Moro! Mun detsissä on nyt vähän viriä. Kaverit neuvo ja viritin moponi seuraavasti:
-Madallettu bensatankin korkki (1,5mm tasohöylällä pois).
-3cm lyhyempi bensaletku (bensa virtaa kaasariin 35% nopeammin).
-Erikoisvahvistetut pakoputken paukkulaakerit.
-ES-tölkki äänenvaimennin.
-Suora 4-tahdin pakoputki.
-Pirkka ruokaöljyä tuorevoitelusäiliössä.
-Teboilin kisailmat renkaissa.
Motarin ohituskaistalla vietin 5min, vauhtia gepsissä 127,9km/h. Mitähän viriä tarviin lisää, että pääsen 180km/h?
-Madallettu bensatankin korkki (1,5mm tasohöylällä pois).
-3cm lyhyempi bensaletku (bensa virtaa kaasariin 35% nopeammin).
-Erikoisvahvistetut pakoputken paukkulaakerit.
-ES-tölkki äänenvaimennin.
-Suora 4-tahdin pakoputki.
-Pirkka ruokaöljyä tuorevoitelusäiliössä.
-Teboilin kisailmat renkaissa.
Motarin ohituskaistalla vietin 5min, vauhtia gepsissä 127,9km/h. Mitähän viriä tarviin lisää, että pääsen 180km/h?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Taisit unohtaa es:än tankista ku noi vähä meni D:
älä unohda männänpalautusjousta.
laita 2 kymppine kone
Joo nyt on laitettu tilaukseen jäykempi männänpalautusjousi. Myyjä suositteli tätä jousta, kierrokset kovenee 20%. Ja hintakaan ei ollut paha, 9,90€. Testasin laittaa myös proteiinijauhetta bensan sekaan. Moottori ulvoi tehojaan kuin susi kuutamolla. Nyt kulkee n. 140km/h, vielä tarviis 40km/h lisää, että pääsee 180km/h. Männänpalautusjousen avulla saan sen 20km/h lisää vauhtia irti. Ajattelin ottaa etujarrun pois ja vaihtaa takalevyjarrun tilalle rumpujarrun. Eipähän mene jarrut lukkoon kovista vauhdeista ;)
Muista myös löysätä pyörien akselit ni pyörii kevyemmin.
poraa sylinteriin muutama reikä ja täytä se hiekalla.
Pikkasen väkisin väännetty huono provo.