Ryanairin kone lensi kolhittuna

Ongelma on siinä että jos kapteeni olisi arvioinut koneen lentokelvottomaksi, olisi hän saanut kenkää kuten Rynkyllä on tapana. Pitääkseen työpaikkansa Rynkyllä, on lennettävä kipeänä ja katseltava ongelmia sormien läpi. Siinä on ongelma.

wdasfasfafs kirjoitti:

Ongelma on siinä että jos kapteeni olisi arvioinut koneen lentokelvottomaksi, olisi hän saanut kenkää kuten Rynkyllä on tapana. Pitääkseen työpaikkansa Rynkyllä, on lennettävä kipeänä ja katseltava ongelmia sormien läpi. Siinä on ongelma.

Lue lisää

Eiköhän kapteenin päätöksessä paina enemmän huoli omasta hengissä säilymisestä. Sitten on vielä ne reilu satakunta muuta ihmistä, joiden henki koneen kapteenin vastuulla on. Myöskään oikeuslaitos ei luultavasti kovin lempeästi katso lentoturvallisuuden vaarantamista, joten jos ei henki lähde niin saattaa linnakeikka olla edessä. Siinäpä muutama syy minkä takia työpaikan asettaminen vaakalaudalle on oikeastaan aika pieni asia.

Laiton irtisanominen kirjoitti:

Eiköhän kapteenin päätöksessä paina enemmän huoli omasta hengissä säilymisestä. Sitten on vielä ne reilu satakunta muuta ihmistä, joiden henki koneen kapteenin vastuulla on. Myöskään oikeuslaitos ei luultavasti kovin lempeästi katso lentoturvallisuuden vaarantamista, joten jos ei henki lähde niin saattaa linnakeikka olla edessä. Siinäpä muutama syy minkä takia työpaikan asettaminen vaakalaudalle on oikeastaan aika pieni asia.

Lue lisää

Ongelma on siinä, että joku "kapteeni" voi tehdä päätöksen ettei törmäiltyä konetta tarkasteta ennen lentoa. Kapteenilla ei ollut mitään mahdollisuutta jakkaraltaan todeta konetta lentokykyiseksi. Emon kellon kilautus kerran kertoi jo siitä, ettei yhtiön tapana ole uskoa matkustajia, kolme kilautusta olisi viestinyt merkittävästä asiasta. Kapteeni varmaan vaan totesi ettei mitään huomannut, mennään vaan.

Siis koneella voi huoletta lentää, jos sen siipi kolhiutuu?! Huomautuskin varmaan aivan turha..?

Valkomaalausta!? kirjoitti:

Siis koneella voi huoletta lentää, jos sen siipi kolhiutuu?! Huomautuskin varmaan aivan turha..?

Vaikea sanoa, kun ei tiedä kuinka pahasta kolhusta on kyse.

Mutta joka tapauksessa, Ryanair on niin suuri lentoyhtiö, että yhden tapauksen perusteella ei voi leimata koko yhtiötä. Sitä näillä jatkuvilla uutisilla tavoitellaan.

Espanjan viranomaisilla saattaa sitä paitsi olla jotain ihan omaa hampaankolossa Ryanairia vastaan, joten tietoa pitäisi olla ennemmän.

----------. kirjoitti:

Vaikea sanoa, kun ei tiedä kuinka pahasta kolhusta on kyse.

Mutta joka tapauksessa, Ryanair on niin suuri lentoyhtiö, että yhden tapauksen perusteella ei voi leimata koko yhtiötä. Sitä näillä jatkuvilla uutisilla tavoitellaan.

Espanjan viranomaisilla saattaa sitä paitsi olla jotain ihan omaa hampaankolossa Ryanairia vastaan, joten tietoa pitäisi olla ennemmän.

Lue lisää

Ja kolhun vakavuudesta ei täyttä tietoa ollut kapteenillakaan, joka ei tarkistanut/tutkituttanut kolhua vaan kaasutteli taivaalle tuli persiissä. Tiedoksi että ilmailulainsäädäntö kyllä sanelee kaikissa kolhutapauksissa koneen tarkastettavaksi ennen lentoa, mutta koska se on kallista, niin kannattaa noilla lippujen hinnoilla haistattaa ilmailulainsäädännölle hevon paskat ja jatkaa matkaa.

Etäisyydetkin arvioidaan päin prinkkalaa, ajellaan päin ja jatketaan matkaa. Mutta mitä väliä kun halvalla pääsee matkalle, eikö niin?

fdasdfadfadsf kirjoitti:

Ja kolhun vakavuudesta ei täyttä tietoa ollut kapteenillakaan, joka ei tarkistanut/tutkituttanut kolhua vaan kaasutteli taivaalle tuli persiissä. Tiedoksi että ilmailulainsäädäntö kyllä sanelee kaikissa kolhutapauksissa koneen tarkastettavaksi ennen lentoa, mutta koska se on kallista, niin kannattaa noilla lippujen hinnoilla haistattaa ilmailulainsäädännölle hevon paskat ja jatkaa matkaa.

Etäisyydetkin arvioidaan päin prinkkalaa, ajellaan päin ja jatketaan matkaa. Mutta mitä väliä kun halvalla pääsee matkalle, eikö niin?

Lue lisää

"Ryanair on PARAS!"

----------. kirjoitti:

Vaikea sanoa, kun ei tiedä kuinka pahasta kolhusta on kyse.

Mutta joka tapauksessa, Ryanair on niin suuri lentoyhtiö, että yhden tapauksen perusteella ei voi leimata koko yhtiötä. Sitä näillä jatkuvilla uutisilla tavoitellaan.

Espanjan viranomaisilla saattaa sitä paitsi olla jotain ihan omaa hampaankolossa Ryanairia vastaan, joten tietoa pitäisi olla ennemmän.

Lue lisää

Katso kuvia tuolta, ainakin AA:n kone meni kirjaimellisesti päreiksi.
http://www.dagbladet.no/2012/07/31/nyheter/fly/ryanair/utenriks/22762480/

Kapun jakkaralta varmasti näki että oma kone on ihan kunnossa...

laput silmillä? kirjoitti:

Katso kuvia tuolta, ainakin AA:n kone meni kirjaimellisesti päreiksi.
http://www.dagbladet.no/2012/07/31/nyheter/fly/ryanair/utenriks/22762480/

Kapun jakkaralta varmasti näki että oma kone on ihan kunnossa...

Lue lisää

Vai on ihan päreinä, mielestäni AA:n vasemmanpuoleisen korkeusperäsimen jättöreunassa on vain pieni "vamma". Jättöreuna on kovin ohut ja heikko, joten toki vaatii korjauksen ennen lentoa. Raikun oikeanpuoleisessa wingletissä on muutama naarmu, joka ei todellakaan vaikuta lentämiseen.
Tuleekos mieleen laisinkaan, että myös maahenkilökunta voi ilmoittaa radiolla kapulle, ettei syytä huoleen.

Eri näkemykset kirjoitti:

Vai on ihan päreinä, mielestäni AA:n vasemmanpuoleisen korkeusperäsimen jättöreunassa on vain pieni "vamma". Jättöreuna on kovin ohut ja heikko, joten toki vaatii korjauksen ennen lentoa. Raikun oikeanpuoleisessa wingletissä on muutama naarmu, joka ei todellakaan vaikuta lentämiseen.
Tuleekos mieleen laisinkaan, että myös maahenkilökunta voi ilmoittaa radiolla kapulle, ettei syytä huoleen.

Lue lisää

Mutta ei ilmoittanut. Lue raportti. Matkustamohenkilökunta ilmoitti kapteenille matkustajien huomanneen, että törmättiin toiseen koneeseen. Kapteeni ei ollut huomannut mitään, ilmaan vaan.

Tuleekos mieleen laisinkaan, että olisi oikeasti toimittu päin per**ttä?!

Eri näkemykset kirjoitti:

Vai on ihan päreinä, mielestäni AA:n vasemmanpuoleisen korkeusperäsimen jättöreunassa on vain pieni "vamma". Jättöreuna on kovin ohut ja heikko, joten toki vaatii korjauksen ennen lentoa. Raikun oikeanpuoleisessa wingletissä on muutama naarmu, joka ei todellakaan vaikuta lentämiseen.
Tuleekos mieleen laisinkaan, että myös maahenkilökunta voi ilmoittaa radiolla kapulle, ettei syytä huoleen.

Lue lisää

Silmämääräinen silmäily tyyliin "vain pari naarmua" ei riitä, vaan se pitäisi ihan oikeasti tutkia. Vioittuneena wingletti tai osa siitä ei saata kestää ja lentäminen tutkimattomana on uskomattoman välinpitämätöntä, ilmailulain vastaista, typerää, sekä erittäin riskialtista.

Valkomaalausta!? kirjoitti:

Siis koneella voi huoletta lentää, jos sen siipi kolhiutuu?! Huomautuskin varmaan aivan turha..?

Kannattaisi kokeille muutama kerta, niin sitten tyhmempikin ymmärtää et mistä on kyse.....
Euroopan sisäisille lennoille Raikku on ehdoton yhtiö, nopea terminaalityö, edullinen, helppo, hyvät varaussivut ja varma. Lisäksi kohteet sopivasti vähän "syrjemmässä", mikä tuo lisää miellyttävyyttä. Suurin osa lentomatkustajista kun ei jää sen ruuhkaisen pääkentän läheisyyteen.

fdasdfadfadsf kirjoitti:

Ja kolhun vakavuudesta ei täyttä tietoa ollut kapteenillakaan, joka ei tarkistanut/tutkituttanut kolhua vaan kaasutteli taivaalle tuli persiissä. Tiedoksi että ilmailulainsäädäntö kyllä sanelee kaikissa kolhutapauksissa koneen tarkastettavaksi ennen lentoa, mutta koska se on kallista, niin kannattaa noilla lippujen hinnoilla haistattaa ilmailulainsäädännölle hevon paskat ja jatkaa matkaa.

Etäisyydetkin arvioidaan päin prinkkalaa, ajellaan päin ja jatketaan matkaa. Mutta mitä väliä kun halvalla pääsee matkalle, eikö niin?

Lue lisää

Eiköhän se ole kaikessa bisneksessä taloudellisuus kaikki kaikessa, miksi sitä muuten bisnestä tekisikään. Tuskimpa nimimerkki fdasdfadfadsf käy huvikseen töissä, rahasta luulisi hänenkin aamulla luunsa ylös keräävän.
Joten turhaa syyttää pelkästään Ryanairia jos kustannukset on painettu alas. On tämä täällä välillä niin outoa mustamaalausta, kateellisetko näitä kirjoittelee????

Rahasta töihinkin kirjoitti:

Eiköhän se ole kaikessa bisneksessä taloudellisuus kaikki kaikessa, miksi sitä muuten bisnestä tekisikään. Tuskimpa nimimerkki fdasdfadfadsf käy huvikseen töissä, rahasta luulisi hänenkin aamulla luunsa ylös keräävän.
Joten turhaa syyttää pelkästään Ryanairia jos kustannukset on painettu alas. On tämä täällä välillä niin outoa mustamaalausta, kateellisetko näitä kirjoittelee????

Lue lisää

Vai niin. Rikotko sinä eri lakeja ja asetuksia, sekä vaarannat lukuisten ihmisten turvallisuuden omassa työssäsi, jotta saat muutaman satasen lisää kuussa liksaa?!? Ainakin hyväksyt moisen toiminnan, mikä on hyvin outoa.

dsfdfsdfdf kirjoitti:

Vai niin. Rikotko sinä eri lakeja ja asetuksia, sekä vaarannat lukuisten ihmisten turvallisuuden omassa työssäsi, jotta saat muutaman satasen lisää kuussa liksaa?!? Ainakin hyväksyt moisen toiminnan, mikä on hyvin outoa.

Lue lisää

Ryanairilla on poikkeuksellisen korkea turvallisuuskultuuri. Tämän vahvistavat ilmailuviranomaiset, jotka valvovat lentoyhtiöitä. Ryanair on toiminut yli 20 vuotta ja sen turvallisuusluokitus on paras mahdollinen. Sama kuin Finnairilla. Joillekin ei vain sovi se, että lentoyhtiö polkee hintoja ja siksi yhtiötä on pakko mustamaalata.

Llöäaa kirjoitti:

Ryanairilla on poikkeuksellisen korkea turvallisuuskultuuri. Tämän vahvistavat ilmailuviranomaiset, jotka valvovat lentoyhtiöitä. Ryanair on toiminut yli 20 vuotta ja sen turvallisuusluokitus on paras mahdollinen. Sama kuin Finnairilla. Joillekin ei vain sovi se, että lentoyhtiö polkee hintoja ja siksi yhtiötä on pakko mustamaalata.

Lue lisää

Poikkeuksellisen korkeaan kulttuuriinko kuuluu vähätellä matkustajien raporttia törmäämisestä (emojen antama info kapteenille) ja kapteenin päätös olla tarkastamatta konetta vaan lähteä ilmaan kun itse ei korkeaan kulttuuriin kuuluen huomannut mitään.

Poikkeuksellista nyt ainakin.

Välinpitämätön henkilökunta koneessa ja rapautunut turvallisuusasenne yhtiössä. Molempien vika.

Tämän ketjun nimimerkki "Rahasta töihinkin" se vain painoi omia kustannuksiaan alas ajellessaan vähin äänin karkuun ja mietti mielessään että kaikessa bisneksessä taloudellisuus on kaikki kaikessa, miksi sitä muuten bisnestä tekisikään.

Hän myös miettii että on kyllä sinulta niin outoa mustamaalausta autosi kolhijaa kohtaan, kateellisenako tuon kirjoittelit????

gkjhkjjk kirjoitti:

Tämän ketjun nimimerkki "Rahasta töihinkin" se vain painoi omia kustannuksiaan alas ajellessaan vähin äänin karkuun ja mietti mielessään että kaikessa bisneksessä taloudellisuus on kaikki kaikessa, miksi sitä muuten bisnestä tekisikään.

Hän myös miettii että on kyllä sinulta niin outoa mustamaalausta autosi kolhijaa kohtaan, kateellisenako tuon kirjoittelit????

Lue lisää

molemmat koneet lensivät. tuo AA:n koneen kuva on otettu JFK:lla.

http://avherald.com/h?article=45363621&opt=0

pilottikeskustelupalstan tietojen perusteella lentäjä alennettiin ja erosi ryanairin palveluksesta.