Konepanokset ovat muuten siitä kummallisia, että lähes kaikki maassamme aikanaan käyttöön tulleet traktorit ovat edelleen käytössä. Jokaisella kehitysaskeleella vaatimus tehdystä työsaavutuksesta on kasvanut tehtyä tuntia kohden ja koneinvestoinnit ovat olleet vaatimusten mukaisia. Yhtä hyvin voitaisiin tarkastella väestö siirtojen aiheuttamia rakennusinvestointeja. Ensin väestö siirrettin kuntakeskuksiin ja sitten lähikaupunkiin. Seuraava etappi on ollut pääkaupunkiseutu ja muutama muu keskittymä. Osa on jo muuttamassa pysyvästi ulkomaille. Jokaisessa näistä portaista on rakennettu väestön tarvetta vastaa asuntokanta ja hylätty se seuraavassa. Tarve on kuitenkin ollut investointihetkellä määräävä tekijä.
Rakennemuutos kallis, traktorit silmätikkuna..
Viljelijä..
17342
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Traktorit ovat ihmeen hyviä pitämään arvonsa, jos niitä vertaa esim henkilöautoon. Miksi?
Tilakoot isonee, pienet tilat lopettaa, mihin on näiden tilojen konekanta jäänyt, onko ne vielä omissa nurkissa?
Samoin jossain oli nyt, että tietyssä ajassa keskimääräinen traktorin teho oli noussut 40hv, mihin on ne pienet koneet jääneet, onko joka tilalla useampi peräkärryn vetäjä?
Ihmettelemmä vähän samaa, kovasti vingutaan maatalouden kannattamattomuutta mutta kovin paljon jää traktoreita tilalle lojumaan erittäin pienellä vuosittaisella tuntimäärällä vaikka traktorit säilyttää arvonsa erittäin hyvin.
Samoin näkyy lähes tilalla kuin tilalla hylättyä kalustoa sammaloitumassa ja ruostumassa maan sisään, on pieniä äkeitä, takakauhoja joista pyydetään hunajaa entiseen ostohintaan verrattuna, silti kyseiset koneet ei tilalta liiku mihinkään vaikka jatkuvasti annetaan julkisuudessa ymmärtää että kuukausittain kaivetaan lompuukista se viimeinen sentti jotta saadaan syödyksi päivittäinen eine.
Ei kaivinbkoneyrittäjillä, metsäkonemiehillä tai autoilijoilla ole juurikaan varaa jättää kalustoa maatumaan tai edes varakalustoksi, kannattavuus näillä aloilla on niin paljon heikompi että vanhatkin koneet on pakko realisoioda valuutaksi.
100 hehtaarin kyntöminen on kyllä aikamoinen urotyö..
Kuka taukki edes rupeaa metsäkone yrittäjäksi???
Kyllä maataloudessa aktiivikäytössä olevien traktoreiden keski-ikä on huomattavasti korkeampi kuin esimerkiksi liikennöitsijöiden autokalustossa, tai metsäkoneyrittäjillä, maan henkilöautokannasta nyt puhumattakaan. Se on vaan niin, että vanhan traktorin käyttöarvo on usein suurempi kuin sen myyntiarvo, ja vanha pieni kone soveltuu moneen paikkaan paremmin kuin iso uusi kone, sekä on ylläpidoltaan ja polttoaineenkulutuksen suhteen edullisempi. Esimerkiksi kevyissä pihatöissä ja vastaavissa joku pieni vanha traktori ei paljon polttoainetta kuluta tunnissa.
Kyllä myönnämme sen että 35 verkulla se sadan hehtaarin kyntäminen on lähes mahdoton tehtävä mutta kun otetaan esimerkiksi kolmos tai nelosnuffi ja siihen rättikatto niin sadan hehtaarin kyntäminen ei enää ollutkaan mikään mahdoton tehtävä.
Moni täällä kirjoittava ei taida tietääkkään että nuilla 50-60 luvun traktoreilla ajettiin talvisin semmoisia suoritteita että tämän päivän pullamössöisänniltä itku pääsis vaikka kyseisiin urakoihin saisivat nykypäivän traktorilla lähteä!
Siirry ny jo 2000- luvulle.
Ennen tukit uitettiin jokia pitkin rannikolle. Ei ollu rekkoja kuskaamassa
puutavaraa. Ja motot hoitaa nykyään päivässä paljon enemmän mitä savottakämpillä viikot asuneet miehet ennen.
Sonta ajettiin ennen pellolle talvella kasoihin ja talikolla leviteltiin. Hevoset veti rekiä.
Maidot ajettiin kuorma-auton lavoilla tonkissa meijerille.
Ja nykyajan rekkakuskit - no me ollaan ilmeisen hyvässä asemassa, koska meidän yhteistyökumppanit ovat ihan hyvin hommansa hoitavia.
Olis kovin hupanen näky jos traktoritehtaan tuotekehittelyn tuloksena syntynyt yli sataheppanen traktori vetäis sitä viiskytluvun työkonetta.Traktorin hienot vivut ja hydrauliikat olis aika vähällä käytöllä entisajan työkoneitten kanssa.
Jos viiskytluvulla huippuhyvä lehmä lypsi 8000 kiloa niin nyt lukema on 18000. Ajat muuttuu, mutta sinä vaimon kanssa et.
Ai meinaat et tehtaitten työt on kanssa samanlaisia kuin 40-60 luvulla????Vois siellä ne pulla pojat olla ihmeissään ja palkoista leikattas 80 prosenttia
Mee vaikka rautaruukille töihin,niin huomaat että työjohto ainakin taidoissaan on tuolla tasolla.
Sitä miten aivan käsittämättömässä köyhyydessä, kustannuskriisissä ja todella huonon kannattavuuden riivaamana viljelijä pystyy jättää nuita koneita oleilemaan nurkkapieliin ja latojen taakse maatumaan.
Ois se huanen näky kun autoilijoillakin olis peräkärryt, nosturit ja autot koko yrittäjäuralta nurkissa pyörimässä ja lahoamassa.
Taitaa huono kannattavuus olla siellä missä vanhoista koneista saatavat markat pitää ottaa tarkasti talteen eikä suinkaan maataloudessa.
Kyl aika monella kaupunkilaisellakin on pihat täynnä rautaa
Taitaa nyt vain olla niin että kun ostaa uuden traktorin ja tarjoaa 70-luvun traktoria vaihdokiksi niin vaikka siitä kauppias maksaisi hyvän hinnan niin ilman tuota vaihtokonetta uudesta alennaisiin miltei saman veran. Nain on minulle ainakin käynyt.
Kyllä traktorikauppias sen itsekin lopulta myönsi ettämelkein ilmaiseksi se olisi mennyt kun uuden traktorin ohjehinnasta sai alennusta mutta kun olisin antanut sen vanhan traktorin, olisi alennus laskettu tuosta alentamattomasta ohjehinnasta, näinhän se menee autokaupassakin jos vaidokki on jo kovin vanha.
Mutta kyllä yleensä kun vaihtaa uudemman traktorin uuteen niin tuo vaidokki menee
uuden rahoitukseksi.
Eikä vanhatkaan traktorit yleensä kayttämättöminä seiso, tilalla on kyllä vanhemmillekin käytöä tai sitten ne myydään suoraa jollekin mökkitraktoriksi.
Uudet traktorit on halpoja suomes ja muutkin maatalouskoneet myös.
viljelijän hinnoilla kannata vaivata päätään, ruuan tarvitsijat ne maksaa ja kuuluukin maksaa.
-
hihi, taitaa vanhojen trakvaattorien hintaa nostaa kaikkein eniten vastuihinsa nähden aivan liian varakkaaksi masinoitujen yläluokan (metalli-, sähköliitto, ym) duunarien piha- ja mökkitraktorikuume! Jos ei olisi kysyntää, olisivat hinnatkin alemmat. Maajussi vähemmän enää kattelee -02 sarjan valluja tai 2xx sarjan verkuja omiin hommiinsa...
Juu rahamiehet ostaa noita vanhoja koneita ihan harrasteisiinsa