Tässä uudessa Corollassa käytetään turvatyynyjen laukaisumekanismin osana jotakin Toyotan omaa elektronismekaanista? heilahdusanturia. Tietääkö kukaan tai onko täällä ketään Toyota-asentajaa, kuka osaisi kertoa siitä tarkemmin?
Asia kiinnostaa siksi, että Corollan turvatyynyt eivät laukea yhtä herkästi kuin muissa autoissa ja se voi aiheuttaa vaaratilanteita. Luulisi asian kiinnostavan muitakin.
Olen yrittänyt kirjoittaa tästä asiasta turvatyynyotsikoin mutta ylläpitäjä poistaa järjestelmällisesti kirjoitukseni. Volvon laturin johtosarjan tyyppiviasta ja siitä aiheutuvasta mahdollisesta palovaarasta kyllä saa jauhaa Toyota-palstalla muttei Toyotan mahdollisesta tyyppiviasta.
Asia kiinnostaa siksi, että Corollan turvatyynyt eivät laukea yhtä herkästi kuin muissa autoissa ja se voi aiheuttaa vaaratilanteita. Luulisi asian kiinnostavan muitakin.
Olen yrittänyt kirjoittaa tästä asiasta turvatyynyotsikoin mutta ylläpitäjä poistaa järjestelmällisesti kirjoitukseni. Volvon laturin johtosarjan tyyppiviasta ja siitä aiheutuvasta mahdollisesta palovaarasta kyllä saa jauhaa Toyota-palstalla muttei Toyotan mahdollisesta tyyppiviasta.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Kyllä ne varmasti toimii niinkuin pitääkin.
Ole huoleti.
Viime tiistaina Vakuutusyhtiöiden varastolla Juvanmalmilla oli 5 Corollaa -02--04 joissa ei ollut toiminut yksikään tyyny!. Ainoat lunastetut hallissa. Kaikissa muunmerkkisissä oli toiminut. No katsotaan kiinnostaako Tekniikan Maailmaa ja Kuningaskuluttajaa.
Mitä se vaikuttaa lunastamiseen onko tyynyt lauenneet vai ei?
Se on se korjauskustannus mikä siihen lunastamiseen vaikuttaa.
Ei kai se hyvä mies nyt olekaan pointti tässä asiassa. Usein tyynyjen lauettua auto on kyllä lunastuskunnossa, sillä niiden uudelleenasennus maksaa maltaita.
Kysymys on lienee siitä, että Toyotan turvatyynykonstruktiossa vaikuttaa olevan jotain pahasti pielessä.
Niin, mutta oliko kyseessä asiantuntija, joka bongasi nämä "vialliset" Corollat?
Jos autot ovat suunnilleen samalla tavalla kolaroituja, niin kyllä tuo minusta aika pahalta kuullosti... Ei niitä autoja nimittäin aina asiantuntijat kolaroikaan.
Toyotasta kirjoitellaan niin paljon, että alan miettiä, että onkohan tämä nyt ihan laadukas auto.
Olisi mukava tietää lisää asiasta.
Olen harrastanut autourheilua kilpailijana vuodesta -80 vuoteen -86 ja korjannut autoja -76 vuodesta aina vuoteen -96. Voisinpa sanoa tietäväni autoista jotakin.
Jos asia on tosiaan näin ilmeinen, niin luulisi nimittäin näitä kiinnostavan. Kyseessä ei ainakaan minun mielestäni ole mikään ihan vähänpätöinen asia.
Huomasin mokoman asian viime tiistaina joten asia on osaltani niin tuore. Mutta elokuun aikana lomalla täytyy perehtyä asiaan.
Luulen, että palstan seriffi on ihan ok. Jos kirjoitus on poistettu, niin se saattaa mennä varmaan helposti vahingossakin. Ajattele nimittäin, minkä määrän provoilmoituksia tämä Toyota-uskovaisten lauma tuottaa puupäälle... Yritä sitten siinä erottaa jyvät akanoista, sillä eikai seriffin homma kai mikään ammatti ole.
Kaipa puupää tekee jotain muutakin kesäisin ;)
Vastailen aika urakalla, kun aihe vaikutti kiinnostavalta, mutta ainakin googlesta löytyy paljon asiaa nimenomaan Corollan airbageista.
Tässä joidenkin kokemuksia: http://counsel.net/chatboards/products_liability/topic173/6.24.04.08.36.22.html
On vaikea arvioida ongelman laajuutta, mutta kyllä tässä jotakin näyttää olevan takana.
Sama vika, vastausta tai kysymystä ei julkaista, mutta yritetään.Tojotan turvatyyny laukeaa aina, jos vasen etukulma osuu johonkin, ei yleensä muuten, ihmettelen itsekin sitä. Tämän voi todeta Juvanmalmin autoistakin (kävin pari kuukautta sitten), ei tarvii olla kuin pieni pusu, niin tyyny on lauennut, mutta jos vaikka keskelle nokkaa on osunut, niin silloin on sattunut "nokkaan", eli ei ole lauennut ??..miksi??.
Sulla on varmaan jotain faktatietoa kertoa meille, että kuka on tutkinu ja todennu corollan turvatyynyjen olevan huonoja. Niin tietysti kerrot seuraavaks meille, että esim. ncap ym. testit ei kerro mitään totuudesta.
NCAP-törmäystestit ovat hyviä vertailutestejä ja niissä suojaavaksi toteaminen on hyvä asia. Ja sitten se toinen, tärkeämpi asia: Mitä JOS ne turvavarusteet eivät toimikaan odotetulla tavalla ts. JOS juuri Sinun autossasi on vialliset osat.
Nuo brittien tyynyongelmat eivät kai ole ihan tuulesta temmattuja. Sama kuin Toyota-tiimiläisten Focuksen vetoakselien kunnon pohdiskelu. Vai mitä.