....siis liikenneympyrä, tuohon Sakon risteykseen. Varmaan mahtuisi, jos laitettaisiin siihen portin eteen.
Voi kun tulisi kiertoliittymä...
ympyrä
26257
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Itselle ei tarvetta.
Kumelasta pääsee mainiosti kaupunkiin muitta mutkitta Atomiin saakka
valot ohittamalla.
Hienoa, että SINÄ pääset, ja vielä ystävällisesti sen muillekin ilmoitit. Muista ei sitten niin väliäkään...
Jep, riihimäen kiertoliittymä.
Kaupunkin kassa on tyhjä, kysykää vaikka Lundin Mikolta.
Säästäisihän siinä sähköä, kun ei tarvitsisi iltayöstä pitää punaisia päällä, tyhjässä risteyksessä...
Voi kun tulis kiertoliittymä
ja voikun osattais ajaa siinä
Ajaminen on helppoa kun sen oppii.
Kiertoliittymässä on oltava riittävän "rohkea" ja antaa mennä vaan, mikäli
toinen on siinä toisella puolella hollilla.
Aivan, eikä pysähdytä odottelemaan, jos joku tulisi oikeanpuoleisesta liittymästä.
Mutta, jos niitä kiertoliittymiä ei tule, niin eihän niissä voi oppia ajamaankaan.
juu ja vilkkua ku oppisivat käyttämään!!!!!! ja hyvis ajoin poistuessaan ympyrästä!
Mahtuis, jos risteyksestä oikealle käännyttäessä oleva talo pantais tasaseks.
jos sitä risteystä siirtäisi siihen portin eteen, niin ei tarttis ihmisten taloja purkaa.
Pahus kun en pysty tähän piirtämään...
Sakon risteys ei kaipaa mitään kiertoliittymiä.
Tällä toivomuksella tavoitellaan selvästi sitä, että nopeuksia risteyksessä voitaisiin nostaa. Nykyinen liikennevaloilla toimiva risteys on täysin toimiva, ja suosittelen lähtemään aikaisemmin liikenteeseen jos kiire yllättää.
Hienoa, että ilmoitit asian meillekin!
Ei tarvitse kuin hetken seurata Riihimäellä ympyrässä ajamista niin voi todeta,että monikaan ei siinä osaa ajaa. Vilkutellaan vasemmalle,ei vilkuteta ollenkaan,pysähdytään ympyrään ja päästetään "sisään"muita... Joku laittoikin joskus lehteen juttua tästä ja toivoi toimitukselta juttua "Kuinka ajetaan liikenneympyrässä". Ei ole ainakaan vielä silmiin osunu..
"Liikenneympyrä toimii siis vetoketjun tavoin, ja vähentää ajoneuvon joutokäyntiä liikennevalo-ohjattuun risteykseen verrattuna. Näin ollen liikenneympyrä on myös ympäristöystävällisempi ratkaisu toteuttaa kahden tai useamman tien risteys"
lainaus wikipediasta.
http://fi.wikipedia.org/wiki/Kiertoliittymä
vihreillä voisi olla intresseissä suosia ympyröitä, mutta toisaalta vihreiden päämäärä on koko ajan ollut ja on, hankaloittaa autoilua mm. juuri niillä aamuyön hiljaisten tuntien punaisilla valoilla. liikennevalot ei nykyään toimi mitenkään.
vastaantulevilla vihreä mutta toiseen suuntaan ei saa mennä, vaikka kääntyviä ei ole. nenän edestä punaiseksi vaihtuminen on arkipäivää ja valot ei edistä sujuvaa liikennettä lainkaan, päin vastoin.
Se muuten on se ja sama mitä lehteen laittaa näistä uutuuksista, joita on
tullut sitten minunkin autokoulun iät ja ajat takaperin.
Se pitäisi järjestää muutama tunti teoriaa ja saman verran ajoharjoitusta, ei
sitä muuten opi.
Niin ja sitten se, että sitä luullaan mitä lähempänä toista ajat niin turvallisempaa
se on. Siinä on se, että jos jotain sattuu, niin toinen kerkii nopeemmiin hätiin. Sitä
sitten soittaa ambulanssia jos tarvetta, kun törmätessä se tuskin kädessä pysyy.
Älkää nyt vielä kinatko kuka osaa ajaa siinä aloittajan pyytämässä kiertoliittymässä.
Äskettäin ajaessani liikennevaloista en nähnyt koko ympyrää
Sinäks siinä peltiseppää työllistit?
Olin Vuorisella Karhua hakemassa ja kattelin, että ambulanssi siinä poikkes,
mutta et päässyt kyytiin. Onneksi se toinen bilisti jäi kanssas poliisia venttaamaan,
eks sä pökränny heti sen ampparin lähdön perään? Kumma ku se ambulanssi
ei palannu, vaan tuli taksi. Luulen, että se kerkis jo lähtee uudelle keikkalle,
"myymään" ei oota.
Vasteajat pysyy hyvinä, niin Kaistinen&co voi ostaa siltä virmalta palvelut, kun
ei liiemmin tarvi Hämppärissä poiketa.
Pointti onkin se että mitä niitä lisää kinuumaan ku edellisissäkään osata ajaa. Liikennevaloissa sentään jokainen tietää säännöt!
Saattaa tietää, mutta moni ei noudata. Kaikkein pahimpia ovat ammattiautoilijat.
Täytyy myöntää, että joskus olen kiihdyttänyt ylinopeuteen, jotta kerkiän läpi vielä
punertavilla.
Minä, joka tämän ketjun aloitin, kysyn vuorostani:
Osaako jokainen ajaa sakon risteyksen liikennevaloista, esim. jos ollaan kääntymässä ja samalla vastaantulevia väistäen? Missä kärkytään, valojen takana odotellen kunnes ne taas vaihtuu vai keskellä risteystä kunnes vasta punaisten vaihtuessa pääsee kääntymään.
Sitä siinä meinatessa, tuleeko kaikki kevyen liikenteen valoilla menevät huomioitua?
Kiertoliittymässä on yleensä siihen tuleville kärkikolmio, mikä kertoo autoilijalle merkin takaisen liikenteen väistämisvelvollisuudesta. Ei tartte pään pyöriä kuin emohuuhkajalla.
Kiertoliittymässä oppii ajamaan oikein vain ajelemalla niissä.
On miellyttävää ja "jouhevaa" ajaa esim. Hykessä sitä Tarjoustalon ohi menevää tietä Martin risteykseen asti. Siinä on pari hienosti toimivaa ympyrää. Vai oliko niitä kolme?
Plussakorttilainen kokoomus
Mulle on ihan turha aukoo, että en osais ajaa. Liikenteessä on vaan liikaa niitä
hidasteita. Valoja, kolmioita, suojateitä ja mitä kaikkee muuta, mutta hyvin mä ne
osaa väistellä.
Juuri niin . Ollaan nähty kun mopoautollasi suhaat.
Hyvin mahdollista. Käytän sitä roskien vientiin.