uusi villitys?

Järkeä vanteiden ostoon!

Useasti kertaan aikoina olen nähnyt liikenteessä tuunattuja autoja ja niissä on vanteille väännetty aivan liian kapeat renkaat. Renkaat istuvat vanteella täysin väärässä asennossa eli renkaansiäkehä on venytetty selvästi kulutuspintaa leveämmäksi. Onko ostettu liian kalliit ja isot vanteet eikä rahaa ole enää oikeankokoisiin renkaisiin? Vaikkei kyseisen rengasasennuksen ulkonäköön huomiota kiinnitäisikään niin miten mahtaa kyseisen renkaan "istuminen"renkaassa mahtaa toteutua tukevasti ja turvallisesti. Miten kurveissa ja mahdollisesti pienissä osumissa katukivetyksiin ilma pysyy renkaassa kun renkaan paljeosa ei istu oikeassa asennossa vanteessa? Joskus 80-luvulla näki usein autoissa liian leveitä renkaita vanteilla jolloin silloinkin renkaan muoto muuttui sellaiseksi ettei sen pysyminen renkaalla ja ilmatiiviys ollut lainkaan niin varmaa kuin oli tarkoitettu.

Kun tuunaatte autojanne ja ostatte niihin ajomukavuuden pilaavat isot ja matalat renkaat niin ostakaa muutaman satasen halvemmat vanteet että jää sen verran rahaa että saatte oikeankoiset renkaat vanteillenne!

22

2510

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • JESUS CHRIST

      MOAN MOAN MOAN...

    • hyvä juttu

      - nehän on tukevammat ja kestävämmät ja paremmat ja halvemmat ja hyvät ajaa -- siis kehitystä !!

      • Huumorimies??

        Huumoria...huumoria pitää olla!


      • parannuskäytäntö
        Huumorimies?? kirjoitti:

        Huumoria...huumoria pitää olla!

        - tuollaien yllä kuvattu rengas/ vanne yhdistelmä on erittäin hyvä. Siis se on tukeva ja luja. Lisäksi kapemmat renkaat on halvempia. ja ajo-ominaisuudet säilyy hyvinä ja kapea rengas on tälla tavoin normaalia asennusta tukevampi ! Kokeile vaikka - niin huomaat ne hyvät puolet käytännössä !


      • Michelin ukko
        parannuskäytäntö kirjoitti:

        - tuollaien yllä kuvattu rengas/ vanne yhdistelmä on erittäin hyvä. Siis se on tukeva ja luja. Lisäksi kapemmat renkaat on halvempia. ja ajo-ominaisuudet säilyy hyvinä ja kapea rengas on tälla tavoin normaalia asennusta tukevampi ! Kokeile vaikka - niin huomaat ne hyvät puolet käytännössä !

        Eiköhän ne rengasvalmistaja suosituksineen kuitenkin tiedä minkäkokoinen rengas on paras millekin vannteelle? Miksi ihmeessä rengas/vannevalmistajat ohjeistaisivat asentamaan renkaalle ei parhaan mahdollisen kokoisen renkaan?! Kyllä ne renkaan rakenteet ja leveydet on tarkkaan laskettu jo valmistusvaiheessa. 205mm levyinen rengas ei varmasti istu oikein vanteella eikä ole tukevampi esim. 235mm vanteella!! Tuollainen väite on pelkkää amisviiksikundien Abc:n höpöhöpöjuttuja!


    • MAMIIIIIIIIIIIIII

      No kun nahkahousu-gynther tekee niin saksassa, niin pitäähän se munattoman suomihomonkin tehdä samalla tavalla.

      • roskapostirobottijon

        sanoo suomalainen :)


    • he heh se toimii

      Ja se toimii !
      Ostakaa vaan kaliita leveitä renkaita ja valittakaa.....

      • Kannattaa asentaa !!

        Joo on se kumma ettei uusissa autoissa ole samanlaista rengastusta kun niin pirun hyvä ja toimiva ratkaisu on!! Toivottavasti rengasvalmistajat ovat huomanneet suomalaisten tuunaajien nerokkaan ratkaisun ja alkavat itsekin suosittelemaan juuri kuvankaltaisia rengas/vanne-kombinaatioita. Tuollainen asennus on varmasti äärimmäisen luotettava ilman renkaassa pysymisen suhteenkin kun ajattelee miten tukevasti ja suurella pinta-alalla rengas on kiinni vanteessa. Tiivistys tykkää varmasti kovasti renkaaseen kohdistuvista sivuttaisista iskuista/voimista.


    • No korvis

      Korvarenkaallisten keksintö jälleen.

      • Vette C5

        Mulla on korvis,olen tylsä hetero,112kg/195cm eikä mulla ole kyseisen kaltaista typerää rengastusta vaikka autoja ja pyöriä rakentelenkin. Kerrotko miten korvis liittyy auton renkaisiin ja vanteisiin? Ihan mielenkiinnosta kysyn.


      • hyi saada..
        Vette C5 kirjoitti:

        Mulla on korvis,olen tylsä hetero,112kg/195cm eikä mulla ole kyseisen kaltaista typerää rengastusta vaikka autoja ja pyöriä rakentelenkin. Kerrotko miten korvis liittyy auton renkaisiin ja vanteisiin? Ihan mielenkiinnosta kysyn.

        Korvista käyttävä "mies" on hintti !!!


    • pöljän touhua

      Itseasissa siinä on kovassa kaarreajossa se vaara että kumi liikkuu venttiilin päälle ja se on yksi sadasosasekuntti kun kumi on tyhjä. Toiseks jos nyt joku meinaa pelkiä kumeja myydä tai vaihtaa vannetta niin rengas on jo pilalla. Ovat ihan lötröpaskat joita ei hirveesti tarvii raudalla avittaa.

    • köyhätkyykkyyn

      ku viikkorahat on kaikki käytetty 10 tuumaa leveisiin vanteisiin niin ei ole varaa enää kun 185 leveisiin kumeihin...

    • homot!!

      Korvista käyttävät panee teidän kaikkien korviksettomien pellejen muijia!!

      • aaaahh ihanaa

        Korvista käyttävät "miehet" panee vaan toisiaan.


    • halpaa on ja hyvää

      halvat ja hienot vanteet ja renkaat harmittaa nitä joila on liian kalliit vanteet ja renkaat ja paljon velkaa, eikä ole rahaa ajaa......Samoin rengas-vanne-kauppiaat on kateellsia ja närkästyneitä kun ei ylikalliita himmeleitä ostella.

      Mut mulla on halvat vanteet ja renkaat ja ne on erittäin hyvät kadulla ja radalla, ja näyttävät ja jää rahaa myös ajaa.... heh heh --- käykö kateeksi, mut ei se mitään, valittakaa vaan...

    • ajay_

      Venykumista on ollut ennenkin naurettavaa vääntöä mm. Saabistien foorumeilla.

      Ihmiset, jotka eivät renkaiden geometriaa ja käytöstä tunne, huutelevat jatkuvasti siitä kuinka kaikki on aivan varmasti hengenvaarallista koska näyttääkin niin typerältä.

      Totuus on se, että niin kauan kun renkaan kyljet saa pysymään tubeless-urissaan ja painetta on riittävästi, ehjät hyväkudoksiset nykyrenkaat eivät vuoda eivätkä luiskahda pois paikoiltaan.

      Niitä on käytetty pitkään myös mm. drifting-piireissä, joissa renkaat ja vanteet joutuvat todella kovien voimien alle. Pointtina on, että venytettynä renkaiden kyljet ovat jäykemmät ja renkaan kosketuspinta-ala maahan on pienempi, jolloin renkaiden pito-ominaisuudet muuttuvat ja autoa on sen takia helpompi kontrolloida sivuluisussa. (Ohjaus tosin saattaa tuntua tunnottomammalta.)

      Normaalissa katukäytössä auto on täysin turvallinen, ja usein vanne pettää ennen rengasta, vaikka ihmiset kuinka haluaisivat toisin uskoa.

      Toki renkaan saa pysymään paikallaan tiiviisti myös silloin, vaikka rengas ei olisi lähelläkään tubeless-uria. Silloin tosin vaaditaan jo huomattava määrä kikkailua ja tiivistettä: http://www.youtube.com/watch?v=zhT3C9mHLZ4

    • ghchg2

      noihan on kokoajan vaan vähentyny. että ei ole kyllä mikään uusi villitys vaan yli 10v vanha

    • etsjtjsjetjsjtj

      Yhtä asiaa en ymmärrä.
      Autotehtaat käyttävät miljoonia että autot olisivat parempia ajaa. Monet tehtaat käyttävät vielä kilpa-autoihin miljoonia ja niistä täytyy saada mahdollisimman hyviä ajettavia.
      Mutta kukaan heistä ei keksi nerokkaita ideoita jotka jopa simo ja tapsa tietävät ja ovat näitä viritelmiä corolloihinsa tehneet. Abc:n pihassa sitten jutellaan ja kerroskellaan kuinka ne liian kapeet renkaat parantaa ajo-ominaisuuksia. Mutta esim ferrarilla ei sitä ole ymmärretty, vaikka he tekevät kalliita urheiluautoja, joiden pitää olla hyviä ajettavia
      Corollapoika tietää aina parhaiten!

    • HELLAFLSUH

      Tuo tyyli on "HellaFlush" tyyli autoilussa.
      Camber kulmaa säädetään ja vanteille venytetään liian kapeat renkaat.
      Hieno, mutta ajettavuus kärsii ja renkaita menee paljon, koska toinen puoli kuluu paljon äkemmin.

    Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Nurmossa kuoli 2 Lasta..

      Autokolarissa. Näin kertovat iltapäivälehdet juuri nyt. 22.11. Ja aina ennen Joulua näitä tulee. . .
      Seinäjoki
      144
      8049
    2. Joel Harkimo seuraa Martina Aitolehden jalanjälkiä!

      Oho, aikamoinen yllätys, että Joel Jolle Harkimo on lähtenyt Iholla-ohjelmaan. Tässähän hän seuraa mm. Martina Aitolehde
      Suomalaiset julkkikset
      43
      2111
    3. Kaksi lasta kuoli kolarissa Seinäjoella. Tutkitaan rikoksena

      Henkilöautossa matkustaneet kaksi lasta ovat kuolleet kolarissa Seinäjoella. Kolmas lapsi on vakasti loukkaantunut ja
      Maailman menoa
      25
      2030
    4. Miten meinasit

      Suhtautua minuun kun taas kohdataan?
      Ikävä
      92
      1680
    5. Miksi pankkitunnuksilla kaikkialle

      Miksi rahaliikenteen palveluiden tunnukset vaaditaan miltei kaikkeen yleiseen asiointiin Suomessa? Kenen etu on se, että
      Maailman menoa
      181
      1617
    6. Tunnekylmä olet

      En ole tyytyväinen käytökseesi et osannut kommunikoida. Se on huono piirre ihmisessä että ei osaa katua aiheuttamaansa p
      Ikävä
      107
      1060
    7. Taisit sä sit kuiteski

      Vihjata hieman ettei se kaikki ollutkaan totta ❤️ mutta silti sanoit kyllä vielä uudelleen sen myöhemmin 😔 ei tässä oik
      Ikävä
      5
      999
    8. Oletko miten

      Valmis läheisyyteen?
      Ikävä
      52
      977
    9. Et olisi piilossa enää

      Vaan tulisit esiin.
      Ikävä
      24
      918
    10. Odotathan nainen jälleenkohtaamistamme

      Tiedät tunteeni, ne eivät sammu johtuen ihanuudestasi. Haluan tuntea ihanan kehosi kosketuksen ja sen aikaansaamaan väri
      Ikävä
      28
      850
    Aihe