Lentäkää Lufthansalla

Lufthansalla kannattaa lentää jos pääsee halvemmalla tai kätevämmin kuin esimerkiksi Finnairilla. Ja usein näin onkin tilanne. Mutta kymmenien Lufthansa-lentojen kokemuksella voin sanoa, että ei se ruoho niin vihreää ole aidan silläkään puolella. Saksalaiset haukkuvat Lufthansaa vähintään yhtä paljon kuin suomalaiset Finnairia ja pitkälle samoista asioista.

Koneita on LH:lla uusia ja vanhoja. Niillä on vielä paljon käytössä Boeing 737-300 ja 747-400 koneita, joissa ikä kyllä näkyy jo. Sisustukseltaan ovat kyllä siistissä kunnossa, mutta kaikissa 747:ssa ei esimerkiksi ole vielä edes henkilökohtaista viihdekeskusta turistipuolella. Lufthansan uudet ohuet istuimet jakavat mielipiteitä, mutta eivät ne ainakaan tilavampia ole kuin vanhat. Parhaimmillaan ovat ehkä saaneet ängettyä enemmän penkkejä koneeseen mukavuuden pahemmin kärsimättä.

Lennot ovat ajallaan yleensä, mutteivat aina. Kaikilla yhtiöillä tulee myöhästymisiä. Lufthansan pahin riesa on niiden pääkenttien Münchenin ja Frankfurtin tiukat aukioloajat. Jos niiden puitteissa ei ehdi nousemaan tai laskeutumaan, lento siirtyy seuraavalle päivälle eikä poikkeuksia tehdä. Münchenissa on vähintään kerran talvessa kovasta lumentulosta alppien juurella johtuva jonkunasteinen kaaos. Lennot kyllä kulkevat, mutta eivät todellakaan ajallaan kun ruuhkaisella kentällä, jolla on muutenkin vain kaksi kiitorataa, toista joudutaan auraamaan.

Palvelun taso Lufthansalla on laskenut samaa tahtia Finnairin kanssa. Euroopan lennoilla economyssä ruoka on, jos mahdollista, jopa Finnairiakin huonompaa. Oluen tai viinin saa sentään ilmaiseksi, mutta jos sellaisia haluaa, niin se on helppo laskea hintavertailuun mukaan. Jos ei tykkää suomalaisen matkustamohenkilökunnan palveluasenteesta ja yleisestä olemuksesta, niin ei saksalainenkaan sen kummempi ole. Tosin itselleni kummatkin kelpaavat hyvin, kun haluan vain että hoitavat hommansa enkä kaipaa mitään väkisin väännettyä tekohymyä naamalle koko aikaa.

Normaalioloissa vaihdot pelaavat Münchenissä loistavasti, Frankfurtissa jos molemmat lennot ovat terminaalin samassa siivessä. Frankfurtissa riesana on iso sokkeloinen kenttä, turvatarkastukset ja yleinen ankeus. Voi se ensimmäisellä kerralla tuntua suomituristilta hienolta paikalta, mutta se hohto häviää pian. Toki maailmalla ja Euroopassakin on pahempiakin kenttiä.

Varsinkin economymatkustajien tapauksessa niin Lufthansan, Finnairin kuin muidenkin yhtiöiden tavoite on vain hoitaa asiakas määränpäähänsä mahdollisimman pienillä kuluilla.

Lufthansa on kuin mikä tahansa muu puoti. Ja hyvin useita lentoja lennellään näillä pikkusuihkareilla, Eurowingseillä ym. Mutta kallis se on, tai ei ainakaan halpa.

Kertaapas ajatuksiasi.

- Finnairin koneet ovat Euroopan laivaston uusimpia.
- Lufthansa ei ole yhtään se paremmin aikataulussa kuin Finnair, tarkasta itse Flightstatsista
- palvelu ei ole oman kokemuksen mukaan sen parempaa
- miksi edes vaihtaa kun voi lentää suoraan?

En keksi yhtään syytä valita Lufthansaa tai muutakaan välilaskuttavaa yhtiötä.

Hinta ratkaisee meikäläisten kaukomatkojen puulaakin, vaihdollinen lento ei haittaa mitään. Ja tässä (hinta)skabassa Finnair on ollut viime vuodet auttamattomasti ulkona. Luffelle pointsit siitä että tarjoukset on kattaneet myös juhlapyhät kuten joulun ajan. Palvelu pelaa, suomalaiselle sopivaan tyyliin ilman krumeluureja ja kestopepsodenttejä.

"Finnairin koneet ovat Euroopan laivaston uusimpia."

Uudehkoja, eivät suinkaan tuliteriä, mutta eivät ole mitenkään poikkeus Euroopassa. Sitä paitsi ihan sama onko kone vuodelta 1980 vai 2012, kone on yhtä turvallinen lentää, jos se on oikein huollettu. Kyse on vain kannattavuudesta.

"Lufthansa ei ole yhtään se paremmin aikataulussa kuin Finnair"

Lufthansalla on moninkertaisesti enemmän lentojakin. Lentojen määrään suhteutettuna varmasti hyvin tasaisia molemmat tässä tilastossa.

"Palvelu ei ole oman kokemuksen mukaan sen parempaa"

Lufthansa on ainoa Euroopan suurista perinteisistä lentoyhtiöistä, joka vielä tarjoilee jotain ilmaista, ja kunnollista muonaa economy matkustajilleen lyhyemmilläkin reiteillä.

"Miksi edes vaihtaa kun voi lentää suoraan?"

Gigantin (joka on myös huono lafka) mottohan sanoo: "se nyt vaan on tyhmää maksaa liikaa". Miksi maksaa maksaa enemmän suorasta, kun vaihdolla pääsee halvemmalla? Siinä saa enemmän vastinetta rahalleenkin, kun saa kokea tupla nousut ja laskut. Minä ainakin pidän lentämisestä ja lennän niin paljon kuin mahdollista, näin ollen välilaskut ovat minulla erinomainen valinta. Lisäksi olen avarakatseinen, enkä suosi suomalaista.

"En keksi yhtään syytä valita Lufthansaa tai muutakaan välilaskuttavaa yhtiötä."

Koska olet tavallinen suomalainen juntti, jonka maailmankatsomus on rajoittunut.

Varasin lennot Lissaboniin Lufthansalla. Menopaluu 166e luottokorttimaksu7,5e (voi maksaa myös tililtä suoraan 0e). Toki paluumatkalla päivä tuhraantuu vaihdollisella lennolla mutta eipähän tarvitse matkustaa epäinhimilliseen aikaan. TAP/Finnair lentää suorilla lennoilla joskus aamuyöllä ja hintakin on korkeampi.