No mitäpä luulet... Nämä asiat on käsitelty tällä palstalla jo tuhanteen kertaan
0Äänestä
kuristus
Poraat kuria ni kulkee jo.
0Äänestä
Pasi ranta
Kandee ainaki ottaa pakoputkesta kurit pois ja laittaa teharii pakoputkee... Sit isompaa eturatasta et saahaan kiihtyvyyttä aikaan, joku 105mm3 suutin, neula pois kaasarista, tulee seospyörre (ehkä olet kuullu huhua että keulisi kassusta jollain, se on tämä juttu) sitten cdi pois ja magneetista 2kpl 20ampeerin vastusta johtoon joka kytketään suoraan tulppaan, tulpasta kärki pois, sytyttää pitemmälle ja hiukan nopeammin, hyöty ei kovin suuri, ehkä vähän paremmin jaksaa keulia hitaammassa vauhdissa ja kulkee hieman kovempaa. Imukaulaa viilataan ylikokoon ( jos se on esim 16mm kannattaa laittaa joku 24mm vähintään että bensaa läntää vauhdilla ja kovempi paine, rupeaa neulan poiston kanssa toimimaan ruiskun tavoin. Nyt mopo kulkee jotain ~100, kiihtyy ihan vitusi
KANNATTAA LAITTAA PAKOAUKON REUNAAN PcA-yksikkö joka valuttaa pientä kuparilevyä pakoaukon eteen tiukan paikan tullessa, toimii kaukosäätimellä, asennetaan putken irroituksen avulla. En nyt tähän enempää jaksa kirjottaa, joten tarkempia ohjeita varten laita sähköpostisi niin lähetän yksityiskohtaisemman ohjeen. Työskentelin työaikoinani hultoylivastaavana koneita valmistavassa tehtaassa, nyt olen ansaitulla eläkkeellä ja jaan ilomielin ohjeita kunnon pojille :)
0Äänestä
Tarmo1993
No siis helpoin ja paras tapa on kun laitat äänenvaimentajasta ensiksi 3 kuulaa ( Pikku kivet käyvät myös) sen perään 3desilitraa vettä, sitten heilutat mopoa edestakaisin, tuhoaa kuristuksen ja tämän jälkeen pitäisi kulkea noin 60-65.
0Äänestä
Käsimän
Hmm olen kuullut tuosta ja joskus kokeillut ja päädyin siihen tulokseen että kuulina käyvät parhaiten ei magneettiset rautakuulat (pallien kokoiset) aika huono vertaus mutta kuitenkin Kannattaa nostaa eturengas biltema nosturille sen jälkeen kun on laittanut vettä että menee äänenvaimentimeen varmasti myös. Sen jälkeen kun tunnin ollut vesi äänenvaimentimen kohdalla (ravistaa pitää vain 10min sitten antaa olla) ota putki irti ja kuulat pois. Huomaat heti äänistä että kulkee kovempaa ja on tehokas HUOM sormella äänenvaimentimen sisälle kokeiltaessa Pitää olla kostea siitä muuten ei toimi.
0Äänestä
virittäjä6767
Otat tulpan irti, sit pistät siitä tulpanreijästä noin 1 sentin pitkän kiven sinne sisälle. Sitten tulppa takasin ja tulpanhattu paikoilleen ja sitten käynnistät mopon. Tämä viritys on siitä hyvä että todella helppo purkaa. Eli purkaaminen tapahtuu niin että otat pakoputken irti, niin se kivi on siinä pytyn suulla estämässä kurin toimintaa, lähtee irti ihan käsin.
0Äänestä
Moderaattorinen
Ole hyvä ja lopeta turha trollaaminen, tai joudun antamaan porttikiellon. Tämä on asiallinen sivusto eikä täällä suvaita tuollaista käytöstä.
Vastaukset 7
Vanhimmat
No mitäpä luulet... Nämä asiat on käsitelty tällä palstalla jo tuhanteen kertaan
Poraat kuria ni kulkee jo.
Kandee ainaki ottaa pakoputkesta kurit pois ja laittaa teharii pakoputkee... Sit isompaa eturatasta et saahaan kiihtyvyyttä aikaan, joku 105mm3 suutin, neula pois kaasarista, tulee seospyörre (ehkä olet kuullu huhua että keulisi kassusta jollain, se on tämä juttu) sitten cdi pois ja magneetista 2kpl 20ampeerin vastusta johtoon joka kytketään suoraan tulppaan, tulpasta kärki pois, sytyttää pitemmälle ja hiukan nopeammin, hyöty ei kovin suuri, ehkä vähän paremmin jaksaa keulia hitaammassa vauhdissa ja kulkee hieman kovempaa. Imukaulaa viilataan ylikokoon ( jos se on esim 16mm kannattaa laittaa joku 24mm vähintään että bensaa läntää vauhdilla ja kovempi paine, rupeaa neulan poiston kanssa toimimaan ruiskun tavoin. Nyt mopo kulkee jotain ~100, kiihtyy ihan vitusi
KANNATTAA LAITTAA PAKOAUKON REUNAAN PcA-yksikkö joka valuttaa pientä kuparilevyä pakoaukon eteen tiukan paikan tullessa, toimii kaukosäätimellä, asennetaan putken irroituksen avulla. En nyt tähän enempää jaksa kirjottaa, joten tarkempia ohjeita varten laita sähköpostisi niin lähetän yksityiskohtaisemman ohjeen. Työskentelin työaikoinani hultoylivastaavana koneita valmistavassa tehtaassa, nyt olen ansaitulla eläkkeellä ja jaan ilomielin ohjeita kunnon pojille :)
No siis helpoin ja paras tapa on kun laitat äänenvaimentajasta ensiksi 3 kuulaa ( Pikku kivet käyvät myös) sen perään 3desilitraa vettä, sitten heilutat mopoa edestakaisin, tuhoaa kuristuksen ja tämän jälkeen pitäisi kulkea noin 60-65.
Hmm olen kuullut tuosta ja joskus kokeillut ja päädyin siihen tulokseen että kuulina käyvät parhaiten ei magneettiset rautakuulat (pallien kokoiset) aika huono vertaus mutta kuitenkin
Kannattaa nostaa eturengas biltema nosturille sen jälkeen kun on laittanut vettä että menee äänenvaimentimeen varmasti myös. Sen jälkeen kun tunnin ollut vesi äänenvaimentimen kohdalla (ravistaa pitää vain 10min sitten antaa olla) ota putki irti ja kuulat pois.
Huomaat heti äänistä että kulkee kovempaa ja on tehokas
HUOM sormella äänenvaimentimen sisälle kokeiltaessa
Pitää olla kostea siitä muuten ei toimi.
Otat tulpan irti, sit pistät siitä tulpanreijästä noin 1 sentin pitkän kiven sinne sisälle. Sitten tulppa takasin ja tulpanhattu paikoilleen ja sitten käynnistät mopon. Tämä viritys on siitä hyvä että todella helppo purkaa.
Eli purkaaminen tapahtuu niin että otat pakoputken irti, niin se kivi on siinä pytyn suulla estämässä kurin toimintaa, lähtee irti ihan käsin.
Ole hyvä ja lopeta turha trollaaminen, tai joudun antamaan porttikiellon. Tämä on asiallinen sivusto eikä täällä suvaita tuollaista käytöstä.