3 kertaa tänään porvoon motarilla rekka ohittamassa muita letkassa olevia rekkoja. Vaihtoivat mitään välittämättä jo ohituskaistalla olevien eteen ja sitten sitä madeltiin pitkässä letkassa urpon takana.Meinaan se ottaa aikaa kun rekka ohittaa lähes samaa nopeutta ajavat kolleegansa. Se on niinkuin keskisormen näyttöä 120 ajavia kohtaan.
Se siitä ammattitaidosta
ohituskielto
12374
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Mene bussilla jos et pärjää
No kävellen oisit ollu jo perillä
2/3 niistä pököohittelioista on joko "pikäkilpisiä" ajoneuvoja tai sitten muuten vaan varustettu jollakin itämaantaitaja kuljettajalla!
Ajeleeko itämaantietäjätnkilpilahden ja lentokentän väliä?usein on polttoaineyhtiön auto ohitamassa ja tukkimassa ohituskaistan kun kulkee 1kmh kollegaansa kovempaa ja suma on valmis
itämaantietäjät ajaa ihan missä vaan! Ja polttoaineautot tuskin koskaan ohittaa ketään... haloo.
Näitä väkisin on ohi päästävä-tyylin ohituksia olen itsekin aina ihmetellyt. Miksi on pakko ohittaa jos oma auto kulkee 88km/h ja toisen kilsan kovempaa niin mitä siitä hyötyy? Helsingistä jos lähtee tampereelle ja heto motarin alussa ohittaa kilometrin tunnissa marginaalilla nii ei ole ohittajan perävalot niin kauas ehtinyt ettei ohitettu niitä näkisi. Tai sitten samaan aikaan Abc:lle kurvataan kahville. Onko liian vaikeaa ajaa toisen takana jos oma auto ei kulje yhtään kovempaa? Joo ja myös telipyörät ylhäällä ajavat ohittavat myös toisiaan ettei se kuormapäälläkään ajava aina sitä ohitustarvetta aiheuta.
no mites tässä tapauksessa kun mun ajokki kulkee 82km/h ja haluan päästä 78km/h ajavasta ryssästä ohi joka pudottaa moottoritien jälkeen kuitenkin nopeuden seitsemään kymppiin. mites minä saan tässä tilanteessa toimia??? kysynpähän vaan????????
Tyydyt ajamaan 70km/h varmaan joku syy siihen huono tie tai näkyvyys tai nysväri eessä.sitten kun ohituksesi ei varmasti haittaa muuta liikennettä voit valomerkin annettuasi siirtyä ohitukseen,varmistuen ettet jää nysväämään ohitetun eteen kuten rekoilla yleensä tapana.
Menet sen ryssän ohi. Kahdenkymmenenkahden kilsan tuntinopeuserolla ohitus käy huomattavasti nopemmin kun yhden tuntikilsan erolla. Suuremmalla nopeuserolla ohitamisesta on jo jopa hyötyä. Onko sinun mielestäsi 88km/h vs. 89km/h kilvanajo jotenkin hyödyllistä ja järkevää?
Tuntipalkka ei mitään merkitystä.
siis osaatko sä laskea???
"Kahdenkymmenenkahden kilsan tuntinopeuserolla ohitus käy huomattavasti nopemmin kun yhden tuntikilsan erolla."
siis jos nopeusero on 4 kilsaa niin miten siitä tuleekin 22???
ja ainakin täällä päin niitä tovereita menee yleensä useampi peräkkäin 5m turvavälillä niin ohi olis kiva päästä ennenku motari loppuu.
Selasin kirjoitustasi kännykällä liikenteesä joten kirjoituksesi ymmärsin väärin. Neljän kilsan nopeusero on kuitenkin neljä kertaa suurempi kuin yhden kilometrin! Sillä nyt motarilla ohittaa ryssän helposti. Mutta sitä 88km/h vs. 89km/h-kilpa-ajoa en ymmärrä etkä sinäkään siihen halunnut mitään kommentoida tai puolustella. Onko se järkevää mielestäsi ja mitä siitä hyödyt? Kun neljän kilometrin nopeuserolla saat sadan kilsan matkalla eroa hitaampaan reilut pari minuuttia niin miten "suuren" edun ja eron saat yhden kilometrin kovempaa ajamalla samalla sadan kilometrin matkalla?