olen ajellut avella 230000 km ja vikalista:
- 1 kpl takaiskunvaimennin (rikkoutui talvella routakuoppaan ajaessa)
- 8 kpl lasinpyyhkijän sulkia
- 12 kpl etuvalonpolttimoita
- 4 kpl rekisterikilvenvaloja
- etujarrupalat
- moottoriöljynvaihdot 15000km välein suodatin
- vaihteistoöljy vaihdettu 160000km
-ilmansuodatin 10 kpl
-sisäilmansuodatin 4kpl
-tulpat 30000 välein
-1 kpl moniurahihna
- käsijarrukenkien säätö
kyseessä siis bensa 1.6
- 1 kpl takaiskunvaimennin (rikkoutui talvella routakuoppaan ajaessa)
- 8 kpl lasinpyyhkijän sulkia
- 12 kpl etuvalonpolttimoita
- 4 kpl rekisterikilvenvaloja
- etujarrupalat
- moottoriöljynvaihdot 15000km välein suodatin
- vaihteistoöljy vaihdettu 160000km
-ilmansuodatin 10 kpl
-sisäilmansuodatin 4kpl
-tulpat 30000 välein
-1 kpl moniurahihna
- käsijarrukenkien säätö
kyseessä siis bensa 1.6
Vastaukset 28
Vanhimmat
Eli normaali TOYOTA ja normaalit huollot,näin se
yleensäkin menee,ja toimii kuin junan vessa.
Passatissa olisi jo vaihdettu tusinan verran niveliä ja
raidetankojen päitä
-TUHLAUSTA!
-ilmansuodatinta Tojossa on ihan turha vaihtaa 10 kertaa 230tkm aikana. -minä en ole vaihtanut vielä edes viittä kertaa, vaikka kilometrejä on (toki diesel) yli 550tkm ja ikääkin autolla pari vuotta enemmän......siis puhdistus riittää.....(en tiedä, päteelö harakiri osiin)
-eikös tulpat pitäisi kertää nykyaikaisissa autoissa 50-100tkm?
oho!
Samoilla renkaillakin 230tkm!!
Kyllä meikäläisen lista on aika lailla pidempi 06 180tkm avensiksessa...
en tarkoituksella pistänyt rengas-kuluja koska ne ovat yleensä samat
merkistä riippumatta .
olisi vaihtanut samalla molemmat takaiskarir mutta täytyyhän Tojokuskin aina yrittää säästää, sehän koko elämän tarkoitus.
käytin iskarin vaihdon jälkeen vuosikatsastuksessa (2010) jossa
takaiskunvaimentimet testattiin ja eroa oli 10% .
katsastus insinööri kehui vielä hyväksi joten en viitsi etukäteen vaihdella
turhaan osia.
tyhmää vaihtaa ehyet osat uusiin.
tosiaan turhaa ja pahimmillaan vaarallista vaihtaa takaiskarit molemmille
puolille.
iskareilla on sama käyttöikä ja niiden rikkoutuessa yhtä aikaa ajoneuvo muuttuu
ajokelvottomaksi.
sama asia toistuu jos vaihdat ajovalopolttimet molemmille puolille samalla niin
lamppujen kestoiän ollessa vakio, pimenevät valot yhtäaikaa.
ei naurata syys/talvi pimeällä tiellä.
Tuolla logiikalla se vaihtamatta jäänyt iskari hajoaa juuri ihan näillä metreillä.
Eipä taida paljon ilma virrata sisäilmansuodattimesta joka on kolme vuotta ja 60 tkm autossa. Mitäpä sitä omasta hengitysilmasta, kunhan moottori saa puhdasta ilmaa. Tosin toyota kun vetää yleensä letkan ensimmäisenä, niin onhan siinä ilma vähän puhtaampaa.
ymmärrätkö että sisäilmasuodattimen voi imuroida ja pestä jos se on
laadukas alkuperäisvaraosa .
tarvikevaraosat erikseen.
alkuperäinen iskari on vielä hyvässä tikissä, 2012 katsastus hyväksytty jälleen
ilman huomautuksia.
kyllä yritetään tikusta tehdä asiaa: varmaan ärsyttää aven viattomuus?
Sulo Vilenit pesevät vaihdettavaksi tarkoitettuja suodattimia, säästöä se on pienikin säästö. Tukkeutunut suodatin päästää paskat uudestaan liikkeelle, kun sitä sörkkii.
Tuossa Toyota-huollon ohjeita sisäilman suhteen, ymmärrätkö?
http://www.toyota.fi/omistajalle/huolto/ilmastointi.tmex
Lainataan vielä tärkein kohta muillekin, jotka eivät viitsi linkkiä aukaista:
"Käytössä jo ollutta suodatinta ei saa missään tapauksessa käytön välillä puhdistaa, koska puhdistuksen aikana suodatinmateriaalissa olevat epäpuhtaudet lähtevät liikkeelle ja voivat kulkeutua hengitysteihin. Suodattimen ainoa oikea huoltotoimenpide on elementin vaihto uuteen."
Miksi minua arsyttäisi aven viattomuus? Enemmän ihmetyttää että joku viitsii muutaman euron säästääkseen tehdä hölmöyksiä.
ei tietenkään saa puhdistaa: eihän kukaan uusia osta jos vanhat
osattaisiin puhdistaa.
täytyyhän merkkikorjaamon myydä huolto-osia koska varaosakauppa käy huonosti.
kaikkihan ymmärtävät markkinoiden ahneuden joten kaiva sinäkin pallerot
nenästäsi vai vaihdatko nenäkarvasi uusiin?
huomasin kauhukseni ettei aven ilmastointi-laitetta ei ole koskaan
huollettu ja desinfioitu !
kylmää kyllä tulee mutta onko siellä bakteereja?
varmaan käyttöohje kirjassa neuvotaan menemään ilmastointilaitteen huoltoon
toyota korjaamoon.
vai onko muita vaihtoehtoja?
Ostatko renkaatkin yksi kerrallaan, eivät taatusti kulu kaikki ihan samalla tavalla.
Auttaa taas hieman lisää ymmärtämmään Tojomiesten ajatusmaailmaa. Mitä sitä mies ei tekisi parin euron takia.
Säälittävä kärsiä samalla riisikupilla noin kauan, huh mikä ääliö.
säästi,kun laitto vain toisen iskarin yleesä uusitaan molemmat "järki mies".
Säästetyillä rahoilla sai vuotuisen etelänmatkan eli Eckeröllä Tallinnaan ja takaisin ilmaiseksi.
Olis jääny pakillinen karhua ostamatta, jos rahat olisi tuhlannut hyvän iskarin vaihtamiseen. Laittaa karhupäkin takaronkassa sen uudemman iskarin puolelle, niin säästää sitä vanhaa kuluneempaa kummasti.
olisi sillä rahalla ( 80e työ 40e) saanut enemmänkin olutta mutta käytiin
emännän kanssa hotellissa yöpymässä säästyneillä rahoilla.
oli muuten käytettyjäkin iskareita myynnissä 50-60 e kpl purkaamoilla.
Leveässä sängyssä selät vastakkain?
kyllä hyvin nukuttiin. kiitos kysymästä. sitä tällä iällä arvostaa hyviä yö unia.
toki näin vähän painajaisia entisistä autoistani joita laskelmieni mukaan
on ollut 11 kpl .
5 japsia , 3 ranskista ja 3 sakemannia .
ja nyt tämä englantilainen avensis.
Siis, ajat auton iskarin paskaksi routakuoppaan ja saat kyseisestä tapahtumasta säästöä aikaiseksi?
Jos et olisi ajanut siihen kuoppaan kulut 0€. Nyt menit torveloimaan iskarin paskaksi kulut 120€ ja tyhmänä vielä "säästyneillä" rahoilla hotelliin yöksi.
Toyokuski ylitti kyllä kaikki kustannustehokkuuslaskelmat. Taidat olla Kataisen hengenheimolaisia, hei me tienataan tällä.
PS. Eikös iskareiden tarkoitus ole juuri ottaa kuopat vastaan? Toyolla ilmeisesti yksi kuoppa per iskari.
alkuperäinen syy iskarin hajoamiseen oli rikkoutunut suojakumi jonka takia
routakuoppa päätti iskarin päivät.
en ymmärrä negatiivista suhtautumistasi kyseiseen asiaan , joten suositan
ottamaan asiat rennommasti taikka voit jollakin muulla palstalla politikoida
hallitusta vastaan.
mun autoon uudet takaiskarit oli 98e pari ja asennettuna 140e
Suoli24 ei olisi suoli24, ilman näitä rönsyileviä keskustelija :-)
PS. -et vastannut tulppa-asiaan.....olenko ymmärtänyt väärin, että tulpat ei kestäkään nykyautossa 100tkm?
Kyllä tänne pitäis laittaa joku apinasuodatin. Kaverit on vaan haastamasa riitaa. "lapsi on terve kun se leikkii, mutta sairas kun ei osaa lopettaa"
Pidetään me Aven omistajat nämä pienet korjauskulut omina tietoinamme,olkoot muut onnellisia rotteloidensa kanssa,kokemusta on nuorison bemareiden remonteista.Voihan sielläkorjaamon pukilla istua autossa ,eikun anteeksi,bemarissa ,ja päristä tuulilasinsa märäksi.
Hiukan samoilla linjoilla vilhon kanssa, hyvä vaan kun käytettyjen hinnat eivät ole liian korkealla