softail vai dyna

Jos haluat pyörän loppu iäksesi, hanki harrikka, siihen saa kaikkia varaosia useassa eri hinta ja laatu luokassa vaikka ikää olisi yli 50vuotta.
Jos taas epäilet, että pyöräily into on ohimenevä elvistely ilmiö, osta japsi. On halvempi ja voi kompostoida ku ekan kerran hajoaa, elin n.8v ikäisenä.

mä vaan kirjoitti:

Jos haluat pyörän loppu iäksesi, hanki harrikka, siihen saa kaikkia varaosia useassa eri hinta ja laatu luokassa vaikka ikää olisi yli 50vuotta.
Jos taas epäilet, että pyöräily into on ohimenevä elvistely ilmiö, osta japsi. On halvempi ja voi kompostoida ku ekan kerran hajoaa, elin n.8v ikäisenä.

Lue lisää

Kyllä se Jaappanilainen säilyy öljyttynä ihan yhtä hyvin kuin HD, vaikka koko loppuikä. Jaappanilaisella voi välillä ajelläkin.

Softis on AINA kalliimpi...paremman näköinen ja helpompi rakentaa ...mutta mutta ..kyllähän se dynakin...EI KYLLÄ SOFTIS IS THE BEST

Sä vaan uskot että HD kestäis nykyään ajoa. Uskot varmaan jumalaakin (mikä lie). HOH HOH HOH PÖÖÖ

JAMPE kirjoitti:

Softis on AINA kalliimpi...paremman näköinen ja helpompi rakentaa ...mutta mutta ..kyllähän se dynakin...EI KYLLÄ SOFTIS IS THE BEST

Kaikilla on oma pyörä ja omat mielipiteet ja sit on vielä joitakin "fiksujakin" joukossa heittämässä ns.herjaa.Itse olen elinkaareni aikana ajanut mopojen lisäksi Jawalla,Pannonialla,Yamahan enduroilla ja muillakin,Hondalla,Triumpilla..Riivssillä,Simsonilla jne jne ja sit uudelleen heräämisen jälkeen cuostmeilla Kawa EN500,Suzuki Intru 1400 ja nyt sit Dyna Wide Glidella.Intru on kiva,Kawakin on kova.Wide Gliden hankinmuuta kk sitten ja verrattuna edellisiin se tuntuu enemmän perinteiseltä moottoripyörältä...tärinöineen..moottorin jarruttamattomuus jne jne...tuntuu että mallilla ei oo niin paljon väliä,merkillä enemmänkin.Joku tykkää tärinöistä joku tasasesta menosta..on kokeiltava itse löytääkseen sen mikä tuntuu omalta.

Itselläni on nyt neljäs kesä menossa Dynalla. Tässä joitakin kokemuksia (ja huhupuheita?)

Jos haluat rakentaa pyörääsi niin olen huomannut, että Softiin saa paljon enemmän tilpehööriä - voit vaihtaa kaikki osat kustomosiin jos haluat. On niitä tarjolla Dynaankin mutta ei kuitenkaan niin paljon. Soft on kuitenkin SE legendaarinen HD, kustomoijien suosiossa.

Joku HD veteraani aikoinaan kommentoi, että Softin runko ei toimi yhtä hyvin maantiellä kovemmissa nopeuksissa kuin Dynan. Tämän tiedon todenperäisyyttä en tiedä, koska en ole päässyt Softia kokeilemaan. Mutta oma Dynani kulkee kuin juna vielä 140kmh matkanopeuksissa, kunhan löytyy habaa pitää tangosta kiinni.

Softin runko en tehty jäykkäperäisen näköiseksi, eli jousi on rungon sisällä piilossa. Dynassa jouset on ulkopuolella, joka vaikeuttaa esim. sopivien laukkujen löytämistä. Jos et halua käyttää rautoja, sissybar-laukku on ainoa toimiva ratkaisu. Softiin löydät helposti isot sivulaukut, ja on mistä valita.

Mosat ja mm. laatikot on molemmissa samat, ja hihnaveto tietty. Itselläni on 2001 vm Dyna, jossa on vielä mosa ilman tasapainoakseleita (kiinnitetty runkoon kumipuslien välityksellä) kun saman vuoden Softissa oli jo 88B, jossa on nuo tasapainoakselit. En ole seurannut tilannetta, josko uusissa Dynissa on jo sama mosa. Käytännössä tämä vaikuttaa moottorin tärinöihin varsinkin tyhjäkäynnillä. Omassa Dynassa on vielä kunnon tärinät, niin kuin HD:ssa pitääkin.

Olen ajanut omallani about 20tkm ilman minkäänlaisia ongelmia. Mitään korjauksia en ole joutunut tekemään tienpäällä, olen huolehtinut ainoastaan kausi/määräaikaishuolloista ja pyörä on toiminut kuin unelma. Eli kaikki puheet HD:n rassaamisesta ja pulttien ja osien irtoamisesta voi jättää omaan arvoonsa.

Ainakin Dynaa voin suositella lämpimästi. Itselläni olisi Dyna Wideglide, jos ei rahat olisi loppuneet kesken. Mutta näitähän voi rakennella muutella pikkuhiljaa jos niin haluaa. Kunhan on joku HD:n ensin hankittuna.