Elikkä uusi käyttötesti alkaa lokakuussa ja tämä nykyinen käyttötesti päättyy viimeistään silloin, n. 560-565tkm ajettuna.
-päätös kypsyi aikasempaan postittamani "käynnistysongelmaa" vikaan, joka on edelleen korjaamatta.......ilmeisesti johtosarjavika........
Eli palstan vakiojäseneltä alkaa tippuvaan taas vähän tuoreempaa kokemustietoa.....
-päätös kypsyi aikasempaan postittamani "käynnistysongelmaa" vikaan, joka on edelleen korjaamatta.......ilmeisesti johtosarjavika........
Eli palstan vakiojäseneltä alkaa tippuvaan taas vähän tuoreempaa kokemustietoa.....
Vastaukset 36
Vanhimmat
jassoo, tilasithan saksalaiselta myyjältä? Tuntuu vaan pahalta puolestasi jos joudut maksamaan monta tuhatta euroa tyhjästä suomalaiselle kauppiaalle.
Ei siinä suurta hintaeroa ole
Suomessa 28000€ autovero
Saksassa 23000€
Oli se jo aikakin!!
Miksi ostit sol plussan, etkä sollia? Listahintojen mukaan hinnanerotus on aika suuri.
Avaimeton kännistys ja alcantara/osanahkapenkit sekä sähköllä korin sivulle kääntyvät peilit sekä vakiona xenonit. Siinä syy.
Mulla viimekädessä homman ratkaisi juuri tuo sisustus. -virtalukoton avain myös kiinnosti. -valot ja vanteet olisi saanut halvemalla Business.paketilla,
Onnittelut laadukkaan valinnan johdosta.
Juurikin näin, vanhasta luopumisen tuskaa tuskin voi kuvaiila, onneksi sitä lievittää uuden odottelusta aiheutuva ummetus.
Ortopedimanikyyri opintoja harkitsevana on kyllä nostettava esille eräs seikka:
14 vuotta vanhan ja rapiat 560 tkm ajetun aven kuskinpenkki on jo aikaa sitten muotoillut kuskin selkärangan vain ja ainoastaan yhteen penkkiin sopivaksi, notta ei siinä muu auta, luovutushuollossa vanhan kuskijakkaran asennus lisätyonä, ei se niin paljoa maksa.
Moi
Aika mielenkiintoisen moottorin valitsit kokeeseen. Mulla samanlainen ajettu 100tkm.
Tuossa koneessa ns ominaisuuksia joita tulee mukana ovat mm kansiviat, vuodot ja turbot. Toyotan mukaan turbot on liian pieniä, sillä possahtelee. Kansivikaan jos ei tartuta ajoissa niin tietää koneen menoa.
Seuraan mielenkiinnolla mitä testisi toyota uskovaisena tuo tullessaan.
Tänään vaikuttaa, että toyota on yhtä hyvä tai huono kuin euroautot.
-no olisko polttoainesyöppö 2.2 ollut vähemmän mielenkiitoisempi vai nämä Valvematicit?
Valvematic käy ainakin sivistyneesti ja sen yhteyteen saa automaattivaihteiston, joka vaihtaa nykimättä ja nikoittelematta. Myös bensankulutus pysyy kohtuullisena, eikä tarvitse menettää yöuniaan "nykydieseleiden" ominaisuuksien (ongelmien) kanssa.
Aivan sama mitä ostat.
Kiva sinänsä että olet tietoisesti valinnut riskin jonka olet ymmärtänyt.
Tuolla rahalla olisi jo löytynyt malli jossa on riskit pienemmät. Ja 2.2 ei käytännössä vie paljon enempää. Mainosmiehet ovat keksineet tuon moottorisi kulutuksen.
Onnea valitsemallesi uralle ja siunausta.
Jos nyt totta puhutaan niin en ole "tietoisesti valinnut riskiä"!
-bensauskovaiset ovat toki aina kyseenalaistaneet diesel-moottorin naftan hajuineen sun muuta ja päästönormien tuomat tekniikkahienoudet ovat Toyotan luotettavuutta laskeneet, mutta Toyotalla juuri tuo 2.0 L on ollut se ongelmattomin. 2.2L ongelmia on pöyhitty netissäkin.
-sanon tämän kerran. -olen ajanut sijaisautona 1.6l Toyota bensa-autoa ja IKINÄ EI TULE minulle autoa, joka sammuu tyhjäkäynti-pyörittelyssä omalla tasaisella pihalla! -ja jos lähtee varomattomasti likkenteeseen, niin kierokset on 4000 ja sutii....EI KITTOS!
-kiitos vaan Tojollekin Suomen ja Euroopan päästönormien alle tavoittelun......ja suomen verotuksen...mitä siitä, et naapurimaat kaikki itään katsoen tuhansia kilometrejä, viis veisaa päästöistä! -"voi helvata, mua ei huvita enää mikään :-)"
Tuore vertailu koreaaneja vastaan.
http://motor.terra.es/pruebas-coches/articulo/hyundai-crdi-kia-optima-crdi-83318-datos.htm
Avensis on tylsin, vanhanaikaisin, luokassaan keskinkertaisin, ylihinnoitelluin (ajo-ominaisuuksiin ja sisustuksen laatuun nähden), pappamaisin ja värivalikoimaltaan sekä moottoriensa suorituskyvyltään mitäänsanomattomin markkinoilla oleva kulkupeli.
Mutta joo, onnea uudesta autosta.
Ei kyllä sen tittelin jakaa tasapuolisesti, Passat, Golf, Polo, Octavia, Superb, Fabia, A4, A3, Roomster ja mitä näitä mitättömyyksiä nyt olikaan.
Voisko tämän saada faktana, ettei mielipeenä kiitos!
-siis numeroina, teknisinä tietoina, sisustusmateriaaleista , verrattuna muihin autoihin jne.......
olen puolestapuhut niin auton jatkuvaa vaihtamista, turhanpäiväisiä huoltoja vastaan. Haukkunut Internet-sivut jne. -huoltanut ja korjannua autoja itse.
-edellä mainitun pohjaksi ajanut 850tkm vain yht. 4:llä autolla.
Millä helvatan perusteella joku voi väitää mua Toyota Finlandin lähettilääksi?
onnea vaan, toivotaan, että on Gen1:sen veroinen luotettavuudessa. Mun täytyy vielä jatkaa elinkautistani (toistaiseksi 11v ja 465 tkm). Halpojahan nuo autot nykyään on, että enemmänkin elämäntapa tämä vanhuksella kituuttaminen on...
-sunhan pitikin ottaa ne mun kiometrit kiinni :-)
-veikkaankuitenkin, että sullakin hermo pettää pian, kun muut ympäriltäsi uusivat kalustoaan.
-nyt on muuten ilmennyt, että mun vanha jää "perhepiiriin" kakkosautoksi. -ehkä sittenkin pääsen näkemään, kestääkö tuo sen 600tkm........
Edellisellä autonvaihtokierroksella meni kolme vuotta katellessa ja koeajaessa uutuuksia. Nyt seuraan uutuuksia sillä silmällä, että sellaisen voisi ostaa kolmen vuoden päästä käytettynä.
Ykkösvaihtoehto on Toyotan hybriditekniikka. Pitää toivoa, että ihmiset suhtautuvat myös jatkossa niihin epäillen, jotta jälleenmyyntiarvo ei säilyisi hyvin, niinkuin nyt on asian laita. No toisaalta auto kun auto tippuu kolmessa vuodessa puoleen ostohinnastaan.
Laitahan tosiaan stooria, kun saat Avensiksesi. Jos oman autoni historiasta jotain ennustaa, niin takuuna joutuu vaihtamaan yhtä sun toista, mutta sadan ja kolmensadan tuhannen välillä on hiljaista.
Tuleva Corolla bemarin dieselillä voisi olla myös kiinnostava vaihtoehto. Muuten arveluttaa tämä saasteeton dieselteknologia, kun se vielä vähän on keskeneräistä.
Kyllähän Köle saa varautua dieselin myötä jossakin vaiheessa dpf:n korjauksiin, se lienee merkkiin katsomatta tuloillaan. Muutoin on omassa Avessa (vm. 2012 1,6 bentsiini) oma "kestotesti" niin aluillaan (15 tkm mittarissa), ettei vielä faktaa ole kestävyydestä. Toki nämä 15tkm on mennyt ongelmitta, ainoastaan pientä resonointia pelkääjän puolen a-pilarista, mutta ei syö öljyä (eka ölpänvaihto tuloillaan) ja uskokaa tai älkää, niin ihan mukava ajettava (verrokkina ex- Ocu II) ;).
Onnea Kölelle, sait hajuttoman ja mauttoman Toipon, jolla on kuitenkin varsin mukava taittaa matkaa =). Varusteetkin on tuossa Sol Plussassa jo aika hyvin kohdillaa.
Vanha Palikkakin lukee vielä tätät palstaa :-)
-sen verran sanon sinullekin, että en tykkää, jos auto haisee ja ruuaksi en sitä ole hankkimassa, että uskon olevani tyytyväinen hankintaani, mikäli se teknisesti toimii :-)
-kuule pliis, kun mun hallinnassa oleva autotekniikka on tuolta 90-luvulta,. niin mitä tarkoitat kirjainyhdistelmällä "dpf"?
-aluksi sanon, että mikä minä olen ketään neuvomaan, mutta lukemani perusteella minua hämmästyttää kiinnostuksesi bensa-hybridi tekniikkaan......
a) ajat paljon
b) hallitset taloudellisen ajon
selitys hybridiä vastaan kohta a) hybridi-tekniikan edut ovat vähäiset, jos ajaa maantiellä
selitys hybridiä vastaan kohta b) hybridi-tekniikan edut ovat vähäiset, jos osaa hyodyntää vapaalla ajon edut ja muutenkin ennakoivan ajon
Kyllä se nimenomaan uusi polttoainetta säästävä tekniikka ja vieläpä käytännössä jo testattu. Ja automaatti, joka kestää eikä lisää kulutusta. Toista ei taida olla.
Totta on, että maantieajossa diesel on vielä hitusen taloudellisempi. Meikäläisen ajosta 20 tkm vuodessa tulee kehä vitosen sisällä pyörittäessä 10-50 kilometrin pätkistä. Tässä ajossa keskikulutus on alta viisi ja puoli litraa. Priuksella päässee litraa vähemmällä.
Ja hybridi, varsinkin ladattava, se vasta koukuttaakin taloudelliseen ajotapaan ja tekee siitä helppoa, mutta haittaakse?
Ja kyllä lopullinen naula dieselin arkkuun tulee lyhenteistä dpf ja egr.
Hiukan on tätä palstaa tullut silmäiltyä sen jälkeen kun vaihtoi Ocusta tähän Avensikseen. Sääli sinänsä, että maltoit luopua tuosta sotaratsustasi, mutta eiköhän tuo ajaminen uudella maistu hiukka paremmalta ;). Oikeastaan ainoa missä ei parannusta taida juuri tulla on melutaso. Muutoin sitten ergonomia, ajettavuus yms on pidempääkin käyttöä ajatellen paremmalla mallilla, eli näiltä osin Avensis on eurooppalaistunut aika hyvin. Ei tuo ergonomia ainakaan itselleni vielä ihan esim. Ocun tasolla ole (puutteet ratin ja penkin säädöissä), mutta varsin hyvä kuitenkin.
Niin ja "dpf" on se kuuluisa hiukkassuodatin, joka tuppaa tukkeutumaan ja on hiukan arvokkaampi korjattava... Näitä siis menee uusiksi aikalailla merkkiin katsomatta 100tkm mittarilukemilla.
-koeajon perusteella melutasoonkin tulee parannusta. Varsinkin nopeusmittarin ylittäessä 100km/h...... -mitä ergonomiaan tulee, niin lyhyenä kuljettajana Toyota on istunut minulle aina aika hyvin. Vanhassani on tosin jo istuin siinä kunnossa, että uutta autoani jo kaipaan.....
-se vain on niin, että autoni on jo niin vanha, että ilmeisesti kaikki kumipuslatkin ovat jo sen verran kovettuneet, että melutaso on kasvanut ja ajomukavuus heikentynyt siitä, mitä se oli muutama vuosi sitten...
Joko se on Kölelle uusi Avensis luovutettu?
-älä kiusaa, odottovan aika on jo muutenkin pitkä!
-viime viikolla sanottiin, että on tällä viikolla Porissa, että vois ensi viikolla ehkä?
Olisitko ostanut noin rumaa autoa, jos keulalla ei olisi Toyotan logoa?
-asialliseen kysymykseen suora vastaus! -en olisi.......
-kakkos koppaa en hyväksynyt olleenkaan, siitä tämä pitkä odotus, varmaan johtui.....
-ei tämä viimeisin enää ruma ole, mutta jos olisin valiinut autoni ulkonäön perusteella, minua enemmän kiinnostaisi mm. Mazda.......
-myös VW:n tuotteet ovat minun silmilleni nättejä......
Kiitos rehellisestä vastauksesta.
Hyviä ja huolettomia ajokilometrejä!
Kauneus on katsojan silmissä, rumuus taas usein ihmismielen pimeällä puolella.
viestiketju pitkästä aikaa. Miksi tähän tasoon ei juurikaan ylletä - petteröinti on vallannut yleisimpien merkkien keskusteluosiot. Vahvaa kritiikkiä on kiva seurata keskusteluissa, mutta kun menee v:lun ja saivartelun puolelle niin mielenkiinto seurata sivuja vähenee 100%:sti.
Joko harmittaa, olisit voinut hankkia jonkin unelmiesi auton, vai mitä?
Alottaja joka olet tilannut apaut puoltoist tonnii sontaa pihallesi niin,
JOKO OLET KERTONUT MUMMOLLESI ETTÄ ESINAHAN ALLA PIPPELISSÄ TUNTUU OUTOA KUTINAA, hehehehehahahaBUAHAHAJAHAAAA, kirjottele ku
mopoosi tulee ekat 100km täyteen hohohohuhuhöhöhöhöööhölmöööö!!!!!!!!