Miten on? Oletteko kokeilleet? Mielestäni olisi syytä, kun kierrokset 120 km/h ajettaessa kutosella ovat yli 6000. Tekisi mieli vähän pudottaa kierroksia. Samalla vaihtamistarve vähenisi. Minkälaisia mahdollisuuksia on? Kuinka suuren eturattaan saa? Entä kuinka pienen takarattaan?
Kokemuksia ratastamisesta
gsx600f
3641
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
eikös sitä hammasratasta pitäisi edessä pieneentää ja takana suurentaa? Ei tuo 6000 rpm ole mikään suuri kierrosalue. Mikähän mahtaa mopo olla?
Älä vaan ala tuohon nuhaan enää vaihtaa mitä itse meinaat. Mieluummin noin kuin itse ehdotan (tuntuu tehokkaammalta ;-) )
Eiköhän vaihtamistarve lisäänny ( ohituksissa joudut kaivamaan pienempää ) jos esim. pykälää suuremman laitat eteen, nopeusmittarin näyttö muuttuu myös.
Ratasta löytyy 17 piikkiseen asti, esim. GS 450 mallista taitaa löytyä 16 piikkinen.
Jos ajat yksipäällä maantieajoa paljonkin, niin kokeilu kannattaa, jos vain ketjuissa on löysää.