Elikkäs nyt viimeisenä oljenkortena kysyn täältä (kun en jaksanut muualle rekisteröityä), että mikä voisi olla -06 derbi xtremessä olla vikana, kun ei lähde käyntiin muuten kuin väkisin mäkistartilla ja täysillä kaasua huudattamalla ja lisäksi ei pysy käynnissä ellei pidä koko aikaa 3/4 kaasusta auki?
Vääntöjäkään ei löydy, hyvä kun saa kakkoselle vaihdettua.
Niin ja polkiessa käyntiin moottorista kuuluu sihahdus, aivan kuin paineet pääsisivät ulos??
Kaasari on avattu ja putsattu = ei vaikutusta
Sähköjohtojen liitokset tarkistettu ja muutamat huonokuntoiset uusittu = ei vaikutusta
Sulake vaihdettu = ei vaikutusta
Ilmanputsari avattu, putsattu = ei vaikutusta
Tulppa uusittu vaikka vanha antoikin kipinää = ei vaikutusta
Imukaulankumikin on hyvässä kunnossa.
Alkaa keinot loppumaan, enkä viitsisi sokeasti mennä ostamaan uusia tiivisteitä moottoriin tai yleensäkään uusimaan mitään hintavaa tietämättä onko se hajalla...
APUA KAIVATAAN! (tai vinkkejä)
Vääntöjäkään ei löydy, hyvä kun saa kakkoselle vaihdettua.
Niin ja polkiessa käyntiin moottorista kuuluu sihahdus, aivan kuin paineet pääsisivät ulos??
Kaasari on avattu ja putsattu = ei vaikutusta
Sähköjohtojen liitokset tarkistettu ja muutamat huonokuntoiset uusittu = ei vaikutusta
Sulake vaihdettu = ei vaikutusta
Ilmanputsari avattu, putsattu = ei vaikutusta
Tulppa uusittu vaikka vanha antoikin kipinää = ei vaikutusta
Imukaulankumikin on hyvässä kunnossa.
Alkaa keinot loppumaan, enkä viitsisi sokeasti mennä ostamaan uusia tiivisteitä moottoriin tai yleensäkään uusimaan mitään hintavaa tietämättä onko se hajalla...
APUA KAIVATAAN! (tai vinkkejä)
Vastaukset 6
Vanhimmat
Avaa magneeton koppa ja kato onko magneetto kunnossa, ja erityisen hyvin kato ne liitännät, voi vaikuttaa paljonki jos on irronnu osittain :o
Kiitos, katson sen seuraavaksi. Olin miettinytkin, että magneetossa olisi jotain häikkää. Nyt sain varmistuksen.
Vai onko männänrenkaat niin kuluneet että tehot katoaa, vaikea sanoa. Jos ei magneetosta löydy vika niin sitten kannattaa toi mäntä tsekata
Ei ollut magneetossa mitään häikkää, liitokset oli jees ja muutenkin ihan hyvässä kunnossa näytti olevan.
Kokeilin vielä turhautuneena kastuuko tulppa pitkällisen poljennan jälkeen. Yllätyksekseni tulppa oli kuiva, vaikka bensa pääseekin kaasariin.
Noh avasin sitte sylinterinkannen ja tutkin onko derbi leiponut kiinni. Seinämissä näkyi muutamia uria, joista kahden tunsin selvästi sormella.
En sitten tiedä vaikuttavatko pienehköt urat niin merkittävästi. Vituttaa vaan kun viime kesänä uusin koko koneen sylintereineen, kampiakseleineen. Ei viittisi uudestaan samaan rumbaan lähteä.
[IMG]http://i48.tinypic.com/so1d7o.jpg[/IM
http://i48.tinypic.com/so1d7o.jpg