jarrulevyt uusiksi. Katsastuksessa tuli hylsy, jarrulevyt liian ohuet. Kumma juttu kun täällä mainostetaan kestävän sen 500 tkm:ä? Vm. -05 sedan ja ajettu 140 tkm:ä. Ei olis tullu mielenkään tarkastaa niitä ennen katastukseen menoa, eipä kannata uskoa näkymä kaikkia juttuja.
Korollasta meni
rollisti
8273
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Jarrut ovat laahanneet 140 tkm. Ei se muutoin ole mahdollista. Itsellä corolla uudesta saakka, nyt tikissä 215 tkm ja alkuperäiset levyt.
Se on kiistatta Toyotan tyyppivika jonka vuoksi jarrujen herkistely on lisätty huolto-ohjelmaankin. Missään muussa automerkissä ei sellaista työtä ole huolto-ohjelmassa, ei missään!
Vai ei missään. Kyllä Hondalla tuo homma kuuluu huolto-ohjelmaan. Ja se on pelkästään hyvä asia. että puhdistetaan ja herkistetään. Siten ne toimii hyvin huoltovälin.
Opeleissa oli aina jarrut jumissa kun en osannut pyytää/maksaa erikseen niiden huoltamisesta.
Ei olekaan, vaan muihin vaihdetaan kaikki uudet jarrukamat. Ja maksaa
varmasti enemmän. Kokemusta Mazdasta, ja nissanista. Nissanin pyörä jopa jämähti lukkoon. Toyotan huolto on mielestäni parasta mitä olen kokenut, koska
herkistely on kai halvempaa, kuin uusien osien vaihto tiuhaan.
Mazdan huollosta Tampereella on painokelvotonta kokemusta, niin hinnan, kuin
tehdyn työn osalta.
Missään eurooppalaisessa automerkissä ei ole tarpeen herkistellä jarruja. Satuloiden liukutappien voitelu palojen vaihdon yhteydessä riittää ja paloilla ajetaan yleensä vähintään 100tkm.
Siinä on taas yksi neropatti. Taidat uskoa itsekin noihin löpinöihisi.
No, jos tulloo hyvä mieli, niin usko pois. MINÄ EN !!!!
ps. Mitä luulet herkistelyn tarkoittavan ?? Olisiko juurikin liukutappien
rasvailua...jne Älä näytä tyhmyyttäsi.
Nykyisissä autoissa levyt todella kuluvat automerkistä riippumatta. Ei niitä ole tehty samalla ajatuksella kuin ennen muinoin. Jarrujen tehotkin on aivan toista luokkaa kuin ennen. Kulutusosia siinä missä palatkin.
Automaatti ja kaupunkiajo ehkä kuluttavin yhdistelmä jarrujen kannalta.
140tkm on normaali saavutus, ei ole tavatonta että levyt menevät vaihtoon jo 100tkm.
Levy maksaa 20-40e/kpl, joten ei ainakaan kovin kallista ole.
ovat kestäneet. Mulla oli joku vuosi sitten diesel-passatti automaatilla ja siinä oli etulevyt 70 tkm:n kohdalla vaihtokunnossa. Ihanan halpaa....