moottorista kuuluu käynnistettäessä rolahtelevaa ääntä, joka katoaa 1-2s kuluttua. Huollossa kerrottu, että vct yksiköt ääntää ja viime huollossa laitettiin jotain spaysumutetta, jolloin ääni oli poissa, mutta on taasen palannnut.
Onko muilla samaa ongelmaa?. Focus v.2005, ti-cvt, 115hv
Onko muilla samaa ongelmaa?. Focus v.2005, ti-cvt, 115hv
Vastaukset 8
Vanhimmat
Itsellä samaa ongelmaa. Onkohan joku saanut ratkaistua?
Sama ongelma itsellä -06 focuksessa. Alkoi öljynvaihdon jälkeen. Sekä vanhat, että uudet öljyt ovat Fordin 5W-30. Kuulostaa tosiaan siltä, että esim. venttiilikoneisto pyörähtäisi kuivana kun käynnistää ja ääni loppuisi kun saa taas voitelun...
Hihnapyörät noissa tuota tekevät
Voitko tarkentaa teks? Vaarallista? Miten korjattavissa?
Höpöhöpö. Tyhjät venttiilinostajat täyttyy öljyllä. Sen jälkeen ääni loppuu. Aivan normaali tapahtuma moottoreissa, joissa on hydrauliset nostajat, tai muuttuvat välykset. Eli lähes kaikissa nykymoottoreissa merkistä riippumatta.
No käsittääkseni tuo ei ole mitenkään kovin vaarallista, vannomaan en mene. Jakohihnarempan yhteydessä nuo on helppo vaihdattaa, itse osat maksavat noin 70 euroa kipale. Toinen vikavvaihtoehto ovat nuo vct-yksiköt, jotka ovat kalliimpia.
Sama ongelma täälläkin, autona fiesta 2009. Toivottavasti ei ole haitallinen ongelma, mutta hemmetin ärsyttävä tämä on. :(
Mulla Focus 2006. vtc ja ajettu jo 230 t kilsaa. Toi pieni kälkätys joskus käynnistäessä kuulemma johtuu nokkapyörien välyksestä. Joskus heittänyt vikakaadin P0017 , mutta siitäkin on aikaa noin kolme vuotta. Koodihan tarkoittaa että nokka-akseli ja kampiakseli ei oikein pelaa yhteen noin, joten vika on noissa nokka-akselien hihnapyörissä.
Kyselin Karlasta, kun toi hihnanvaihto on jo ajankohtainen, että mitäs maksaa korjaus.
Hihnan , vesipumpun ja nokkapyörien vaihto olisi 850 ekua ei paha.
Muuten ostakaa ihmeessä jokin halpa vikakoodilukija. Maksavat halvimmillaan 40-50 ekua ja eivät ole vaikeita käyttää. Mullakin on halpa 35 ekun lukija, jossa suomenkielinen valikko. Autosta virta pois ja lukija obd-kanavaan ja virta autoon...sitten lukijasta kahdella nappulalla scannaat protokollaa ja kun se on löytänyt koodin, kantsii laittaa se tietty ylös ja lopuksi poistat koodin ja avot mikään vikavalo ei pala. Tietty auto täytyy korjata, ettei se syty uudelleen.
Omistan myös vähän kalliimman lukijan Carson merkkisen. Saa pois huolto-valot sun muita koodeja.
Koodin luku esim. autoliikkeissä maksaa jo 30-50 ekua.