusimpien Escortien kanssa? Luulisi, että 1996 - 1997 vuosiin mennessä Eccereistä olisi jo pahimmat lastentaudit ja tyyppiviat saatu karsittua.
Jos jollakulla on kokemuksia tällaisista uudemmista Escorteista, kertokaahan onko sellainen kannattava ostos, vai kannattaako katsella jotain muuta? Mainittakoon, että vikaherkkyyttä en autoiltani siedä, vaan haluan auton, jolla voi ajaa huoletta pitkään vailla tarvetta seisottaa pajalla turhien vikojen takia.
Mitsu Carisma on toinen vakavasti harkitsemani vaihtoehto samassa koko- ja hintaluokassa. Mitsuissa käyttövarmuus on vissiin hyvällä mallilla, mutta automaattivaihteisten ja hyvin varustettujen tarjonta on huonompaa, kun Escorttia myytiin viime vuosinaan paljon aika mukavilla varustepaketeilla.
Jos jollakulla on kokemuksia tällaisista uudemmista Escorteista, kertokaahan onko sellainen kannattava ostos, vai kannattaako katsella jotain muuta? Mainittakoon, että vikaherkkyyttä en autoiltani siedä, vaan haluan auton, jolla voi ajaa huoletta pitkään vailla tarvetta seisottaa pajalla turhien vikojen takia.
Mitsu Carisma on toinen vakavasti harkitsemani vaihtoehto samassa koko- ja hintaluokassa. Mitsuissa käyttövarmuus on vissiin hyvällä mallilla, mutta automaattivaihteisten ja hyvin varustettujen tarjonta on huonompaa, kun Escorttia myytiin viime vuosinaan paljon aika mukavilla varustepaketeilla.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Tiedän tapauksen jossa naisella inva-käytössä olleesta Escortista hajosi CVT -vaihteisto kaksi kertaa takuuaikana. Itselläni oli vastaava Escort kovalla laatikolla, eikä auton luotettavuudessa ollut moitittavaa. Hyvä auto ajaa, mutta 1,6l voisi olla pirteämpikin.
Escortin viimeinen vuosimalli on 2000. Tosin vain 1.6 koneella. 1.8:n viimeinen vuosimalli on 1998. Itselläni on 2000 mallinen. Viimeisessä vuosikerrassa on hyvät varusteet (mm. ilmastointi yleensä). Auto on toiminut hyvin, nyt on yli 100000km ajettu. Ajettavuus on hyvä mutta tehoa saisi olla enemmän.
Ajelin parisen vuotta 1.8 koneella olevalla Escortilla vuosimallia -97. Autossa oli mukavasti tehoja pieneen autoon (n.110 hv.) Kiihtyi mukavasti eikä tarvinnut rampeissa toisten jalkoihin jäädä. Tosin bensan kulutus oli myös sen mukaista. Autossa oli myös mukavuuksia esim. sportpenkit,jotka olivat erittäin mukavat istua. Aluksi auto sammui risteyksiin kosteilla ilmoilla ilmastoinnin ollessa päällä, mutta ennen kun sain auton huoltoon se "korjasi" itse itsensä. Autoon muuten mahtui mukavasti 5-henkinen perhe - ja koira taakse. Haikeana muistelen Escottiani, kun perheen kasvaessa jouduin vaihtamaan sen uudehkoon farkku Mondeoon, jossa taas on ilmennyt jarruvikaa ja lämmön nousua...
Oli -92 1.8 sedanesko, n. 250tkm ilman korjaamokäyntiä. Oli -96 1.8 farkkuesko, n. 210tkm ilman korjaamokäyntiä, joten en tiedä oliko "lastentauteja" parannettu, kun en niitä huomannut, eivät olleet mitään "ongelmalapsia" kumpikaan. Tehot tuossa uudemmassa oli 85kW eli n. 115-116hv. Haukkua en voi, kehua ei kannata koska joku puuttuu siihen kuitenkin, kertaakaan eivät välille jättäneet, niveletkin oli alkuperäiset. Osta kuitenkin vähintään 1.8-koneella, kulutus "maantieajossa" hieman alle tai yli 7 ajotavasta riippuen.
Joo, niitähän valmistetiinkin aina sinne 2000 asti, toisin kuin muistelin. Mutta joka tapauksessa ilmeisesti ihan hyvästä autosta on kyse, joten täytyy katsella jos sattuisi sopivaa yksilöä järkihintaan.