Iso vene trailerilla.

Mites noiden akseleiden määrä, 1 vai 2? Mitä tuollaisen trailerin teettäminen voisi suurin piirtein maksaa?

Näyttää tulevan hyvä traikku. Mikäli maalaus on vielä Ferreksipinnalla niin pitää maalata myös pintamaali pariin kertaan.

gfsdljk kirjoitti:

Mites noiden akseleiden määrä, 1 vai 2? Mitä tuollaisen trailerin teettäminen voisi suurin piirtein maksaa?

Toi oli jotain 8000-9000 €, suunnilleen. Veikkaisin.

Teeseitsemiies kirjoitti:

Toi oli jotain 8000-9000 €, suunnilleen. Veikkaisin.

Kyllä tuon kokoluokan kärryn alta 5000€ pystyy tekemään.

Joku 40 jalkainen painaa traikun kanssa 10 tn. Ongelmana löytää riittävän matalat ja kantavat pyörät kärrin alle.
Paripyörät mieluummin kuin keinuteli, se kun halvaantuu yhden kummin puhjettua.
Paras 2 kpl erillistä paripyöräakselia, mallia 17,5" pikku kuorma-auto.
Tukinajoon sillä tuskin mennään, joten ei tarvita kaksisia maasto-ajo ominaisuuksia.

Teeseitsemies kirjoitti:

Kyllä tuon kokoluokan kärryn alta 5000€ pystyy tekemään.

Joku 40 jalkainen painaa traikun kanssa 10 tn. Ongelmana löytää riittävän matalat ja kantavat pyörät kärrin alle.
Paripyörät mieluummin kuin keinuteli, se kun halvaantuu yhden kummin puhjettua.
Paras 2 kpl erillistä paripyöräakselia, mallia 17,5" pikku kuorma-auto.
Tukinajoon sillä tuskin mennään, joten ei tarvita kaksisia maasto-ajo ominaisuuksia.

Lue lisää

Alla 5000€ ei onnistu edes taikurilta. Turha kirjoitella, jos itse ei ole rakentanut.

Teinseitsemies kirjoitti:

Alla 5000€ ei onnistu edes taikurilta. Turha kirjoitella, jos itse ei ole rakentanut.

Pilaaseitsemieskö täälä huuteloo? 2500€ traktorivetoinen kärri 12 m moottoriveneelle.
7.5 metrin veneele hoitui 600 €3.5tn kärri kun itse teki.

weld21 kirjoitti:

Pilaaseitsemieskö täälä huuteloo? 2500€ traktorivetoinen kärri 12 m moottoriveneelle.
7.5 metrin veneele hoitui 600 €3.5tn kärri kun itse teki.

No rimpuilin kyllä, mutta kunnollista ei. Se on varma, katsopas nyt jo rosterin hintaa.

ei siinä mitää jos jarrut toimii niin luiskaa mennään siihen asti kun "veturi" jaksaa pysyä rampissa. kun moni pelkää että menee yhdistelmä veteen paljonko veneen massa on erillään trailerissa se on pienempi kun nolla vesi nostaa veneen pois ja hups jarrujen ei tarvitsekaan pitää kun "veturi" rampissa kiinni omaa venettä veteen laskettaessa omalla tai veljen autolla niin kummatkin menee lusuna siihen asti kun vene nousee trailerista ja auton jarrut pitää viimeksi kun olin nostamassa niin toinen etu rengas oli lukossa niin että eräs kysy että onko auto etuvetoinen sanoin ei vaan takavetoinen rengas vaan oli lukossa uskotteko montako kertaa on nähnyt mielenkiin toisia ilmeitä kun yhdistelmä menee auton jarrut lukossa alas. vaatii vaan asian tiedon ja usko siihen :) ylös nostettaessa veneen paino tulee painamaan "veturin" vettä lähempää akselia alas eli pitoa on sillä. Jos joku näkee etuveto henkilö autossa edessä vetokoukun niin jokainen tietää nyt miksi.