Olen katsellut vaihdokkia ja relluja 19 & clioa tuntuu saavan minulle sopivalla rahalla.Näissä on varmaan paljon samaa tekniikka.(moottori, vaihdelaatikko, sähköt)Onko täällä asiantuntijaa joka voisi sanoa mihin tulisi kiinnitää huomiota, vaihdokkia katsoessa. Voi myös laittaa omia kokemuksia ko.Relluista.
clio & R19
hyypiö
1396
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Itselläni oli Clio joskus aikaa sitten; uutena ostettu ja oli muistaakseni pari vuotta, eikä ongelmia ollut. Auto siirtyi sitten klassisesti lankomiehelle, joka ajeli sillä useamman vuoden ja useamman kilometrin ja ei mitään ihmeempiä ilmaantunut autoon hänenkään käytössä; etupyörien laakerit nyt kuitenkin piti vaihtaa. Nykyään hänellä on R19.
Itselläni on tällä hetkellä kakkosautona R19 vuodelta 1990, 1,7-litran koneella ja kapine toimii varsin hyvin. Etupyörän laakerit, raidetangon päät sekä pallonivelet on vaihdettu. Myös etujouset on vaihdettu; niillä on taipumuksena katketa iän ja kilometrien myötä. Vaihtoon ovat vielä päässeet etujarrulevyt, kun olivat kovin ohuiksi kuluneet. Kytkin joutui myös ostettaessa vaihtoon: ilmeisesti oli edellinen omistaja harrastanut melkoisen "urheilullista" ajotapaa. Sitten vielä laturi on peruskorjattu, kun olivat laakerit, hiilet jne. loppu. Koriltaan auto on ruosteeton. Eli ei siis mitään ihmeempää, kaikki kulutustavaraa eikä tarvikkeina kovinkaan kalliita.
Kannattaa muuten tarkistaa ruostesuojaus, tai sen puute, 1990-luvun autoissa, oli sitten ostamassa minkä merkkistä kulkinetta tahansa: valmistajien ja myyjäliikkeiden usko galvanointiin yms. on,hmm... liikuttavaa: eli siis suojausta ei ole muuta, kuin minkä tehtaalla on auto saanut.