Onkohan kenelläkään tietoa matalista moottoripyöristä? Kauhea pyöräkuume on iskenyt mutta pituuteni rajoittaa tuota pyörän hankkimista (156cm). Kun ei yllä jalat maahan niin ei yllä =( Hakusessa olisi siis jonkinlainen 90-luvun puolenvälin/uudempi sportti, 600-1000 kuutioinen. Merkillä ei kauheasti väliä. Kevytkin sen tulisi olla, koska olen muutenkin kuin pituuteni puolesta pieni tyttönen. Huoh, vai täytyyköhän tyytyä vain haaveilemaan omasta pyörästä..
pienelle pyörä?
kirsikka
253528
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
..Yamaha Virago. Naisten suosiossa muutenkin.
"Hakusessa olisi siis jonkinlainen 90-luvun puolenvälin/uudempi sportti, 600-1000 kuutioinen."
Ja Virago on sportti? Make sä oot turha!
Haista sinä Ape paska!
Makehan pisti oikeen parastaan ja heitti viiltävän loukkauksen. Pakkohan tässä on haistella kun se housuissasi oleva kakka haisee jo viestienkin välityksellä.
Triumphilta löytyy useitakin malleja.
Mars kauppaan koeistumaan vaan, kyllä sieltä löytyy sopiva ajoväline sinullekkin.
Mielestäni kenenkään ei kannattaisi aloittaa moottoripyöräilyn harrastamista. Motoristit ovat taas tänä kesänä aiheuttaneet vaaratilanteita ja kuolonkolareita pilkkaamalla liikennesääntöjä. Lajin harrastajien arvostus kansalaisten keskuudessa on voimakkaasti laskusuunnassa ja monet puivat nyrkkiä nähdessään motoristin ajavan ohi - oli ylinopeutta sitten 10 tai 50 km/h.
Voi olla, että tulevaisuudessa järki voittaa ja moottoripyöriin asennetaan pakolliset nopeusrajoittimet. Silloin voi moottoripyörän hankkivaa kansalaista pitää rehellisenä.
Tällä hetkellä ei voi.
Eikö 'pappa betala' sun mopoasi? Voi finninaamapoikaparkaa.. Eikä kesätöitä irtoa räkää nenästään kaivavalle? Voi Keijo-parkaa.. Tytötkin tirskuvat ja vaihtaa kadunpuolta kun Keijo tulee.. Voi pojuparkaa.. BUAHHAHHA
"Mielestäni kenenkään ei kannattaisi aloittaa moottoripyöräilyn harrastamista."
-:)
ymmärtää Mikaa, hänellä on ollut vaikea lapsuus, isä oli alkoholisti. Joudun eroamaan Mikan isästä Mikan ollessa 25-vuotias, kaippa se on jättänyt poikaan traumoja ja Mikalla ei ole koskaan ollut uusia leluja. Mikan puolesta anteeksi T: Äiti
Nyt se meidän Keijo on taas päässyt tietsikan ääreen. Anteeksi, Keijon terapian tässä vaiheessa hän koettelee rajojaan.
Nimimerkkiä saa lainata koska se on niin komea, Mutta etpä tiedä mitä hymiö -:) tarkoittaa.
Mika saa kyllä nyt kotiarestia, kun vielä on tietsikan kimpussa. Ja lauantain karkkipäivä on peruttu. Anteeksi vielä tuhman pojan puolesta, kyllä Mika vielä rauhoittuu.
Motoristit luulevat omistavansa Suomen maantiet. Poliisit katsovat heidän ajamiaan ylinopeuksia läpi sormien ja automaattinen liikennevalvonta ei voi rekisteröidä moottoripyörien rekisterikilpiä. Tilanne on siis saatanallinen.
Kännäilevä motoristi tappoi oman lapsensa kaahailulla varsinais-Suomessa hiljattain ja keulivia kuskeja on ympäri maata esittelemässä tyhmyyttään.
Älä siis liity tähän saastaiseen, uhmakkaiden nahkatakkiaivojen seuraan vaan pysy kaukana. Osta polkupyörä ja hoida kuntoasi. Motoristit ovat järjestään ylipainoisia ja huonokuntoisia.
mun veli ja otti mun pillereitä vahingossa, siksi se on hiukka sekaisin.
sinä olet varmaan täydellinen liikenteen käyttäjä ja sinulle ei ikinä satu virheitä koska voit noin rajusti arvostella muita. "rattijuoppo motoristi tappoi oman lapsensa kaahailulla" kuinkahan monta ihmistä on kuollut rattijuoppojen autoilioiden kaahauksiin? varmasti enemmän!!! entäs sitten nämä ns.amikset jotka ajavat rallia hienoilla "tuning" autoillaan? kyllä näitä älypäitä löytyy ihan joka paikasta.
se käsi pois meikäläisen pilleripurkista, ne vaaleenpunaiset mun omia mielialapillereitä. Söisit niitä vihreitä, jota lääkäritäti antoi sinulle pahaan oloosi.
No tässä on justiisa niitä ärsyttäviä ihmisiä jotka vihaa motoristeja... ei voi olla noin vaikeeta ymmärtää, että se on niin pieni osa motoristeista jotka hölmöilevät liikenteessä ja siihenki on ikä hyvin suuri osatekijä, joillain nuoremmilla on näyttämisen ilo ja mahtailu, jotka johtavat onnettomuuksiin. moottoripyöräily on aivan oma maailmansa
...korkeutta voidaan tiettyyn rajaan joissain malleissa säätää (jopa ns. koiranluita voi vaihtaa) ja penkkiäkin voi duunata vähän matalammaksi, jos em. keinot ei riitä niin sit voi olla et menee hankalaks...
...tai ehkä sä voit ajaa piikkarit jalassa ;)
...kun unohdat koko jutun.
Jos olet niin pieni ja hentoinen, niin parempi pysyä takasitsillä ja antaa "isompien" hoitaa ajamiset.
Olet meinaan kauhea riski itsellesi ja muille.
Ei mopoa osteta "alemmuuskompleksien" vuoksi...
Honda Monkey voisi kuulostaa kaikkein parhaimmalta vaihtoehdolta...
Ei taida mopomimmi kaivata muita naisia kentälleen pyörimään? Tokihan se on niin, että kun pieni ja hentoinen nainen pyörän päältä nousee, saa hän kaikkien lähistöllä olevien miesmotoristien ja monen muunkin miehen ihailevat katseet osakseen...
Joten siitä vaan pyörää hankkimaan, Kirsikka!
kävisikö joku cbr600? en tiiä..
Noista kyykyistä vaan, ni kuvittelisin jotta jos voimavarat ja raajojen ulottuvuus ovat rajalliset niin hitaassa ajossa, esim kaupungilla pärtsätessä, kyykyn kapea ohjaustanko ja etukeno ajoasento voi käydä voimille pitemmän päälle (tai siis lyhyemmän).
Ite ajelen nakupyörällä johon olen vaihtanut leveämmän stongan (vipuvartta lisää) niin ohjaus keveni entisestään, mutta vaihtoa en tehnyt niinkään edellämainitun vaikutuksen vaan tyylin takia.
Jos vain nakuilu kiinnostaa ;) niin suppean tietämyksen moottoripyöristä ja merkki uskollisuuden vaivaamana ehdottaisin Suzukilta GS500 (ehkä vähän voimaton) tai GSX 750 (madalluksen uskoisin olevan mahdollista)
Niin mulla on tietysti oma lehmä (mopo) ojassa. Eli myynnissä olis tommonen GSX 750 -98
Pienelle sopiva pyörä on tuo GS500E Suzukilta, myös Kawan ER5 on pieni. Kannattaa katsella pyörien istumakorkeutta, painoa sekä lisäksi penkin kapeutta. Penkin kapeus on nimittäin olennaista ylettymisen kannalta: Hondan CB500 on sentin tai pari matalampi kuin GS, mutta niin paljon leveämpi, etten ainakaan minä ylttänyt maahan(ja pelkkä penkin kaventaminen ei olisi auttanut, koska koko pyörä on niin leveä satulan kohdalta..). Jäi siis tämän sarjan tehokkain, honda, hankkimatta. Sen sijaan GS on toista kesää alla ja vaikka siitäkin yllän vain päkiöillä maahan, on ajaminen sujunut ihan ok.
Paikallaan pyörittely on hidasta ja tuskaista, mutta harjoittelulla ja ennakoimalla tilanteet (ei koskaan perä ylämäkeen parkkiin ym.) selviää hyvin. Ja sitten kun jotain ei yksinkertaisesti PYSTY itse tekemään, kauniilla hymyllä selviää..
Olen itse 158cm, mutta mikäli olet saanut syntymälahjaksesi säihkysääret, yltänet GS:stä yhtälailla maahan. Ja sitäkin, kuten monia muitakin, voi hitusen madaltaa.
Yllä mainitut pyörät ovat nakuja, tosin GS:ää on saatavana myös osakatteella. GS on noista kolmesta valitettavasti tehottomin, mutta kyllä sillä on ihan ok pärjännyt ja pysynyt mukana isompien porukoissa. Sporteista minulla ei ole kokemusta, jotain kawan 600:sta kokeilin messuilla pari vuotta sitten, ja sanoivat, että siihen saa madallussarjan mukaan...
Prätkävalmistajat ovat näemmä unohtaneet kokonaan tämän meidän 51% vähemmistömme, eli naisille soveltuvia pyöriä on hyvin vähän tarjolla. Itse elän toivossa, että jonain päivänä löytäisin isommankin pyörän, josta ylttäisin maahan, mutta harvassa ovat.
Aloittelijalle suosittelisin kyllä tuota viissatkun kokoluokkaa, varsinkin kun on hentoinen nainen. Nuo ovat suht kevyitä käsitellä ja ainahan voi vaihtaa isompaan, kun ensin oppii pienempää käsittelemään. Noilla tehoilla on myös hyvä aloittaa, eipähän satu vahinkoja. Suomen nopeusrajoituksilla ovat riittäneet GS:n tehot tähän asti.