Transportertin koneen vaihto

On tuossa autojen lisäksi yksi Volkkarikin, joka ei tosin aikoihin ole liikkunut koneen kilahtamisen takia.
Nyt olisi ylimääräistä aikaa ja ajattelin pistää jostakin koneen sinne.

Noita 1.6TD koneita on mennyt sen verran monta, että sellaista ei enää huvita värkätä.

Sen verran sain selvää, että Venton/jonkun muun VW:n 1.8TD sopii tuonne lähes täydellisesti.
Onko joku suorittanut operaatioita?
Mitäs osia vanhasta koneesta tuohon säilytetään?
Huhun mukaan vanhasta koneesta kelpaa turbo, imu- ja pakosarjat sekä lauturi ja startti.
Vähän kummastuttaa, että miten turbo voi olla sama kahdessa erikokoisessa koneessa? Toisaalta VW on yleensä hyvin tehnyt kaikki keskenään yhteensopivaksi.

Entä sitten katsastaminen? Tehonlisäys ei ole suuri eikä tarvetta olekkaan isommille tehoille, vaan ainoastaan nyt on haussa kestävyys.
Onhan tuota 2.0 bensakoneellakin, jossa todennäköisesti on samat jarrut, eli katsastamisen ei luulisi olevan ongelma, jos jostakin löytää jonkin yhteensopivuustodistuksen.

Jos joku on joskus tällaista operaatioita suorittanut, niin olisi kiva kuulla muutakin asiasta. Mikä on helppoa, mikä ei..
1202
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 1

Vanhimmat

Eli tilalle menisi siis 1.9TD, ei 1.8TD kuten tuossa äsken vuodatin. Typo vain..

Äänestä

Kommentoi aloitusta


900GL kirjoitti:

On tuossa autojen lisäksi yksi Volkkarikin, joka ei tosin aikoihin ole liikkunut koneen kilahtamisen takia.
Nyt olisi ylimääräistä aikaa ja ajattelin pistää jostakin koneen sinne.

Noita 1.6TD koneita on mennyt sen verran monta, että sellaista ei enää huvita värkätä.

Sen verran sain selvää, että Venton/jonkun muun VW:n 1.8TD sopii tuonne lähes täydellisesti.
Onko joku suorittanut operaatioita?
Mitäs osia vanhasta koneesta tuohon säilytetään?
Huhun mukaan vanhasta koneesta kelpaa turbo, imu- ja pakosarjat sekä lauturi ja startti.
Vähän kummastuttaa, että miten turbo voi olla sama kahdessa erikokoisessa koneessa? Toisaalta VW on yleensä hyvin tehnyt kaikki keskenään yhteensopivaksi.

Entä sitten katsastaminen? Tehonlisäys ei ole suuri eikä tarvetta olekkaan isommille tehoille, vaan ainoastaan nyt on haussa kestävyys.
Onhan tuota 2.0 bensakoneellakin, jossa todennäköisesti on samat jarrut, eli katsastamisen ei luulisi olevan ongelma, jos jostakin löytää jonkin yhteensopivuustodistuksen.

Jos joku on joskus tällaista operaatioita suorittanut, niin olisi kiva kuulla muutakin asiasta. Mikä on helppoa, mikä ei..

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu