Se kenellä on kokemusta uudehkolla corollalla ja uudehkolla golfilla ajelusta, kertokoon kumpi miellytti enemmän, kumpi oli vakaampi jne? :) Etsin itselleni hatchback-autoa ensimmäiseksi autoksi eli ajokokemusta ei kummastakaan ole, eikä myöskään rahaa laittaa uuteen autoon. Joten kiittäisin teidän näkemyksistänne :) Ja perustelut mukaan kiitossss....
Corolla vai golf?
Eka auto
11592
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Hatchback-Corollaa et saa uutena tai uudehkona mistään, joten turha kysymys! Autolehdet ovat täynnä ammattilaisten tekemiä vertailuja kyseisen luokan autoista. Eiköhän niistä löydy paljon objektiivisempia arvioita ajettavuudesta kuin tämän palstan fanaatikoiden kertomuksista. Viimeiset hb-Corollat ovat edellista sukupolvea, eivätkä ne todellakaan mainetta niittäneet hyvien ja vakaiden ajo-ominaisuuksien takia.
Meillä on molempia, koska emme tiedä kumpi olisi parempi.
Golf on vakaampi ajaa, sehän on selvä, eikä tervejärkisellä voi olla muuta mielipidettä.
Ajo-ominaisuudet ovatkin Corollan huonoin ominaisuus, mutta kyllä silläkin ajetaan kuten näet mittarilukemista, vaatii vain selvästi enemmän eteenpäin katsomista ja muistamista, että nyt auto liikkuu.
Meillä oli myös farkku, 2004/4 (eri tehtaasa tehty) jossa oli todella "löysä ohjaus" ja saimme siihen rempan takuuna, 5 v ajettuna, nyt se on ollut huomattavasti parempi.
Golffissa on yksi paha juttu, jakohihna, sen katkeaminen ja vaihtaminen on aina riskitekijä ja sama riski on taas vaihdon jälkeen 1 vuoden jälkeen.
Vaikka meilläkin oli 180 000 km hihnan vaihtoväli, huolto kertoi (4 v 120 000 km määräaikaishuollossa), että kunto on niin huono että pitää vaihtaa heti, oli 3,5 vuotias ja 98 000 km ajettu.
Corollassa ketju, se on huolettomampi, niissä >ehkä< muutamissa malleissa on suositus pitää öljy maximikorkeudessa, me ainakin pidämme.
ja moottorikoosta, älä ostaa millään suurella moottorilla, Corollaan riittää ja on vähän liikaakin tehoja jo 1,6 litraisessa, sillä herkkänä kiihtyjänä kuluttaa helposti myös polttoainetta, 1,4 arvatenkin riittäisi aivan hyvin.
Golffiissa on normaaliajoon sopivin 1,6, mutta kai en tiedä pienemmälläkin pärjää jos edullisesti saa ???
YLI sis suuremmalla kuin 1,6 l moottorilla ei todella kannata ostaa.
Golf matka-ajossa huomattavasti parempi. Huonona puolena jo trendline - varustelutasolla vakiovarusteena oleva säännöllisesti syttyvä moottorin vikavalo.. Diesel taitaa olla varmatoimisempi. Olisiko tyypillinen jako Saksa-Japani: Corollassa varmempi tekniikka mutta ruostuu , Golf parempi ajettava.
Rasismia. Wanna-be arjalaisuutta. Ylimielisyyttä. Psykopatiaa.
Kun ostat 2002-2006 mallista corollaa, eli korimalli E12, hanki farkku. Ne on muistaakseni ainoat japanissa tehdyt, joten laatu on sitä mitä pitääkin. HB-mallit on brittiläisiä ja sedanit turkkilaisia.
1,6 pensakone kaiketi jaksaa viedä autoa, mutta jos kilometrejä tulee vähänkään yli 20 tuhannen vuodessa, hanki diesel.
1,4 diesel on taloudellinen ikäisekseen ja pienestä tehosta huolimatta kyllä sillä tulee toimeen. Tosin se on olemassa vasta vm 2005 eteenpäin, josta eteenpäin muuten kaikki toyotan moottorit on jakoketjulla.
Brittiläisessä Corollassa kannattaa kysellä onko alustan osia vaihdettu, ainaki raidetangon päät tuntuu olevan vaihtokunnossa jo 200 000 km kieppeillä. Ruosteesta ei voi enää puhua, kuten 90-luvun toyotissa. Tietenki pieniä pilkkuja löytää aina paljon ajetuista autoista, mutta ei nämä enää ole niitä, jotka parissa vuodessa hajoaa ympäriltä.
Itselläni on 1,4 diesel corolla. Ihan ok se on pelannut, iskarit vaihdettu ja raidetangon päät. Eikä vikavalot syty kuin autoa käynnistäessä, kuten pitääkin :)
Kaikki ne, jotka haukkuu corollan ajettavuutta, eivät ole ajaneet näillä uudemmilla. Ajoin kerran 98-mallista corollaa ja se oli ihan hirveä ajaa, ja kaikki hallintalaitteetkin oli ihan kummallisia. 2-litran dieselissä ei ollu vetoja millään kierrosalueella. Tämä E12-korimalli on oikeasti hyvä ajaa.
Kyllä HB malliakin on saanut ihan japanilaisena (muutakin kuin T-sport). Itselläni oli tuollainen japanilainen HB 2005 ja sitä tarvitsi vain kolme kertaa hinauttaa korjaamolle.
Aiemmin ollutta turkkilaista sedania ei tarvinnut hinautella kertaakaan.
Turkkilainen on laadukkaampi kuin japanissa valmistettu.
Itsellä oli aiemmin turkkilainen, ei kitissy eikä natissu mutta tää japanissa valmistettu kitisee ja natisee, no kumpaistakaan ei ole vikojen vuoksi korjata tarvinnut siinämielessä molemmat hyviä.
Volkkarinhan nyt saa kerran viikkoon hinuuttaa pajalle. Onneksi saa plussa-pisteitä.
Outoa corollassa ruostetta itselläni on corolla wagon 2004 ajettu 170000km ei todellakaan ole ruostetta missään versus golf joissa ongelmia ruoste suojauksen kanssa helmoja korjataan takuuseen samoin kuin kattoja ja konepeltejä
T:Sami
Kyllä Corollasta kannattaa etsiä ruostevaurioita. 2006-mallisessa ei ainakaan ollut kuin ohut vahakerros pohjassa maalin päällä. Jos suojausta ei olisi lisätty niin olisi varmaan jo ruosteessa. Tukivarret kukkivat jo ekan talven jälkeen.
Onneksi noita spray-massapulloja saa halvalla eikä suojaus ole vaikeaa. Tee-itse -hallissa onnistuu pahempienkin paikkojen suojaus. Pienempi harmi tuo on kuin heikko tekniikka.
Uusi corolla on jo hyvä ajaa sen voi lukea testeistä. Kummalla autolla on maine kestävän autona? Osta se.