Kaverini otti käyttöön liki vuoden seisoneen pyörän. Hän ei ole mikään tekniikan ihmelapsi (-pappa), jolloin hän hakia apua minulta, joka en myöskään ole mikään motoristi, mutta auton asentaja kylläkin.
Vika on se, että kone käynnistyy nöyrästi, mutta tukehtuu kaasua lisätessä. Omistaja on kertomansa mukaan uusinut lukuisia kaasarin elementtejä, putsannut tankin ja vaihtanut bensaletkun yms.
Onko vika jolekkin tuttu, vai joutuuko pappa lastaamaan pyörän autoon ja merkkikorjaamolle.
Vika on se, että kone käynnistyy nöyrästi, mutta tukehtuu kaasua lisätessä. Omistaja on kertomansa mukaan uusinut lukuisia kaasarin elementtejä, putsannut tankin ja vaihtanut bensaletkun yms.
Onko vika jolekkin tuttu, vai joutuuko pappa lastaamaan pyörän autoon ja merkkikorjaamolle.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Olet siis varma, että se saa liikaa bensaa kun kahvaa kääntää? Ettei liian vähän?
En todellakaan ole varma sitä. Käytin sitä sanaa sammumisen sijaan. Se voi yhtähyvin olla syötön puute.
Toinen asia mikä sai miettimään oli stytyksen säätö. Miten se toimii? Entä ohjekirjassa mainittu automaattinen puolipuristus?
Koita laittaa hana katsomaan taaksepäin. Toimiiko näin? Muista kääntää testin jälkeen normaaliasentoon. Se on tankin tyhjennysasento eli aina auki.
Puolipuristin taas on vasemmalla puolella moottorin kannen päällä edessä. Savageclubin sivulla on muistaakseni sen säätöohjeet. Sehän on periaatteessa sähköinen rele, joka vaijerin välityksellä pitää pakoventtiilejä startissa vähän auki. Säädön pitää olla kohdallaan.
Sytytystä muuten ei säädetä. Se on elektroninen. Sinun tapauksessasi uskoisin vian olevan bensapuolella.