Mihin lienee keskittynyt kun ei edessä olevaa autoa huomaa
http://www.iltalehti.fi/uutiset/201208140152155_uu.shtml
Rakkakuski ei huomannut - 2 kuoli
tiotio
34
618
Vastaukset
- rekkakeijo
Mihin lienee keskittynyt kun ei edessä olevaa autoa huomaa.....Jaa sitähän ei tiedä kukaan. Itselleni on tullut pahimmat tilanteet juuri tuollatavoin, eikä aina kyse ole luuri korvalla ajosta eikä Iltasanomien selailusta ajon aikana eväiden syönnistä puhumattakaan. Jos eteen äkkiä kyykähtää auto, joka ei ryhmity eikä näytä riittavan aikaisin suuntamerkkiä tilanne voi yllättää hyvänkin kuljettajan.....ai niin rekkakuskit eivät ole hyviä kuljettajia.
- Rekka-Reijo
Riittävällä turvavälillä pystyy useimmiten estämään äkillisistä ja yllättävistä pysähtymisistä johtuvat peräänajot. Liian suuri tilannenopeus tai liian pieni turvaväli ovat varmasti suurin peräänajojen syy. Usein tietysti ikäviin tilanteisiin johtava syy on myös ratin takana torkkuminen,Facebook-päivityksen teko,tekstarin näppäily tai muuten vaan ajatuksissaan ajaminen.
- surkein porukka
Joo pitää paikkansa , olette aivan rupusakkia.
Taas rekkakuski onnistui tappamaan kaksi ihmistä. Ja muuta loukkaantui.
Olisiko julli suunnitellut uusien puukenkien ostoa ,kun ei nähnyt mitään
Vai istuiko puusilmänsä päällä - awertfawerf
entäs tää heinolassa eilen aamulla mikä ajo suoraan alle henkilöautolla luki perkele vissin lehteä ja kuoli ja lehtikin jäi kesken.
- ftgujykjulljh26
http://www.iltalehti.fi/uutiset/2012081415955044_uu.shtml
tosi ammattilaisen työnjälki se näkyy........... - rekka-eino1
Penat kunnostautuu lomien jälkeen oikein näyttävästi.
- Ensio-c
Onko kukaa arvionut,minkälaiseen vaaraan joutuu,kun asettuu raskaanajoneuvon
eteen,ali-nopeudella tai kääntyessä vasempaa? Jos jalka lipsahtaa, tai muu häiriö tulee takana tulevalle.Seuraukset ovat keskustelun kohteena olevat.
Esim.Pietarissa kääntyminen vasemmalle on vaikeaa joskus mahdoton,ilmeisesti
todettu vaaralliseksi. Puheet turvaväleistä saa unohtaa,massat painavat enemän
kuin on käytettävissä väleja Tämä tiedoksi liikenteen tukkijoille.. - Toisiovirtanen
Ensio-c kirjoitti:
Onko kukaa arvionut,minkälaiseen vaaraan joutuu,kun asettuu raskaanajoneuvon
eteen,ali-nopeudella tai kääntyessä vasempaa? Jos jalka lipsahtaa, tai muu häiriö tulee takana tulevalle.Seuraukset ovat keskustelun kohteena olevat.
Esim.Pietarissa kääntyminen vasemmalle on vaikeaa joskus mahdoton,ilmeisesti
todettu vaaralliseksi. Puheet turvaväleistä saa unohtaa,massat painavat enemän
kuin on käytettävissä väleja Tämä tiedoksi liikenteen tukkijoille..Jumankekka, tää oli päivän paras. "Onko kukaa arvionut,minkälaiseen vaaraan joutuu,kun asettuu raskaanajoneuvon eteen,ali-nopeudella tai kääntyessä vasempaa"
Huhah buhhah hehheh.oijoijoi.
Vakavoidutaas sitten. Vaikka sulla olis kuinka paljon massaa autossas ja vyötärölläs, niin SINÄ ITSE JA VAIN SINÄ ITSE OLET VASTUUSSA SIITÄ JOS TÄRÄYTÄT EDELLÄAJAVAN PERÄÄN. Jos on epäily, että et saa raskasta ajokkiasi pysähtymään, niin jätä jumankeuta vähän enemmän väliä edelläajavaan ja ENNAKOI tulevat tilanteet. Ja varo, ettei jalka lipsahda, sinunhan pitäisi olla ammattikuski, eikä niillä koskaan lipsahda...
Puheet liikenteen tukkimisesta voit työntää hanuriisi, kaikilla meillä on tasarvoinen oikeus olla tien päällä. Et sinä saamarin rekkajulli omista sitä baanaa. - ()
Toisiovirtanen kirjoitti:
Jumankekka, tää oli päivän paras. "Onko kukaa arvionut,minkälaiseen vaaraan joutuu,kun asettuu raskaanajoneuvon eteen,ali-nopeudella tai kääntyessä vasempaa"
Huhah buhhah hehheh.oijoijoi.
Vakavoidutaas sitten. Vaikka sulla olis kuinka paljon massaa autossas ja vyötärölläs, niin SINÄ ITSE JA VAIN SINÄ ITSE OLET VASTUUSSA SIITÄ JOS TÄRÄYTÄT EDELLÄAJAVAN PERÄÄN. Jos on epäily, että et saa raskasta ajokkiasi pysähtymään, niin jätä jumankeuta vähän enemmän väliä edelläajavaan ja ENNAKOI tulevat tilanteet. Ja varo, ettei jalka lipsahda, sinunhan pitäisi olla ammattikuski, eikä niillä koskaan lipsahda...
Puheet liikenteen tukkimisesta voit työntää hanuriisi, kaikilla meillä on tasarvoinen oikeus olla tien päällä. Et sinä saamarin rekkajulli omista sitä baanaa.se yritti sanoa, että talvella, kun tie on jäässä, ja pistät autosi parkkiin kääntyäksesi vasemmalle, niin se kilometrin päässä lievään alamäkeen tuleva rekka ei välttämättä edes pysty kunnolla hidastamaan vauhtia. Aina pitäisi ja pitäisi, mutta ihmiset on ihmisiä. Jos ei tee mitään, niin ei tee virheitä. Kaikki jotka tekevät jotain, tekevät myös virheitä. Valitettavasti joskus seuraukset voivat olla fataaleja. Tämä ei ole välinpitämättömyyttä, vaan tosiasia.
- ()
() kirjoitti:
se yritti sanoa, että talvella, kun tie on jäässä, ja pistät autosi parkkiin kääntyäksesi vasemmalle, niin se kilometrin päässä lievään alamäkeen tuleva rekka ei välttämättä edes pysty kunnolla hidastamaan vauhtia. Aina pitäisi ja pitäisi, mutta ihmiset on ihmisiä. Jos ei tee mitään, niin ei tee virheitä. Kaikki jotka tekevät jotain, tekevät myös virheitä. Valitettavasti joskus seuraukset voivat olla fataaleja. Tämä ei ole välinpitämättömyyttä, vaan tosiasia.
niijjuu. Raskaassa kalustossa ei ole talvirenkaat pakolliset. Pintaa pitää olla, mutta sekin riittää että paripyörien toisessa renkaassa on. En muista pitikö olla joka akselilla. Siitä päästään taas renkaiden hintoihin, vierintävastuksiin ja käyttöikään. Kova rengas jossa on muutama pitkittäinen vesiura on kulutuskestävä ja pyörii kevyesti, mutta on talvella aika liukas. Käytetään kärryissä. Vetorengas on kiva olla vähän pehmeämpi, että pääsee liikkeelle. Eturenkaissa saatetaan käyttää jo nastojakin. Eli välttämättä et voi vertailla henkilöauton ja rekan/bussin pysähtymismatkaa edes samalla mittanauhalla.
- )(
() kirjoitti:
se yritti sanoa, että talvella, kun tie on jäässä, ja pistät autosi parkkiin kääntyäksesi vasemmalle, niin se kilometrin päässä lievään alamäkeen tuleva rekka ei välttämättä edes pysty kunnolla hidastamaan vauhtia. Aina pitäisi ja pitäisi, mutta ihmiset on ihmisiä. Jos ei tee mitään, niin ei tee virheitä. Kaikki jotka tekevät jotain, tekevät myös virheitä. Valitettavasti joskus seuraukset voivat olla fataaleja. Tämä ei ole välinpitämättömyyttä, vaan tosiasia.
No huono oli yritys, en huomannut talvi tai jää sanaa Ensio-c:n kirjoituksessa. Minusta näyttää, että sinä () selität soopaa. Nopeus on sovitteva vallitsevaan keliin ja ajotaitoon nähden sopivaksi ettei menetä ajoneuvonsa hallintaa.
- ()
)( kirjoitti:
No huono oli yritys, en huomannut talvi tai jää sanaa Ensio-c:n kirjoituksessa. Minusta näyttää, että sinä () selität soopaa. Nopeus on sovitteva vallitsevaan keliin ja ajotaitoon nähden sopivaksi ettei menetä ajoneuvonsa hallintaa.
Niin oli )( ja olet ihan oikeassa.
- Rysy-Jooseppi
() kirjoitti:
se yritti sanoa, että talvella, kun tie on jäässä, ja pistät autosi parkkiin kääntyäksesi vasemmalle, niin se kilometrin päässä lievään alamäkeen tuleva rekka ei välttämättä edes pysty kunnolla hidastamaan vauhtia. Aina pitäisi ja pitäisi, mutta ihmiset on ihmisiä. Jos ei tee mitään, niin ei tee virheitä. Kaikki jotka tekevät jotain, tekevät myös virheitä. Valitettavasti joskus seuraukset voivat olla fataaleja. Tämä ei ole välinpitämättömyyttä, vaan tosiasia.
Mitä varten raskaan liikenteen autoilla ajavilta vaaditaan ammattipatevyyttä? Sen vuoksi, että nämä olisivat liikenteessä fiksuja ja osaavia ja hallitsisivat autonsa ammattimaisesti niin etteivät aiheuttaisi vaaraa muille liikentessä kulkeville.
Mikä on kun taidot eivät riitäkään? - ???
Rysy-Jooseppi kirjoitti:
Mitä varten raskaan liikenteen autoilla ajavilta vaaditaan ammattipatevyyttä? Sen vuoksi, että nämä olisivat liikenteessä fiksuja ja osaavia ja hallitsisivat autonsa ammattimaisesti niin etteivät aiheuttaisi vaaraa muille liikentessä kulkeville.
Mikä on kun taidot eivät riitäkään?niillä jonninjoutavilla direktiivikursseilla ei ajotaitoa paranneta. itsekkin tietäisit sen jos olisit em. kursseilla ollut. muutenkin on turha kuvitella että ammattikuski on joku kone joka ei tee koskaan virheitä, yritä nyt edes se tajuta. vai oletko sinä sitten täydellinen kuljettaja liikenteessä? koska minä en ainakaan ole.
- Rysy-Jooseppi
??? kirjoitti:
niillä jonninjoutavilla direktiivikursseilla ei ajotaitoa paranneta. itsekkin tietäisit sen jos olisit em. kursseilla ollut. muutenkin on turha kuvitella että ammattikuski on joku kone joka ei tee koskaan virheitä, yritä nyt edes se tajuta. vai oletko sinä sitten täydellinen kuljettaja liikenteessä? koska minä en ainakaan ole.
Asennevika? Jos lähtee kallita rahteja sompailemaan niin edellyttäisi jonkinlaista vastuuntuntoa.
Vastuuntuntoa tarvitaan koska
a) rahdin lähettäjä ja vastaanottaja sekä myös auton omistaja tykkäävät siitä että kuorma (sekä kalusto) tulee ehjänä perille
b) tien päällä on runsaasti muita autoilijoita jota tykkäävät siitä että pääsevät hengissä perille
En ole varmaankaan täydellinen, mutta yritän parastani. Yritätkö sinä?
Liikenne kun ei ole jonninjoutava asia.
- kokeneempi kuski
Täällä Hämeenlinnassa tiedetään tapahtuneesta tällähetkellä tämänverran; Kuljettaja oli juuri täyttänyt 20 vuotta. Ajopäiviä takana vasta parikymmentä. Se tiedetään, että kojelaudalla oli tietokone, mutta vielä ei sitä, päivittikö poika ajaessaan vaikkapa sitä naamakirja., vai mikä se nyt onkaan.
- Rysy-Jooseppi
Jos näin on, niin sääliksi käy nuorta poikaa. Vai yritätkö vain kääntää puhetta sivuun itse aiheesta?
Ja miten niin OLI täyttänyt 20 vuotta. Selvisihän kuski hengissä.
- Toisio-d
Ensio-c, olet kyllä tosi nero, melkein kuin eräs 87k=>legenda. Elikkä on vaan ajeltava suoraan minnekkään kääntymättä kun Rahti-Teuvo ilmestyy taustapeiliin.
- Ettei totuus unohdu
Ja ajettava kokoajan täysillä että säästää polttoainetta kuten se palstan legenda opastaa neljän vuoden piiiiitkällä ja suuuuurella raskaankaluston ajokokemuksella. ; )
- Ensio-c
Ei siinä tarvita isoja autoja.Pienempien perään ajosta vähemmän kuulee.
Ja ne teidän nopeus tarkuutenne,kyllä liikenne nopeus on tärkempi,se kuitenkin
kulkee tasaisesti,kunnes eteen tulee tasanopeus suorittaja,joka saa aikaan
haitariliikeen,on jonoja ja samanaikaisesti paljon tyhjää teitä. Tässä ryhmässä
vasemmalle kääntyjä on vaaran paikassa,vielä usein joutuu maksamaan perään
tulijoiden laskut. - ItkonenJaKarpo
Ensio-c kirjoitti:
Ei siinä tarvita isoja autoja.Pienempien perään ajosta vähemmän kuulee.
Ja ne teidän nopeus tarkuutenne,kyllä liikenne nopeus on tärkempi,se kuitenkin
kulkee tasaisesti,kunnes eteen tulee tasanopeus suorittaja,joka saa aikaan
haitariliikeen,on jonoja ja samanaikaisesti paljon tyhjää teitä. Tässä ryhmässä
vasemmalle kääntyjä on vaaran paikassa,vielä usein joutuu maksamaan perään
tulijoiden laskut.Kuulepas Enska-poju, menepä nyt hiekkalaatikolle leikkimään niillä neppisautoilla ja tule vasta joskus isompana tänne kirjoittelemaan.
- Enska-c
ItkonenJaKarpo kirjoitti:
Kuulepas Enska-poju, menepä nyt hiekkalaatikolle leikkimään niillä neppisautoilla ja tule vasta joskus isompana tänne kirjoittelemaan.
kIRJOTTAJA TAITAA OLLA NIITÄ "HIEKKALAATIKKO POJUJA".KUUDENKYMMENES-
KOLMAS VUOSI MENOSSÄ RASKAASSA LIIKENTEESSÄ,JA MATKA JATKUU. - ItkonenJaKarpo
Enska-c kirjoitti:
kIRJOTTAJA TAITAA OLLA NIITÄ "HIEKKALAATIKKO POJUJA".KUUDENKYMMENES-
KOLMAS VUOSI MENOSSÄ RASKAASSA LIIKENTEESSÄ,JA MATKA JATKUU.Jos näin on, niin meidän muiden turvallisuuden vuoksi: JÄISIT JO ELÄKKEELLE!
- Enska-c
ItkonenJaKarpo kirjoitti:
Jos näin on, niin meidän muiden turvallisuuden vuoksi: JÄISIT JO ELÄKKEELLE!
Ei teidän tarvise huolestua turvallisuudestanne,minun takia.Omissa taidoissanne
taitaa olla enemmän huolestumista.Kyllä noita nuorempia on tarjolla,mutta kun
taito puutuu,ainoastaan työehdot osataan negaviivisesti ulkoa. - ItkonenJaKarpo
Enska-c kirjoitti:
Ei teidän tarvise huolestua turvallisuudestanne,minun takia.Omissa taidoissanne
taitaa olla enemmän huolestumista.Kyllä noita nuorempia on tarjolla,mutta kun
taito puutuu,ainoastaan työehdot osataan negaviivisesti ulkoa.Jos on 63 vuotta ollut raskaan liikenteen ohjaimissa, niin ikää täytyy olla silloin jo reilusti yli kahdeksankymmenen. Ei oikein Enska-papparaisen jutut nyt kuulosta uskottavilta.
- Toisio-D
Ensio-c kirjoitti:
Ei siinä tarvita isoja autoja.Pienempien perään ajosta vähemmän kuulee.
Ja ne teidän nopeus tarkuutenne,kyllä liikenne nopeus on tärkempi,se kuitenkin
kulkee tasaisesti,kunnes eteen tulee tasanopeus suorittaja,joka saa aikaan
haitariliikeen,on jonoja ja samanaikaisesti paljon tyhjää teitä. Tässä ryhmässä
vasemmalle kääntyjä on vaaran paikassa,vielä usein joutuu maksamaan perään
tulijoiden laskut.Olet eittämättä eräsuniversumin viisainpia olioita Ensio-c, oikea tasanopeus suorittaja joka saa aikaan haitariliikkeen?????????????????????????????? Paljon on samanaikaisesti tyhjää teitä ja tässä ryhmässä vasemmalle kääntyjä on vaaran paikassa, vielä usein joutuu maksamaan perään ja vieläpä vastaan tulijoidenkin laskut.
- jjjjhhhjj
Se nyt on selvä että tämä 20-vuotias lippalakkisälli on täysin vastuussa. Kokemusta ei minkään laista. Kuitenkin joskus nimenomaan vanhemmilta ihmisiltä unohtuu se vilkku tai sitten se laitetaan samaan aikaan päälle kun käännetään rattia. Liinat lyödään kiinni ja unohdetaan se ryhmittyminen.
Mun mielestä, jos tässä ison auton kuljettajassa olis ollu yhtään ammattilaisen vikaa, niin hän olisi vetänyt laitteet ojaan ja kaikki olis ok. Sillä ei ole mitään väliä, että peltiä on rutussa, jos vain henkiä säästyy...- ???
tiesitkös sitä että ne tilanteet tulee monesti eteen niin nopeasti että ei siinä kerkiä juuri ojaan ajoista haaveilla tiesitkös???
- hui-maa
??? kirjoitti:
tiesitkös sitä että ne tilanteet tulee monesti eteen niin nopeasti että ei siinä kerkiä juuri ojaan ajoista haaveilla tiesitkös???
Kun tuolla monien rekkakuskien suosimalla mallilla ajelee, tuleehan ne tilanteet nopeasti...
http://www.aamulehti.fi/Autot/1194764062271/artikkeli/hatakeskuksesta neuvottiin ajamaan ylinopeutta rekan piinaama autoilija jarkyttyi.html
- 1=
tää oli hyvä ojaan ajosta ei kerkiä haaveilla.olisko parempi pysysyä kotona.37 vuotta koliritonta ajovuotta
- Räkkäkuski
Taisi olla yhtä keskittynyt kuin sinäkin otsikon laatijana.
- öykkäri
Mitä jäävät keskelle tietä,tontinpaikkaako etsivät??Tientukot pyyhkäistään metsän puolelle ja rahti jatkaa kulkuaan!
- Hmm....
Liikenteessä pitää ennakoida ja noudattaa tarkkaavaisuutta sekä varovaisuutta, ajetaan millä hyvänsä keksinnöllä. Valitettavasti heitä, joille tämä asia tuntuu olevan ylivoimaista, löytyy jokaisesta ajoneuvoluokasta. Auttaako mesoaminen? Ei.
Tankkiautokuski. Ilman ryhmityskaistaa olevassa paikassa on vaarallista kääntyä vasemmalle jos joku tulee perässä, varsinkin rekka. Parempi on mennä eteenpäin, kääntyä jostain oikealle ja mennä toista reittiä määränpäähän tai sitten palata takaisin ja kääntyä oikealle vastakkaisesta suunnasta.
Suomen teillä on kyllä aika paljon paikkoja joista ryhmityskaista puuttuu vaikka se oikeastaan pitäisi olla.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Orpo hiiri kadoksissa, Marin jo kommentoi
Kuinka on valtiojohto hukassa, kun vihollinen Grönlantia valloittaa? Putinisti Purra myös hiljaa kuin kusi sukassa.1256388Lopeta jo pelleily, tiedän kyllä mitä yrität mies
Et tule siinä onnistumaan. Tiedät kyllä, että tämä on just sulle. Sä et tule multa samaan minkäänlaista responssia, kosk3766195Nuori lapualainen nainen tapettu Tampereella?
Työmatkalainen havahtui erikoiseen näkyyn hotellin käytävällä Tampereella – tämä kaikki epäillystä hotellisurmasta tie716143Tampereen "empatiatalu" - "Harvoin näkee mitään näin kajahtanutta"
sanoo kokoomuslainen. Tampereen kaupunginvaltuuston maanantain kokouksessa käsiteltävä Tampereen uusi hyvinvointisuunni3443982Lidl teki sen mistä puhuin jo vuosikymmen sitten
Eli asiakkaat saavat nyt "skannata" ostoksensa keräilyvaiheessa omalla älypuhelimellaan, jolloin ei tarvitse mitään eril1482405Ukraina, unohtui korona - Grönlanti, unohtu Ukraina
Vinot silmät, unohtui Suomen valtiontalouden turmeleminen.42355Orpo pihalla kuin lumiukko
Onneksi pääministerimme ei ole ulkopolitiikassa päättäjiemme kärki. Hänellä on täysin lapsellisia luuloja Trumpin ja USA1301447- 131289
- 1871118
- 64950