Venton puhallinvika

Voitko vielä vihjata, miten sinne pääsee helpoimmin käsiksi? Kiitos!

V. Ento kirjoitti:

Voitko vielä vihjata, miten sinne pääsee helpoimmin käsiksi? Kiitos!

Vastuspaketti noin 6-7 senttiä leveä, ja puolitoista senttiä paksu paketti, ja sijaitsee hanskakotelon alla ihan perällä. Väli hanskakotelon pohjassa on niin pieni, että pitää kädellä hiukan taivuttaa kotelon pohjaa että paketti mahtuu loppuvaiheessa tulemaan ulos. ( tulee ihan vetämällä ulos, ei ole mitään lukituksia, on vain niin jämpti). Helppo on ottaa myös hanskakotelo irtikin, muistaakseni 3 ruuvia ylhäällä ja kasi sivuilla.

Mittaa kuitenkin ohmimittarilla onko vastuspaketti todella rikki. Kaikki vastukset ovat sarjassa, joten jokaisesta välistä pitäisi tulla eri lukema kun pidät koko ajan toisen mittajohdon liittimessä joka menee moottorille ja toista sitten vaihdat eri nastoille
On oikean näköinen paketti kuvassa.

Puhallinmoottori on hanskakotelon alapuolella hiukan auton nokkaan päin. Moottorin saa pois hanskakoteloa irrottamattakin, mutta ensin pitää poistaa ohut muovi peite. Moottoria pääsee tosin kurkistamaan hiukan raottamalla peitettä. Itse moottori irtoaa sitä pyöräyttämällä noin ¼ kierrosta, jonka jälkeen on vapaasti irti, en tarkalleen muista, pitääkö jotain lukitusnastaa samanaikaisesti painaa tai nostaa, että pääsee pyörähtämään. Siitä hajusta ja pätkimisestä, ensikerralla kun pätkii niin nurjuta sitä säätöpyörää josta saa ne eri nopeudet. Jos nyrjytys vaikuttaa toimintaan, niin tässä säätimessä vika. Kun taasen haisee palaneelta muovilta, haistele tuleeko haju juuri tästä säätimestä.