Miten suurta venettä on mielestänne järkevää/mahdollista nostaa/kuljettaa omatekoisella/teetetyllä traktoritrailerilla?
Tekisi mieli hankkia joku 35-40 jalkainen moottorivene, vanhempi Princess tms. mutta nostot ja laskut haluaisin hoitaa tuttavan traktorilla silloin kun itselle sopii eikä järjestellä nostureita tai lavetteja. Tuleeko tässä luiskien syvyydet yms vastaan? Millaisia kokemuksia teillä on omista suuremmista veneistänne?
Tekisi mieli hankkia joku 35-40 jalkainen moottorivene, vanhempi Princess tms. mutta nostot ja laskut haluaisin hoitaa tuttavan traktorilla silloin kun itselle sopii eikä järjestellä nostureita tai lavetteja. Tuleeko tässä luiskien syvyydet yms vastaan? Millaisia kokemuksia teillä on omista suuremmista veneistänne?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Kaipa se 40 jalkanenkin vielä kulkee, kunhan traikku on paatin mukaan tehty.
Pitkä vetoaisa tarvitaan, ettei tarvii koko traktoria jorpakkoon ajaa.
Lain mukaan traktorilla saa vetää jarrutonta kärryä joka on 2,5 kertaa traktorin paino.
Kuvassa itse tehty traikku, joka tarkoitettu tekeillä olevan 30 jalkaisen alle.
http://aqua.kuvat.fi/#/kuvat/Paattikuvat/Paattitraileri.jpg
Mites noiden akseleiden määrä, 1 vai 2? Mitä tuollaisen trailerin teettäminen voisi suurin piirtein maksaa?
Näyttää tulevan hyvä traikku. Mikäli maalaus on vielä Ferreksipinnalla niin pitää maalata myös pintamaali pariin kertaan.
Toi oli jotain 8000-9000 €, suunnilleen. Veikkaisin.
Kyllä tuon kokoluokan kärryn alta 5000€ pystyy tekemään.
Joku 40 jalkainen painaa traikun kanssa 10 tn. Ongelmana löytää riittävän matalat ja kantavat pyörät kärrin alle.
Paripyörät mieluummin kuin keinuteli, se kun halvaantuu yhden kummin puhjettua.
Paras 2 kpl erillistä paripyöräakselia, mallia 17,5" pikku kuorma-auto.
Tukinajoon sillä tuskin mennään, joten ei tarvita kaksisia maasto-ajo ominaisuuksia.
Alla 5000€ ei onnistu edes taikurilta. Turha kirjoitella, jos itse ei ole rakentanut.
Pilaaseitsemieskö täälä huuteloo? 2500€ traktorivetoinen kärri 12 m moottoriveneelle.
7.5 metrin veneele hoitui 600 €3.5tn kärri kun itse teki.
No rimpuilin kyllä, mutta kunnollista ei. Se on varma, katsopas nyt jo rosterin hintaa.
Yleisimmin taitavat hiabilla nostaa veneen trailerille. Laskeminen onnistunee helpommin.
Hyvin nousee vielä 40 jalkainen diesel landcruserilla, ei ongelmaa, pitkä asia pakollinen. Ja hyvä luiska.
Kuljetin omaa 15 tn teräsvenettäni neliveto traktorilla muutaman kerran 15 km sivu, yksiakselisella, omatekoisella trailerilla, jossa oli Jyry-Sisun etuakseli. Vene laskettiin ja nostettiin mobiilinosturilla. Ei arvattu laskea traktorilla, epäiltiin että menis traksan pyörät nahkoineen lukossa alas luiskaa.
ei siinä mitää jos jarrut toimii niin luiskaa mennään siihen asti kun "veturi" jaksaa pysyä rampissa. kun moni pelkää että menee yhdistelmä veteen paljonko veneen massa on erillään trailerissa se on pienempi kun nolla vesi nostaa veneen pois ja hups jarrujen ei tarvitsekaan pitää kun "veturi" rampissa kiinni omaa venettä veteen laskettaessa omalla tai veljen autolla niin kummatkin menee lusuna siihen asti kun vene nousee trailerista ja auton jarrut pitää viimeksi kun olin nostamassa niin toinen etu rengas oli lukossa niin että eräs kysy että onko auto etuvetoinen sanoin ei vaan takavetoinen rengas vaan oli lukossa uskotteko montako kertaa on nähnyt mielenkiin toisia ilmeitä kun yhdistelmä menee auton jarrut lukossa alas. vaatii vaan asian tiedon ja usko siihen :) ylös nostettaessa veneen paino tulee painamaan "veturin" vettä lähempää akselia alas eli pitoa on sillä. Jos joku näkee etuveto henkilö autossa edessä vetokoukun niin jokainen tietää nyt miksi.