Minulla on prime 02 1.8 visia sedan ja ihmettelen moottorin nykimistä ohitustilanteissa. Kun vedätän esim 3-vaihteella niin alkaa nykimään kierrosten ollessa 4500> ja kaasu pohjassa.Tuntuu ettei kone saa riittävästi bensaa ja puhti on ikäänkuin poissa. Sama ilmenee 4-vaihteella juuri silloin kun puhtia vähän tarvitsisi. Onko muilla samaisia murheita vai olenko vain luulosairas ?
EI KIERRÄ KUNNOLLA
VETURI
4388
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
tehtaalla säädetään nykyään niin laihalle että nakuttaa jo uutena ja männät valittaa ja eikun nykii,mutta silti vie primera 8-9 litraa sadalla
Totta sanot sillä ei tehoja taida saada ilman kuutiotuumia tai turboa. Milloinkahan Nissan tekee niin kuin VW että laittaa 1,8 koneeseen turbon jotta potkua saisi lisää perheautoon , sinänsä hyvään ja muutoin toimivaan autoon.
Nissanissa kaikki "remmit" ym. lelut ovat oikein rakennettu ja toimivat kaiken lisäksi.
^^tehtaalla säädetään nykyään niin laihalle että nakuttaa jo uutena ja männät valittaa ja eikun nykii,mutta silti vie primera 8-9 litraa sadalla^^et kyl tiedä mitään autoista tai ainakaan sen tekniikasta!! jos auton seos säädetään liian laihalle niin stökiömetrinen seos ei ole oikea jolloin kulutus on takuulla mitä sattuu. eikä auto mene testeistäkään läpi jos auto käy liian ^^laihalla^^! niin ja siit sun autosta on muuten ilmamassa mittari hajallaan jos se ei jaksa vetää..
Vein BB 2.0 SLX:n paikalliseen Nissan-merkkiliikkeeseen, kun alkoi ryytymään kierrosten ylittäessä 3500. Sain ison laskun ja tuloksen, että säädöissä ei ole vikaa ja että vaatisi lisätutkimuksia. Myöhemmin vein auton yksityiselle korjaamolle, jossa kaasuttimen bensapintaa nostettiin (siis säädettiin) pari millimetriä ylemmäs. Ongelmat loppuivat siihen.