Kattelin Katajanokalta Siljan terminaalia ja laituria. Olin havaitsevinani toisella reunalla tikkaat tai oikeammin päällekkäiset metallihaat.
Tuli mieleeni, että mitenkäs kävisi, jos laivan ollessa tulossa tai lähdössä satunnainen matkaaja horjahtaa ja putoaa mereen. Murskaantuuko hän laiturin ja laivan rungon väliin, imaisevatko potkurit vai mitenkähän siinä mahtaisi käydä.
Tuli mieleeni, että mitenkäs kävisi, jos laivan ollessa tulossa tai lähdössä satunnainen matkaaja horjahtaa ja putoaa mereen. Murskaantuuko hän laiturin ja laivan rungon väliin, imaisevatko potkurit vai mitenkähän siinä mahtaisi käydä.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Tarkoitatko olympia terminaalia joka on helsingin kaupungin omistama josta lähtee mm. St. Peters linen ja tallink siljan aluksia.
Voi siinä käydä ohraisestikin jos putoaa laivojen lähtö- tai tuloaikoina, Tokihan tuollaiset pelastautumistikkaat täytyy olla matkustajasatamissa hätävarana
Melkoisen tyhmä ja aiheeton kysymys. Matkustajat eivät pääse kävelemään laiturilla ja jos joku siellä kävelisi, hänet haettaisiin heti pois. Joten pudota ei voi sieltä, missä ei edes olla.
Melkoisen uusavuton kysymys. Pitäisi ensin miettiä, mitä kysyy, eikä heti kysyä, mitä miettii.
Selvä provo, sanon minä. Kuten yleensä, olen tietenkin tässäkin oikeassa.
Melkoisen tyhmä ja ajattelematon vastaus.
Harvemmin kuitenkaan laivalta putoaa tai horjahtaa mereen.
Sen verran korkeat kaiteet laivoilla.
Taas saimme huomata ettei neuvojamme todellakaan edes ymmärrä lukemaansa tekstiä, vaikka se oli avaajan toimesta erittäin selvästi kirjoitettu
Sinulla taitaa tuo lukihäiriö olla melkoisen kiusallinen. Kyse oli laiturista, jota myös kaijaksi kutsutaan, ei laivasta. Kaiteista ei ollut missään edes mainintaa.
Mutta ah, sait sentään räksyttää. Hyvät sulle.
Luulisi tässä vaiheessa ihan hieman sylettävän ??
Ugh, olla puhunut.
ä sanonut mitään.
Laivan ja laiturin välissä on lepuuttajat eli fendarit, joten siellä on tilaa.
Potkurivirtaan kyllä voi hukkua.
Fendari sulla on persiissäs (poikittain)!
Persiissä..??
Ai niin, se on savoksi perse.
Vanavesitankin aiheuttama virtaus on myös vaarallinen.
Yleensähän tankki suljetaan satamaan saavuttaessa.
No itse asiassa ei ole. Veneissä ja pikkulaivoissa käytetään noita viilareita. Mutta isoissa aluksissa ei. Katsopa laituria. Laivan kiinnityspaikoilla on laiturissa kiinteät ulokkeet, joissa on pehmusteina kunnon soirot ja vanhaa auton rengasta. Eli laivan kylki ei kosketa laituriin muualta kuin näiden noin metristen ulokkeiden kohdalta. Eikä se laituri jatku suorana seinänä alas veden pintaan saakka. Joten tilaa jää.
Matkustajia ei päästetä laiturille. Joskus saattaa käydä, että laivasta ei päästä poistumaan kulkusillan kautta. Silloin poistuminen tapahtuu autorampin kautta. Tällöin paikalla on laivan ja sataman henkilökuntaa valvomassa ja ohjaamassa matkustajia.
Aina laivan tullessa ja lähtiessä on laivan kulkua seuraamassa laivan päällystöä ja havaitessaan jotain hän ilmoittaa asian välittömästi komentosillalle. Jos meressä on ihminen, sammutetaan propulsio, ellei siitä koidu välitöntä vaaraa.
Jos matkustaja havaitsee jonkun putoavan mereen, hän suorittaa hälytyksen huutamalla niin kovaa kuin jaksaa "man over board" tai "mies yli laidan". Tässä huudossa sana "mies" on neutrimuoto eli sillä ei tarkoiteta nimenomaisesti miestä, vaan ihmistä yleensä. Laivan ollessa liikkeellä heitetään pelastusrengas pudonneelle ja huudon lisäksi katsotaan reelingillä olevaa laatikkoa pelastusrenkaan vieressä, siinä on puhelin, jolla on suora yhteys komentosillalle. Annetaan myös ilmoitus puhelimitse. Tällaiset puhelimet ja pelastusrenkaat ovat etenkin vanhemmilla matkustaja-aluksilla.
"Veneissä ja pikkulaivoissa käytetään noita viilareita....."
Joka kaijassa jota laivat käyttää on kiinteät fendarit.
Katso sanakirjasta. Slangisana fendari tarkoittaa liikuteltavaa lepuuttajaa.
Olisit lukenut koko tekstin: "No itse asiassa ei ole. Veneissä ja pikkulaivoissa käytetään noita viilareita. Mutta isoissa aluksissa ei. Katsopa laituria. Laivan kiinnityspaikoilla on laiturissa kiinteät ulokkeet, " Mitä jäi epäselväksi?
Niin se on, rakit räkyttävät, mutta karavaani kulkee.
Lue sinä sanakirjaa :)))
Laitetaan tähän muistelo vuosien takaa. Yksi viinaan menevä teknisen koulun käynyt oli päässyt laivalle konemestariksi (ei onneksi konepäälliköksi). Koneelle tehtiin huoltoa ja sitten tapahtui rikkoutuminen. Kyse oli selvästä laiminlyönnistä. Valvonta oli ollut tämän konemestarin vastuulla. Hän selvitti, että "kyllä minä sanoin pojille nitsahdusvoo". Varustamo ei ihastunut tästä venäläisslangista jeikä tekijöille "delegoitua" omavalvontaa ja pesti päättyi siihen.
Oikeat termit eikä mitään "jotain sinne päin".
Olitko oikein näkemässä ?
Etkä ollut. Sinä olet ollut laivanpäällä vain Kreikkaan lentäessä.
"Pojat Suomalaisella klubilla" kertoivat.
Laitetaan tähän toinen muistelo vuosien takaa, joka ei kylläkään liity mitenkään avaukseen, mutta kylläkin tuohon yllä esitettyyn väitteeseen.
Olimme tulossa etelästä Öröön ns. vanhaa miinaväylää pitkin - tai oikeammin sen laitaa samalla luodaten. Yllättäen meressä näkyi pinnan alla välähdys. Siinä paikassa kone lyötiin vapaalle, miehistö (=varusmiehet) määrättiin majoitustiloihinsa ja ikkunaluukut suljettaviksi. Sillan kummallekin laidalle asettui tähystäjä ja minä aloin pyöritellä ruoriratasta. Siinä pyörimme puolisen tuntia, mutta uutta havaintoa ei saatu. Jäi siima kokematta. Varusmiehille selitettiin, että olimme havainneet mahdollisen vesiruumiin ja suojelimme heitä järkytykseltä.
Aina ei onni hymyile.
Ikkunaluukut ???
Joo, kyllä sinä merimies olet:))))))))))
Ikkunoiden teräksiset suojaluukut. Pimentävät tilan. Armeija ei luota täysin luodinkestäviin laseihin.
Ex-kapiainen ???
No niin, enään ei hämmästytä mikään :)))))))
Tota, laivassa ne reiät joista kurkitaan ulos, niitä kutsutaan venttiileiksi
Vai sanailuerotiikkaa.
No, ennen ve tosiaan olivat venttiilejä. Silloin ne sai jopa auki. Nykyisin noista ei saa ilmaa virtaamaan edes vasaralla, on se luotilasi sen verran kovaa ainesta. Joten tänään nykylaivoissa on ikkunat, niissä vanhemmissa venttiilit. Vaikka sanakirja ilmoittaakin merkitykseksi "laivan ikkunat". Samoin suurempia laivan ikkunoita ei kutsuta venttiileiksi. Vai oletko kuullut, että komentosillalla laivan kulkua tarkastellaan venttiilien läpi?
Jaa niin, entinen kapitulantti, entinen mv-upseeri, sittemmin MKH:n/MKL:n/LV:n palveluksessa, nykyisin tarkastushommeleissa. Eli suomen etelärannikko Kustavista Virolahdelle on koluttu tarkkaan läpi, onneksi ei sentään kolisteltu.
Oikeastaan pikkasen hämmästyin, ettei kukaan ihmetellyt, mitä kirkasta oletimme silloin aikanaan Hiittisten eteläpuolella nähneemme. No, asiaa tuntevat tietävät, muista ei ole väliä.
"Jaa niin, entinen kapitulantti, entinen mv-upseeri, sittemmin MKH:n/MKL:n/LV:n palveluksessa, nykyisin tarkastushommeleissa."
Eli suolaista vettä olet nähnyt vain mutsin silmissä.
"Vai oletko kuullut, että komentosillalla laivan kulkua tarkastellaan venttiilien läpi?"
Oletko kuullut että brygan lasit peitetään sokeilla ??
Onko termi "valoventtiili" tuttu ??
Savoksi täällä täytyy kirjoittaa, ettei sensuroida niinkuin edellistä
vatipään viestiä! Mitähän mahtaa tarkoittaa *****? Taitaa tööpelni olla joku
Taka-Hikiän Esko.
Tarvitsee vain opetella internetin ihmeellinen maailma;)