Virago 535:n etummaisen kaasarin kohokammiosta lohkesi palanen...oli sitten yksi ruuvi liian pitkä kun kiristin kantta kiinni ja naps pala irti. Oli ilmeisesti jo ennen hieman halki.
Mahtaakohan tota valualumiinin palasta (tai mitä lie -miinia) saada jotenkin liimattua takas paikoilleen? Palanen ei oo kyl iso.
Mahtaakohan tota valualumiinin palasta (tai mitä lie -miinia) saada jotenkin liimattua takas paikoilleen? Palanen ei oo kyl iso.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Romuttamolta uus kaasari suosiolla, ei noit kannata hitsata
Kokeilepas ns. kemiallista metallia. Se on kaksikomponettipötkö, josta leikataan sopiva pala, hierotaan tasalaatuiseksi ja muovataan paikalleen. Jos ei onnistu, niin mitään et häviä...
Noita pötköjä myy muutamalla eurolla mm. laakeriliikkeet, Etola jne.
Kemiallinen metalli toimii kyllä jossain mutta kaasarin kohokammion palanen on niin pieni paikka että vaikka sen kemiallisen metallin siihen kiinni saisikin jäämään se irtoaa/lohkeaa viimeistään siinä vaiheessa kun siihen poraa kierteen tekemistä varten reiän.
Kiitos vastauksista! Tuota "pötkylää" vois tietty kokeilla. Reikä ja kierteet on siinä palasessa, joka lohkesi, joten reikiä ei tarvi tehdä.
Kyllä ketuttaa kun näin kävi. Jospa vielä tulee jotain ideoita!!?!
Sollä pötkylällä on niin vähän ja pieni tartuntapinta siihen kaasarin runkoon että kun alat kiertämään ruuvilla kohokammion kantta kiinni se pötkylä irtoaa heti kun vähänkin alat ruuvia kiristämään. Kemiallinen metalli toimii täytehommissa mutta kiinni sillä ei mitään saa eteenkään noin pientä osaa. Ikävä kyllä.Uusi kaasari tai pieni tig-hitsausheppi ammattitaitoisen hitsarin tekemänä ja sitten uusi kierre ja ruuvilla kansi kiinni.
Kaasarit ei ole alumiinia vaan jotain sinkkivalua. Ei pysty hitsaamaan. Noiden liimojen ja kemiallisten metallien kanssa saat vaan aikaa kulumaan. Valmista ei tuu... Itse etsisin mp-purkaamolta, nettivaraosasta, e-bay:sta, jne. sopivan käytetyn osan.
Joo, korjaus liki mahdoton tehtävä. Itse kysyisin kaasarin varaosaa ihan mp-liikkestä en ainakaan mitään romuttamojämää siihen vaihtais ellei nyt just se kansi löydy priimatavarana.
Noh...nyt on kaasari hitsattu. Paikallaan pyörässä ei vielä ole mutta ilmoittelen myöhemmin, että miten pelittää :)
Kiitos vastauksista!
Kaasari hitsausliitos pitää...kun laitoin hiukan tiivistysainetta tasopinnoille, joten kyllä se juotos onnistui :) Nyt vaan kaasarit synkkaan.
kaasarit on alumiini seosta, ei kumminkaan niin puhdasta alumiinia kun alulevyt / alupellit on.
niitä ei kyllä kannata alkaa liimaileen,
bensaa tulee jossain vaihees liimojen päälle niin varmasti hajooo ellei irtoo muuten vaan liimauksista.
tietty jos aiot myydä heti pois niin siitä vaan,
ite en kyllä suosittele rusnaa tommosia, joudut kumminkin ottaa irti sen ja vaihtaa toisen kaasarin tilalle...
purkaamolta tai yksityiseltä "halvempi vaihtis" hommaat kaasarin tilalle (tuskin purkaamot myy kaasareita osina).
itellä kokemusta vaan reilu 25v mopojen, autojen ja pärrien ruuvaamisesta.