Longlife,

Moinen ei tee moottorille hyvää...

Pekka kirjoitti:

Moinen ei tee moottorille hyvää...

Löytyykö Toyotan lisäksi muita merkkejä, joissa on naurettava 15 tkm öljynvaihtoväli?! Kaikki muut ovat jo pidentäneet huoltovälin vähintään 20 tuhanteen, monet jo 30 tkm:iin. VAG:n dieselkoneilla öljynvaihtoväli voi olla teoriassa jopa 50 tkm / 2 vuotta.

Totuus on, että voiteluaineet ovat kehittyneet huimasti, ja se olisi Toyotankin syytä ottaa huomioon.

Nykyaikaisessa longlife-systeemissä auto itse tarkkailee öljyn laatua, ja niinpä vaihtoväli riippuu olosuhteista ja ajotavoista. Itse olen päässyt yleensä aina yli 25 tkm samoilla longlife-öljyillä Suomen olosuhteissa ennen kuin auto alkaa kaipailla huoltoon, ja hyvin on (bensa)moottorit kestäneet.

VAGisti kirjoitti:

Löytyykö Toyotan lisäksi muita merkkejä, joissa on naurettava 15 tkm öljynvaihtoväli?! Kaikki muut ovat jo pidentäneet huoltovälin vähintään 20 tuhanteen, monet jo 30 tkm:iin. VAG:n dieselkoneilla öljynvaihtoväli voi olla teoriassa jopa 50 tkm / 2 vuotta.

Totuus on, että voiteluaineet ovat kehittyneet huimasti, ja se olisi Toyotankin syytä ottaa huomioon.

Nykyaikaisessa longlife-systeemissä auto itse tarkkailee öljyn laatua, ja niinpä vaihtoväli riippuu olosuhteista ja ajotavoista. Itse olen päässyt yleensä aina yli 25 tkm samoilla longlife-öljyillä Suomen olosuhteissa ennen kuin auto alkaa kaipailla huoltoon, ja hyvin on (bensa)moottorit kestäneet.

En oikein ymmärrä mitä hienoa on ajaa samoilla öljyllä pari vuotta. VAG vehkeisiin pitää sinä aikana lisäta samalla euro-määrällä öljyä kuin mitä Toyotan öljynvaihdot kustantaa.

Arvaas minkä valmistajan patentteihin ja tekniikkaan VAG:n FSI-moottorien ruiskutus ja ohjaustekniikka perustuu :-)

VAGisti kirjoitti:

Löytyykö Toyotan lisäksi muita merkkejä, joissa on naurettava 15 tkm öljynvaihtoväli?! Kaikki muut ovat jo pidentäneet huoltovälin vähintään 20 tuhanteen, monet jo 30 tkm:iin. VAG:n dieselkoneilla öljynvaihtoväli voi olla teoriassa jopa 50 tkm / 2 vuotta.

Totuus on, että voiteluaineet ovat kehittyneet huimasti, ja se olisi Toyotankin syytä ottaa huomioon.

Nykyaikaisessa longlife-systeemissä auto itse tarkkailee öljyn laatua, ja niinpä vaihtoväli riippuu olosuhteista ja ajotavoista. Itse olen päässyt yleensä aina yli 25 tkm samoilla longlife-öljyillä Suomen olosuhteissa ennen kuin auto alkaa kaipailla huoltoon, ja hyvin on (bensa)moottorit kestäneet.

.....ensinnäkin voiteluaineissa ei ole tapahtunut mitään oleellista kehitystä enää 15 vuoteen.

Rally Formulaa oli mulla ainakin koneessa jo 80-luvun puolivälissä.

Toiseksi toi "longlife"-anturi ei voi olla mikään erikoinen laite, kunnollinen analysaattori kun maksaa yhtä paljon kuin koko auto.

Vaikka pärjännyt noilla pitkillä vaihtoväleillä, ei se tarkoita sitä, ettei kone kestäisi paremmin jos öjyt vaihdettaisiin 1-2 kertaa vuodessa.

T: 272tkm TD-Avensis ja kone kuin uusi.

Kölli kirjoitti:

.....ensinnäkin voiteluaineissa ei ole tapahtunut mitään oleellista kehitystä enää 15 vuoteen.

Rally Formulaa oli mulla ainakin koneessa jo 80-luvun puolivälissä.

Toiseksi toi "longlife"-anturi ei voi olla mikään erikoinen laite, kunnollinen analysaattori kun maksaa yhtä paljon kuin koko auto.

Vaikka pärjännyt noilla pitkillä vaihtoväleillä, ei se tarkoita sitä, ettei kone kestäisi paremmin jos öjyt vaihdettaisiin 1-2 kertaa vuodessa.

T: 272tkm TD-Avensis ja kone kuin uusi.

on kuin uusi. Öljyt on nimenomaan kehittyneet viime vuosien aikana huimasti. VW ollut kehittämässä kyseisiä öljyjä.

Risella kirjoitti:

on kuin uusi. Öljyt on nimenomaan kehittyneet viime vuosien aikana huimasti. VW ollut kehittämässä kyseisiä öljyjä.

....on siis mutua perustuen:

1. katsastuspäästöt on hyvät
2. öljynkulutus ei ole muuttunut 150tkm:n aikana
3. Suorituskyvyssä ei ole tapahtunut havaittavaa
4. Kulutus on sama tai jopa laskenut.

Toi viimmeinen kai kuitenkin johtuu renkaista ajotavasta tms. älkää ottako herneitä nenään.

Risella kirjoitti:

on kuin uusi. Öljyt on nimenomaan kehittyneet viime vuosien aikana huimasti. VW ollut kehittämässä kyseisiä öljyjä.

Unohtui

5. moottorissa ei ole pienintäkään öljyvuotoa

(toisin kuin isän 100tkm vähemmän ajetussa Transporter TDI:ssä)

VAGisti kirjoitti:

Löytyykö Toyotan lisäksi muita merkkejä, joissa on naurettava 15 tkm öljynvaihtoväli?! Kaikki muut ovat jo pidentäneet huoltovälin vähintään 20 tuhanteen, monet jo 30 tkm:iin. VAG:n dieselkoneilla öljynvaihtoväli voi olla teoriassa jopa 50 tkm / 2 vuotta.

Totuus on, että voiteluaineet ovat kehittyneet huimasti, ja se olisi Toyotankin syytä ottaa huomioon.

Nykyaikaisessa longlife-systeemissä auto itse tarkkailee öljyn laatua, ja niinpä vaihtoväli riippuu olosuhteista ja ajotavoista. Itse olen päässyt yleensä aina yli 25 tkm samoilla longlife-öljyillä Suomen olosuhteissa ennen kuin auto alkaa kaipailla huoltoon, ja hyvin on (bensa)moottorit kestäneet.

En ota kantaa miten volkkarin öljyanturit käytännössä toimii, mutta sen olen saanut kuulla, että volkkareiden tdi-koneet saattavat syödä öljyä jopa liran/1000km! Kyllähän se öljy vaihtuu volkkarissakin, mutta aika kallista touhua tuntuu olevan. Mutta toivottavasti tämä "huhu" ei pidä paikkaansa.