Onko viellä, tai onko ollut saatavilla 290DP tai SX vetolaite

Miura

molempiin suuntiin pyörivinä, siis kaksimoottori asennuksia varten?

Suunnitelmissa omaan veneseen tuplamoottoriseksi muunnos.

11

300

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • khdkdjkf

      Noistahan voi kääntää pyörimissuunnan kun vaihtaa vaan vaihdetangon toiselle puolelle vipua

    • Taitaa vain olla niin, että potkureita on vain yhteen suuntaan pyörivinä. Sehän juuri on yksi DP:n eduista, että potkurivirta työntää suoraan eteenpäin. Voihan sen pyörimissunnan vaihtaa vetarissa, mutta onko kivaa kun toinen kone sitten työntää ja toinen vetää.....Etenemistapa tosin sopii niille jotka eivät muutenkaan juuri veneretkillään kotisataman laituria päästä näkyvistä.

      • Kalervo Nyyssönen

        Kaikki DP vetolaitteet ovat (ainakin ehjänä) molempiin suuntiin pyöriviä.


      • Kalervo Nyyssönen kirjoitti:

        Kaikki DP vetolaitteet ovat (ainakin ehjänä) molempiin suuntiin pyöriviä.

        Joo..kyllä ne ehjänä pyörivät molempiin suuntiin, sekä eteen että taakse. Mutta potkurit ovat vain yhdensorttisia. Korjataan sen verran edellistä viestiäni, että tietysti ne potkurit pyörivät kahteen suuntaan ja jopa niin, että parissa aina eri suuntiin keskenään. Mutta ei ole olemassa "erikätisiä" pareja.


    • 2xKad44

      Moi,

      Itselläni tehdas asennettuna tuplakone asennus 290DP. Niissä ainakin kummassakin potkurit ainakin saman kätisiä eli todennnäköisesti pyörivä identtisesti.

      En ole huomannut käytännössä minkään näköistä ongelmaa tässä. Pyöriväthän ne kummassakin koneessa kumminkin eri suuntiin siis isompi takapotkuri ja pienempi etupotkuri.

      Laituri manoverit ovat todella paljon helpommat kaksikone asennuksessa, ja jos veneessäsi keula potkuri, niin saat paatin liikkumaan lähes sivuttain kuten nykyaikaisissa ips jutuissa.

      • Miura

        Ok! Kiitoksia vastauksesta. Helpottaa ajatuksen toteutusta, ettei tarvitse löytää erisuuntaan pyöriviä perälaitteita. Jatketaan hautomista ja perälaitekokonaisuuksien pyydystämistä.


    • SX

      Tässä kun kaikki ovat juuttuneet tuohon duoprop vetariin, niin sanottakoon nyt, että tuo SX joka myös oli mainittu alkuperäisessä kysymyksessä on yksipotkurinen.

      Jos laittaisin kaksi vetolaitetta veneeseen, niin ehdottomasti yksipotkuriset, koska silloin saadaan potkurit pyörimään vastakkaisiin suuntiin ja näin niitä voi hyödyntää manöveeratessa ahtaissa paikoissa. Duoprop kumoaa sivuttaisvedon niin hyvässä kuin pahassakin.

      Yksipotkurinen on myöskin rakenteeltaan yksinkertaisempi ja potkurit ovat halvempia.

      • Niinpä niin

        Yksipotkurisen eduksi on vielä luettava että sen hyötysuhde on kevyellä kuormalla ja suurissa nopeuksissa (= pieni luisto) parempi kuin DP.lla.


      • 2 X kad44

        Ehkä olet osittain oikeassa, mutta kyllä duopropilla manoverit hoituvat samalla periaatteella kun akselivetoisella tai yksipropellisella vetarilla. Lisäksi jos jaksaa veivata rattia niin alkaakin todella tapahtua, kun aina muistaa uloimmalla koneella lykätä kääntymissuuntaan nähden on se sitten pakkia tai etiä päin. Itse usein pidän vain vetarit suorassa. Kun styrpurin konella lykkää lähtee keula oikeaan ja päin vastoin. Jos haluaa patin suuntaa enempi korjata niin toinen kone ensin pakilla ja sitten tuppaa toisella hieman etiä päin, näin vene pyörii paikallaan vaikka ympäri. Se pitäänee muistaa, että duopropissa on paljon enmpi pitoa eteenpäin kuin pakkissa joten jos pitää molemmat kytkettynä toinen eteen toinen taakse pitää pakkiin laittaa lisää kierroksia, että pystyisi aksiaalisesti pyörähtämään paikoillaan, siksi kannatta mielummin puppailla pieni vedoin eteen päin pakin ollessa kokoaika päällä.


    • Mikä vene

      Minkälainen vene, onko nimimerkin mukaan Miura? Aika harvinainen taitaa olla.

      Mitä koneita olet ajatellut tuohon?

      • Miura

        Ei ole nikin mukainen, vaan vene on Bayliner 2850 Contessa Sunbridge, aika harvinainen on tämäkin :) Suomessa taitaa olla nyt 7 kpl ja Ruotsissa on nyt yhtä vähemmän :)

        Moottorit luultavasti 2 x V6 bensa koneet, dieselit kun menevät hinnallisesti niin metsään, ettei näin vanhaan ole järkeä sellaisia laittaa, ainoastaan dieselien etu voisi olla pienemmät kierrokset, sillä tämä vene vaatii aikamoisia tehoja plaanissa pysymiseen, kun lyhyt ja leveä runko.


    Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastaista viestiä.

    Luetuimmat keskustelut

    1. Työeläkkeet ovat pois työntekijän palkasta

      Jokainen työeläkkeen nimissä maksettu euro on otettu pois työtä tekevältä palkansaajalta. Mitä korkeampi työeläketaso o
      Maailman menoa
      119
      1623
    2. Etkö sä muru mussakaiseni ymmärrä

      Että me päästään lähenemään vain kaveruuden kautta? Vain siten mä voin lähettää sulle kuvia ja viestejä 😌 Tänäänkin o
      Ikävä
      36
      1282
    3. Kaksi viikkoa enää Rakas...

      Tietäisinpä miten toimia...
      Ikävä
      77
      1278
    4. Terveisiä lintutornilta

      Viipurista nousee kauhea savupatsas. Miksi ?
      Maailman menoa
      51
      1069
    5. Martina Aitolehdeltä kova tilitys podcastilla: "Kyllä mä turpaan vetäisin"!

      Martina Aitolehti tilittää brutaalin rehellisesti Eskolle podcastilla syitä, miksi hän ei ole lähtenyt mukaan julkkisten
      Kotimaiset julkkisjuorut
      207
      827
    6. Tulisitko kahville..

      Jos pyytäisin?
      Ikävä
      61
      812
    7. Siinäpä jäät

      Punapää kaipaamaan, kun päätän maallisen vaellukseni. Oma oli valintasi. Sillä minä en jaksa enää kovin pitkää tätä. Ole
      Ikävä
      78
      762
    8. Tiedätkö että

      Olet aika vetävä
      Ikävä
      29
      734
    9. Sosiaalinen lainalaisuus.

      Tulipa mieleen tässä useammasta aloituksesta ja kirjoituksesta, että minusta ihmisilläkin (laumaeläimilläkin) on luonnol
      Sinkut
      141
      699
    10. Hei, huomenta

      Joskus tarvitaan kipua, että löytää itsestään voimaa ja vahvuutta! Aurinkoista päivää ja muutenkin mukavaa lauantaita ❤️
      Ikävä
      65
      630
    Aihe