Helikopterin heittoistuin

Onko helikoptereissa minkäänlaista heittoistuinta tai vastaavaa? Ei varmaankaan ylöspäin kovin terveellistä singahtaa mutta entäpä sivusuuntaan?
144358
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 14

Vanhimmat

Eipä niissä taida olla. En ainakaan missään julkaisussa ole millään valmistajalla nähnyt.
Helikopterin lentokorkeus on useimmiten niin matala ettei heittoistuimesta olisi hyötyä, kun varjo ei ehtisi avautua ja sitä vielä huonontaisi se, että heittosuunta pitäisi olla sivulle eikä ylös.
Mikä innoitti tuollaiseen kysymykseen?

Äänestä

Eipä tuossa ylöspäinsuuntautuneessa heittoistuimessa mitään ongelmaa ole, jo maailmansodissa osattiin rakentaa konekivääri mikä ampui jaksotttain potkurin pyörimisnopeuden mukaan ettei potkuriin osunut yksikään ammus. Samalla tapaa tuo heittoistuin toimii.

Äänestä

On olemassa mutta ne ovat tietenkin sotilaskoptereita joissa tällaisia käytetään.
Siinä roottorin lavat pamahtaa irti kun istuimet laukaistaan niin ei kaverit silppuunnu.
Se että kopteri olisi liian alhaalla ja ei pysty käyttämään istuinta on täyttä soopaa! No penkit kyllä lentää aika korkealle ja varjo kerkii jarruttaa alastulon, jos et ole sattunut näkemään viimehetken pelastautumisia kun jossakin lentonäytöksessä hävittäjälentäjä joutuu hylkäämään koneensa todella matalalla ja selviää ihan kunnialla.

Äänestä
  • Noinhan se just toimii.ja vaikka hävittäjä olisi kyljellään matalissa,voidaan istuin laukaista tekniikka kääntää sen nousemaan ylöspäin.

    Äänestä

Kyllä tuo juttu tahdistimesta jossa heittoistuin lentää roottorin lapojen lomitse pitää paikkansa. Ensimäisen maailmansodan hävittäjissähän tahdistin tosiaan ammutti konekivääriä lapojen lomitse. Hävittäjän potkuri pyörii huomattavasti nopeammin kuin helikopterin roottori joten hekolentäjän heittoistuin on ollut huomattavan helppo toteuttaa. Vai oletteko milloinkaan kuulleet että hekolentäjä olisi hyppynsä aikana silpoutunut roottorin lapoihin?

Äänestä
  • Ei pidä paikkansa!!! Ensin irrotetaan lavat räjähde panoksilla ja ohjaamon kuomu ja sen jälkeen ammutaan istuin ylöspäin

    Äänestä

Löytäiskö joku videon kopterin h-istuimesta?
Yx sanoo, että lavat lentelee mäkeen ennen penkin räjäytystä ja toinen, että mennään vaan taidokkaasti lapojen välistä...

Äänestä

Jos ajattelee heittoistuinta ylöspäin, niin sen lähtönopeus on melko alhainen verrattuna luodin nopeuteen. Luodin koko on myös pieni lentokoneen ptkurin lapojen väliin osuakseen ja onnistuu helposti. Toisaalta helikopterin lapojen pyörimisnopeus on huomattavasti pienempi kuin lentokoneella vastaava. Silloisissa lentokoneissa oli kaksilapainen potkuri. Helikopterissa lapoja saattaa olla 5 - 6 kpl:kin, jolloin läpisujahtamisaika ihmiselle istuimineen jää hyvin lyhyeksi. Lisäksi helikopterin lavat ovat taipuvia riippuen siitä missä vaiheessa lentotoimintaa ne ovat. Onnettomuuden sattuessa moottori saattaa pysähtyä vaikka lavat pyörivätkin eikä heittoistuimen lähtönopeutta niin vaan muutella eri tilanteisiin sopivaksi.
Jotenka luulenpa asian olevan niin, että ei niitä heittoistuimia ainakaan ylöspäin suunnata.
Tämä on vain maallikon järkeilyä ja jos joku oikeasti tietää paremmin, niin antaa kuulua.

Äänestä
  • Samat epäilyt ylöspäin suuntautumisesta epäilyttivätkin minuakin.

    Löysin jotain ( ja ainoan ) Venäjän kopterista KA-50, jonka toiminnasta ei oikein saanut selkoa.
    Leffassa on vertaus Bondin leffaan, jossa koko 2-paikkainen ohjaamo laukaistiin irti kopterista, jonka jälkeen raketit nostaa sen ylemmäs ja varjot aukeavat. Jotenkin samaan tyyliin toimisi tuo KA-50?
    http://www.youtube.com/watch?v=xw9_DXM0tx0

    Koneesta on animaatio, jonka alkuperästä ei saanut selvää, että oliko se jonkin pelintekijän mielikuvitusta vai todellinen heittoistuimen toiminta, jossa roottorit räjäytetään taivaalle ja lentäjä singotaan suoraan ylöspäin varjon varaan.
    Väitetään kuitenkin sen koskevan juuri tuota KA-50:tä.
    http://www.youtube.com/watch?v=DvKDYJAVfd0

    Ensimmäinen video ainakin todistaa, että jonkinlainen pelastautumissysteemi on olemassa.

    Äänestä

  • Bell Aircraft kirjoitti:

    Samat epäilyt ylöspäin suuntautumisesta epäilyttivätkin minuakin.

    Löysin jotain ( ja ainoan ) Venäjän kopterista KA-50, jonka toiminnasta ei oikein saanut selkoa.
    Leffassa on vertaus Bondin leffaan, jossa koko 2-paikkainen ohjaamo laukaistiin irti kopterista, jonka jälkeen raketit nostaa sen ylemmäs ja varjot aukeavat. Jotenkin samaan tyyliin toimisi tuo KA-50?
    http://www.youtube.com/watch?v=xw9_DXM0tx0

    Koneesta on animaatio, jonka alkuperästä ei saanut selvää, että oliko se jonkin pelintekijän mielikuvitusta vai todellinen heittoistuimen toiminta, jossa roottorit räjäytetään taivaalle ja lentäjä singotaan suoraan ylöspäin varjon varaan.
    Väitetään kuitenkin sen koskevan juuri tuota KA-50:tä.
    http://www.youtube.com/watch?v=DvKDYJAVfd0

    Ensimmäinen video ainakin todistaa, että jonkinlainen pelastautumissysteemi on olemassa.

    Räjähtävät pultit lavoissa...

    For improved pilot survivability the Ka-52 is fitted with a K-37-800 ejection seat. Before the rocket in the ejection seat deploys, the rotor blades are blown away by explosive charges in the rotor disc and the canopy is similarly jettisoned

    http://en.rian.ru/photolents/20110209/162523896_6.html

    Äänestä

Todellakin Kamov Ka-50 koptereihin on asennettu NPP Zvezda K-37-800 heittoistuimia. Roottorin lavat räjäytetään irti ja sitten menoksi

Ensimmäiset potkurin läpi ampuneet konekiväärit olivat synkronoimattomia. Potkurin lapoihin laitettiin vain sopivat teräspalat ja niihin sitten jotkin luodit osuivat. Toisen maailmansodan hävittävissä oli kaksi linjaa: Saksalaiset ja italialaiset asensivat aseet pääasiassa runkoon, jolloin tarvittiin synkronointia tai ammuttiin potkurinakselin läpi. Angloamerikkalaiset asensivat aseet pääsääntöisesti siipirakenteisin potkurikehän ulkopuolella.

Messerschmitt 109:n 20 mm tykki ampui potkuriakselin läpi ja runkokonekiväärit (G-mallista 13 mm) olivat synkronoituja. Lisäksi asennettiin tykkejä tykkisäiliöihin siipiin ilman synkronointia. Suomessa näitä lisävirityksiä ei käytetty. Brittien Spitfiren aseistus oli siivissä potkurikehän ulkopuolella. Kokoonpano vaihteli niin että alussa käytettiin 0.303 konekivääreitä ja myöhemmin asennettiin 20 mm tykkejä. Jenkkihävittäjät varustettiin lähes aina .50 cal konekiväärein, jotka olivat yleensä siivissä. Poikkeuksiakin oli esim. Bell P39 Airacobra Kumpi oli parempi, ota ja sano?

Äänestä

Nih, tuo mun vastaus oli kylläkin kieli poskella väsätty, huumoria;)

Äänestä
  • Ruotsissa varmaankin voitaisi testata asiaa laittamalla roottorin lapoihin teräslevyt kohtiin, mihin pilotin pää todennäköisesti osuu. Ehkäpä pilotti sinkoutuisi vain vaarattomasti sivulle.

    Ruotsalaiset pudottivat kokeeksi korkealta sekä kypärän että pipon asfalttiin. Kypärä hajosi, pipo ei -> pipon on kypärää turvallisempi. Siis pilotille pipo päähän... :)

    Äänestä

Ruotsalaiset aloittivat synkronoinnin testaamisen parimetrisillä koripalloilijoilla tarkoituksenaan saada käyttöön mahdollisimman laaja pilottimateriaali. Kokeiden epäonnistuttua siirryttiin päätä lyhempiin...

PS. Ruotsin armeijan ylijäämävarastolla vähänkäytettyjä pipoja halvalla...

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Arvatenkin kirjoitti:

Onko helikoptereissa minkäänlaista heittoistuinta tai vastaavaa? Ei varmaankaan ylöspäin kovin terveellistä singahtaa mutta entäpä sivusuuntaan?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu