Tuossa pöllimiehet jutuskelee i shiftin laatikosta kuinkas tuo uuden scanian kytkinpoljinta vailla oleva opticruice pistelee menemään metsäteillä? Kokemuksia voi laittaa myös muiden merkkien autom laatikoista tositoimissa Maantieajossahan kaikki lienevät tasavertaisia ja mukavia käyttää..Metsä ja mansiirtoajossa erot selviää kaiketi.Saako vielä kunnon keppivaihteellisia autoja enää?
I shift vastaan opticruice
Maallikkosaarnaaja
6783
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Polar Sisuun saa Fullerin keppivaihteen ja kuulemma lähes kaikki entisistä puukuski -fullerilaisista ottaa uuteenkin Sisuun saman laatikon. Käsin vaihtamisen merkitys ja osaaminen korostuvat sitä enemmän, mitä pahemmat olosuhteet. Kuten totesit, maantiellä ja auringonpaisteolosuhteiss ei ole juuri väliä, millä vaihteistolla auto on varustettu, eikä taida olla auton merkilläkään muuta kuin korvien välissä merkitystä.
Allison automaatti taikka sitten raaka Fullerin laatikko ja V mallinen moottori ,siinä eväät metsäteille ja muuhun pehmeään maastoon ,niillä saadaan raaka tasanen voima vedon katkeamatta.Auto kestää samoin metsätie kantaa ja kuorma tulee kivutta tehtaalle.Mutta tämä maksaa jos hyvät lanssit muillakin pärjää.
höpö höpö Jos toi olis paras,miksi puuautoissa volvoja eniten!
Volvolla ei mitään paskavinkkeliä,vinku-allisonia,saati murskafylleria!
Minnes aiot myyrä v- kone- allison käytetyn puuauton? On muuten
ongelmajätettä puolimilliä ajettuna ja korjattuna!
Volga I- shifilllä kuulostaa vääntävän ripulipaskan isommalle vaihtaessa, miksi??
Lerwo sanos että fuhrelin looda, alliksen kone ja kaanian kahella tunkilla nouseva teli on yliveto. Ajaa puuta Suomessa ainoona 90t junapainolla, tosi tuubassa tietenkin! Telit pystyssä ajaa joskus jopa pinolta tehtaalle on niin saakelin maukee ajukonna vaan eiks juuu!!!!
Pöllihommista ei itsellä kokemusta.
Maantiellä sattui Tampereella Scania ja Man koeajo samalle päivälle. Vuoroo ajaessa Man tiputti ylämessä 75:een ja kun mäen yläpäässä mäki loiveni otti takaisin vakkariin säädetyn 82.
Scanilla kun tulin vaihdon aika siihen myös meni aikaa ja nopeus putosi 60:ppiin, siitä Scania ei päässyt eroon ennen kun mäki kääntyi alaspäin.
Man keskikulutus mittarissa 44l/100, Scania 54l/100.
Man hiljainen ja vakaa, Scania meluisa ja kaikki urat hakeva.
Viimeksi kun luin pölliautovertailun lehtiartikkelin siinä väitettiin 540 hv. Volvon ja 730 hv. Scanian pärjäävän tasavertaisesti.