Kertalipun hinta on tolkuton. Ja jos bussilinja ei aja perille, vaan pitää vaihtaa, niitä linjojen sopimattomuudesta ja sen tuomasta lisävaivasta joutuu vielä maksamaan lisähintaa, eli ostamaan vaihtolipun. Toisella puolella kaupunkia kun käy, niin saa melkein kympin maksaa. Ajan henkilöautolla ja pääsen paljon halvemmalla.
Bussilipun hinta
Autolla halvempi
10201
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
eikä tässä vielä kaikki,hml city maksaa tariffi tukea vanhan kaupunkialuuen yhtiöille noin miljoona euroa vuodessa(eli sillä lasketaan asikas hintoja,pääpainona kuukausiliput)
Enemmän ajavien kannattaa hankkia kuukausikortti 47€ tai 44-matkan kortti 60€, missä on vaihto-oikeus.
Itse en bussia käytä koska:
- aikataulut ja vaihdot ei natsaa
- työpaikan päässä bussiliikenne liian kaukana
ts. bussilla matka puolitoista tuntia ja omalla autolla 10 min.
Ja Vekka painatti ja kiinnitti joka pysäkille reittikartan jossa kaupunki oli ylösalaisin.
Tallinnassa joukkoliikenne muutettiin kaupungin asukkaille täysin ilmaiseksi. Oikeesti jotain tekoja puheiden sijaan.
Meillä Hämeenlinnassa kaupungin liikennöitsijöille antamilla tukieuroilla (summa on valtava) voisi ajaa useita linjoja ilmaiseksi - jos liikennöinnin hoitaisi kaupungin oma yhtiö.
Mihin tarvitaan yksityistä välistävetäjää muutaman reitin ajattamisessa? Tätä vaihtoehtoa ei uskalla edes Persut ehdottaa. Vekka ja Häkkinen ovat pyhä asia. Shhh....
Tallinnan kaupunginjohtajan Edgar Savisaaren keskustapuolue sai 53 %:n kannatuksen , kun Savisaar ehdotti ilmaista joukkoliikennettä. Tosin tallinnalaisista vain 20 % osallistui kansanäänestykseen joukkoliikenteestä. Savisaaren taitoihin ei kuulu talousosaaminen, joten toistaiseksi emme tiedä, paljonko ilmaisesta joukkoliikenteestä tulee kuluja Tallinnan kaupungille.
Vekka hoitelee asiat omalle virmalle mukavasti kaupungin hallituksesta käsin hyvien veljien avustuksella. Olen joskus miettinyt että eikö tämä kaupunkiliikennekin olisi kilpailutettava joka vuosi. Näistä(kään) kun ei Hämeen sanomat koskaan kirjoittele. Jos Ilkkala tai joku muu koalitiosta lupaa asian selvittää lupaamme ruokakunnastamme 5 ääntä kunnallisvaaleissa.
Ei kahta täysin eri elintason omaavaa maata voi verrata keskenään.
Millä muulla firmalla on kalustoa/kapasiteettia, jotta pystyisi kilpailemaan
Vekan kanssa.
Turha on myöskin urputtaa kaupungin tukieuroista, koska bussit ajavat
suht tyhjinä kaupunkiliikenteessä eikä maksavia asiakkaita juuri ole.
Ne ajaa tyhjänä juuri siksi, koska reitit ei palvele. Pitkät ajat, lyhyet kalliit matkat. Jos täällä oli yhteydet ja kustannukset kuten pääkaupunkiseudulla, en kulkisi omalla autolla. Ei kaikki asu Jukola - Hätiöä reitillä.Muulloin on vaihdettava ja se maksaa.
ei ole asiakkaita ei, noilla hinnoilla. Stadissakin paikallislippu paljon edullisempi.
Olen Vekalla ajanut joskus 90-luvun lopussa, vai olisiko ollut vielä vuonna 2000? Linjalla 15 kuskina oli aikuinen mies, jota ei kiinnostanut asiakaspalvelu lainkaan, ei tervehtiä osannut, saati kiitosta sanoa. Mutta yläasteikäisille tytöille koitti pitää seuraa, sellaiseen limaiseen tyyliin...