Tällä palstalla ei saa kertoa mitään negatiivista Toyotasta tai muuten viesti poistetaan TAI on trolli!
Mitähän tämä kertoo eräistä henkilöistä tällä palstalla??
Ei kukaan oikeasti ole niin TYHMÄ, että uskoo Toyotan oleva täydellinen auto, eikä siinä ainakaan mitään VIKOJA ole. Toyotassa on vähemmän vikoja kuin muissa merkeissä mutta ei ole viaton auto! Uudemmat ovat mainosten mukaan laadukkaita ja viimeisteltyjä mutta käytännössä olen havainnut että sekä corolla, että ave on huonosti viimeistelty!
Mitähän tämä kertoo eräistä henkilöistä tällä palstalla??
Ei kukaan oikeasti ole niin TYHMÄ, että uskoo Toyotan oleva täydellinen auto, eikä siinä ainakaan mitään VIKOJA ole. Toyotassa on vähemmän vikoja kuin muissa merkeissä mutta ei ole viaton auto! Uudemmat ovat mainosten mukaan laadukkaita ja viimeisteltyjä mutta käytännössä olen havainnut että sekä corolla, että ave on huonosti viimeistelty!
Vastaukset 14
Vanhimmat
Tässä oli 8 riviä tekstiä joista asiaa oli parilla viimeisellä rivillä eli kommentti laadusta. Turha on itkeä tai valittaa, kertokaa vaan suoraan mistä on kyse. Näppiskin kuluu vähemmän kun ei metelöi ylimääräistä. Jos/kun autosta löytyy vikaa, kertokaa, kuinka se ilmenee niin apukin olisi lähempänä. Jos keskustelu on tasolla "tojo on paska auto", on vaikea tietää onko vika pelleissä vai moottorissa. Vai eikö auton ominaisuudet noin yleisesti miellytä.
Audi A3 Biturbon jälkeen Corolla tuntuu laiskalta mutta Warren jälkeen Corolla on loisto peli. Riippuu siitä kuinka asioita lähestyy. Menee se Rolssikin rikki, miksei muutkin. Mainosten mukaan kaikki ovat huippua ja korkeaa laatua, uskokoon ken haluaa.
HB -03 ja Ave -00 Sol
Asiaa olen yrittänyt kirjoittaa jo aiemmin mutta turhaa tuntuu olevan!
Juu totta puhut veli hyvä.Täydellistä autoa ei ole olemassakaan, mutta koeta selittää se Toyota Fanaatikoille.On varmaan vaikeaa olla Toyota uskovainen kun kaikesta arvostelusta on heti lämmöt tapissa ja täysi raivo päällä. Jos erehdyt täällä kertomaan jostain viasta niin sinut leimataan hulluksi ja juttu provoksi sitten todistellaan myyntiluvuilla että Toyota on paras.
Hah, joku vielä ihmettelee, mistä kaikki häiriköt löytävät tojo palstalle, no ihan tämän palstan käyttäjien takia, kun ovat niin herkkänähkaisia, kuin pienet lapset, jotain sanoo vastaan niin alkaa huuto , haukkuminen ja hampaiden kiristys ;) päätelkää mitä päättelette, minä olen ainakin omat päätelmäni tehnyt ;) hyvää päivää kaikille ;)
Mee mettään kertoo näitä sun viisaita kommenttejasi, ketä kiinnostaa.
No, minä kerron oman vm. -00 1,6 Aven viat:
- molemmat ajovalopolttimot (H7) simahtivat kahden kuukauden välein
- emäntä potkaisi talvoiliukkailla kauppakassien kanssa hieman horjuessaan lampunpesimen suuttimen rikki
Auto on ollut meillä 1,5 vuotta, ajoa on tullut n. 36 tkm.
Sitten tuo lampun vaihto. Onpa perkeleellinen homma. Onneksi meni ensin apukuskin puolelta, siellä oli helpompi harjoitella. Kuskin puolelle vaihto onnistuu, kun siirtää akun mahdollisimman kauas irrottamatta piuhoja. Voi olla, että kaapelitkin voisi irrottaa, mutta eipä tarvinnut. V. 90-malliseen Pösöön polttimon vaihto on parin minuutin juttu, Avessa n. puolen tunnin. Ja onkohan tuo toinen varsinaisesti auton vika.
Että kyllä minä nyt tämän auton lasken ainakin minun käytössäni täysin viattomaksi. Ei ole minulle n. 1/4-vuosisadan aikana vastaavaa sattunut kohdalle. On tämä kyllä kalleinkin auto. Voi olla, että ostan joskus toisenkin Tojon.
2xpenkinlämmitin
ohjauspylväs
takajarrut
kylkilistat
Uudesta lähtien kun vaihtanut 1=>2vaihteen niin rusahtaa pahasti (kun kylmä kone "ryyppy" päällä) ei ole vika vaan kuulema ominaisuus.
Natinoita kojelaudasta
Että siinä mun lista ja kun vertaan Carinaan missä ei ollut mitään niin täytyy sanoa, että kehitys on joiltakin osin mennyt taaksepäin. Suurin syy on valmistuksen siirtyminen ja alihankkijoiden surkeat osat.
Niin ja tuo polttimoiden vaihto vaatii lisäniveliä sormiin, liukuvoidetta, pitkää pinnaa, paketin laastaria... mutta näinhän se on valitettavasti monissa muissakin autoissa. Mutta kerrankin EU:sta hyötyä, sillä se tulee määräämään, että lamppu on pystyttävä vaihtamaan uudessa autossa mukana olevilla tarvikkeilla HELPOSTI!
"EU:sta hyötyä, sillä se tulee määräämään, että lamppu on pystyttävä vaihtamaan uudessa autossa mukana olevilla tarvikkeilla HELPOSTI! "
Onko toi arvaus vai faktaa?
Jos on faktaa EU:sta todellakin on hyötyä!
Mikä siinä ohjauspylväässä oli vikana, eli miten se pylvään viallisuus ilmeni?
Käännettäessä ratti "naputtaa" sormille ja jos suurin osa rasvoista jo kadonnut niin alkaa kolisemaan käännettäessä. Liikenneympyröissä jos ajelee niin huomaa kyllä heti...
Ei iso toimenpide laittaa uusia rasvoja mutta kun rakenteessa on vika niin n.50tkm välein joutuu laittaa uudet (60-70€). Huollossa tuntuu monesti ensin korjaavan koiranluut a 250€ ja kun ei tulekaan kuntoon niin sitten uudet rasvat o.pylvääseen. Yritä siinä sitten todistella, että missä vika oikeasti oli.
Kyllä näin on EU määrää tulevaisuudessa tuon lampunvaihdon että se täytyy onnistus kotikonstein ilman työkaluja!!!
corolla fx 1.6 vm 99 (99-02) 3vuotta käytössä, ei vikoja, luotettava, huono ajaa maantiellä / moottoritiellä, kuten nykyinenkin corolla, oli sitten sedani tai farkku.
Joo ei ole Euroajan Toyotat enää yhtä luotettavia kuin ennen. Mm. seuraavia tyyppivikoja ja usein todettuja vikoja löytyy:
Edellisen korimallin Avensis:
Etujarrut täristää. Takuuseen vaihdeltu satulat ja levyt.
Raidetankojen sisemmät nivelet väljät.
Yaris:
Takajarrujen jarruputket voi vaurioitua talvella. Kampanjana vaihdeltu jarruputkia taakse.
Ranskasta tulleissa yksilöissä etupään kolinoita. Tuntuu olevan vaikea saada takuuseen uusia iskareita.
Hiace:
Takajarrut kiljuu!!!
Uusi Avensis:
Jarrupalat eivät monissa yksilöissä kestä kuin 30 tkm.
Ratin keskiasento kalibroimatta sähköisesti.
Ja se polttimon vaihto.
Corolla:
Onko kukaan kokeillut vaihtaa vasenta kaukovalopolttimoa??
Imusarjavaurioita.
No tossa nyt oli jotain samantien muistista putkahtaneita asioita. Tohon kun vielä lisätään, että monessa vuoden vanhassa Toyotassa on pieniä ruosteenalkuja alustassa jo vuoden ikäisenä (kumitulppien ympäristöt ja akselistojen hitsisaumat).
Älä perkele tollai kirjoita. Puupää tulee ja poistaa sun provon.