Mitenkä on? Mielestäni ei huonoimpia kypäriä, mutta taustamelu moottoritienopeuksissa kova. Veikkaisin, että melu kypärän sisällä 120 km/h ajettaessa on noin 85-90 db:tä. 85 db:tä pysyvänä on raja jolloin pitäisi käyttää kuulosuojaimia. Käytän aina korvatulppia kun ajelen muualla kuin kaupungissa. Kokeilin kuunnella nappikuulokkeilla radiota, mutta ei saa selvää 80 km/h jälkeen. Ei kai ole järkevää laittaa täysillekään.
Miten noi Autocomin kaiuttimet tonne kypärään asettuu. Tuleeko kaiuttimet korvien lähelle niin, että korviin tuleva taustamelu ja suhina suodattuu. Mielestäni melu kypärän sisällä on kuitenkin se ongelma. Autocomin esitteessä luvataan kuuluvuus 240 km/h asti. Okei hyvä niin, mutta paljonko on tällöin db:tä korvassa. Kyllä varmaan kuuluu vaikka 300 km/h jos kaiuttimista tulee 110 db:tä, mutta tulee myös kuulovaurio. Käsittääkseni melu kypärän sisällä saa olla enintään luokkaa 70-75 db:tä, ennen kuin esim. musiikkia aletaan kuuntelemaan.
Miten noi Autocomin kaiuttimet tonne kypärään asettuu. Tuleeko kaiuttimet korvien lähelle niin, että korviin tuleva taustamelu ja suhina suodattuu. Mielestäni melu kypärän sisällä on kuitenkin se ongelma. Autocomin esitteessä luvataan kuuluvuus 240 km/h asti. Okei hyvä niin, mutta paljonko on tällöin db:tä korvassa. Kyllä varmaan kuuluu vaikka 300 km/h jos kaiuttimista tulee 110 db:tä, mutta tulee myös kuulovaurio. Käsittääkseni melu kypärän sisällä saa olla enintään luokkaa 70-75 db:tä, ennen kuin esim. musiikkia aletaan kuuntelemaan.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kuunnellaan koneen laulua, se on parasta musiikkia se.
...ei silti kuulu 80 km/h jälkeen paljon siitäkään. Pitäis visiin ottaa kokonaan pois.
Ei se melu autocomilla poistu.
Kypärämeluun vaikuttavat voimakkasti pyörän katteet, kypärä ja kypärän tiiveys.
En usko kyllä, että Shoei Raid on huono. Mitä järkee autocomissa ja siinä cd-soittimen liittämisessä siihen, jos ei kypärää saa hiljaisemmaksi. Koska tällöinhän kaiuttimista tuleva äänenvoimakkuus pitää olla kovempi kuin taustamelu.
Kyllähän toi keskustelu kypäräpuhelimien ja kaiuttimien kautta voi tulla hetkellisesti kovaakin, mutta ei musiikkia voi jatkuvasti lujaa kuunnella ilman kuulovauriota. Vai väittääkö joku, että voi kuunnella musiikkia samalla voimakkuudella 40 km/h ajettaessa kuin 120 km/h ajettaessa, niin että lujaa ajettaessa kuuleekin jotain.
...hiljaista kypärää ei ole. Sun pitää, Suizaman, rakentaa siihen sun Äffään sellanen hervottoman kokoinen etukate (vrt.goldwing), että saat ilon irti radio-/puhelinjärjestelmästä 140km/h vauhdissa. ;)
PS: Voit myös teettää sellasen omaan korvaan mallatun korvatulpan, jossa on kuuloke. En tiedä löytyykö niitä Suomesta, mutta egejä saa latoa pöytään siitä ilosta ihan mukavasti. Mä ainakin löydän sille rahalle parempaakin käyttöä ja "nautin" omasta lauluäänestäni korvatulpat korvissa.
Löytyy noita Suomestakin... Viimeisimmässä Moto-lehdessä, jossa oli muuten vertailua noista kypäräpuhelimien toimimisista enemmänkin, mainittiin ainakin Elacin-merkkiset suojaimet, joissa on jonkinlaiset sisäänrakennetut mikrokaiuttimet. Hinnasta ei tietoa, eikä omakohtaista kokemusta toimivuudestakaan... Myyjän nettisivujen osoite onpi tässä:
www.ml-suojainpalvelut.fi/
linkkiä en osaa tähän laittaa, sorry...
kypärien melumittausten mukaan kypärien sisällä melu vaihtelee 100 km/h nopeudessa kypärästä riippuen noin 84 dB:stä reiluun 100 dB:iin. Tuosta voi jokainen päätellä kuinka kauan sitä kannattaa noinkin hiljaista vauhtia ajella ilman kuulosuojaimia... Suomessa esim. kuulonsuojauksen tarpeen raja-arvona on 85 dB, jota ei tulisi ylittää ilman asianmukaista suojausta. Pitää vielä muistaa, että dB-asteikko on logaritminen ja esim. 8-tuntinen työpäivä 85 dB:ssä tuottaa saman meluannoksen kuin 4 tuntia 88 dB:ssä, tai 2 tuntia 91 dB:ssä jne.