Moottorisahan polttoaineongelma

Ostin vanhan, mutta vähän käytetyn moottorisahan. Merkki on McCulloch Power Mac 320, valmistettu vissiin 80-luvulla. Siinä lienee jotain vian tapaista, kun polttoainetta tulee pakoputkesta raakana ulos jonkin verran. Saa vissiin liikaa p-ainetta, mutta lähtee kuitenkin hyvin käyntiin. Mistä säädetään p-aineen syöttö vähemmäksi?

Käydessään moottori myös savuttaa aika paljon. Se kielisi liiallisesta öljyn määrästä polttoaineen seassa. Sahan seossuhde on 40:1, mutta p-aineessa taitaa olla enemmän kuin tarpeeksi öljyä. Tuoksuttomuudesta päätellen p-aine on pienmoottoribensiiniä, sillä se ei tuoksu juuri lainkaan. Onko tuo p-aine sopivaa noin vanhaan sahaan, jossa pitäisi olla lyijybensaa? 98 okt. tai V-Power öljyn kera lienee viisaampi valinta?

Käsittääkseni myös jompi kumpi säätöruuvi (Idle tai Main)) tai molemmat ovat säädetty päin pärssettä, sillä moottori käy tyhjäkäyntiä hieman epätasaisesti. Täysillä kierroksilla saha myös hieman pätkii. Puuta en päässyt sahaamaan, joten käynnin vaikutusta sahuuseen en tiedä.

Säädetäänkö ne ruuvit "vanhan kaavan mukaan" eli ruuvit kiinni ja sitten yksi kierros auki, ja sen jälkeen hienosäätöä tarpeen mukaan?
63333
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 6

Vanhimmat

joopa joo, vanha kaava 4% seos, on turhan töpäkkää nykyisillä 2T öljyillä, 2-2,5% seos vihreällä 2T öljyllä 98okt bensiiniin on ok. Tiedän sahan leikanneen kiinni tuolla pienkonebensalla, vaikka siihen oli laitettu lisäöljyäkin, joten se pois tankista.
Puhdista ilmanputsari oikein huolella, ruuvaa ruuvit kiinni, ja avaa 1,5 kierrosta, siitä se sahan säätö alkaa.

Äänestä

Kiitos vastauksesta.

Unohtui mainita, että säädin koneen kuntoon jo seuraavana päivänä. Kiersin molemmat ruuvit kiinni ja sen jälkeen 1 1/4 kierrosta auki (sain ohjeen ammattilaiselta), ja se oli melkeinpä siinä. Ei tarvinnut pahemmin hienosäätää ja nyt saha puree puuhun oikein hyvin. Enää ei ihmeemmin savuta.

Pesin ilmanputsarin ja siitä ei lähtenyt likavettä juuri lainkaan. Saha on ollut vähällä käytöllä, joten putsari ei ollut päässyt likaantumaan.

Saattaa ehkä joutua vielä hieman säätämään, kun vaihdan polttoaineen uuteen. Tankissa olevan bensan ikää en tiedä, mutta sillä se lähti käyntiin ja on siinä vielä potkua. Ammattilainen suositteli Aspenin pienmoottoribensaa, joten sitä tankkiin.

Äänestä

Ole hyvin varovainen sen pienmoottoribensiinin kanssa.. olen nähnyt laitteita, jotka leikkaavat sillä kiinni..

Äänestä
  • Äläs nyt. Kyllähän saha leikkaa kiinni millä bensalla hyvänsä, jos säätää seoksen liian laihaksi. Voitelu ei enää riitä. Muuan vanha monttööri manaili metsureita, jotka tuolla konstilla ahnehtivat lisää kierroksia, ja taas tuli hänelle rempattavaa. Tuohon aikaan ei pienkonebensaa ollutkaan.

    Itse olen sahannut pienkonebensalla yli 10 vuotta ilman mitään ongelmia. Kyllä Neste bensansa kuntoon laittaa, jos siinä jotakin vikaa huomataan.

    Äänestä

Niinkin varmaan, tässä tapauksessa ei kyllä säädetty mitää, vaan vanhaisäntä vielä varmuuden vuoksi, oli lisännyt 2T öljyä, ja niin leipoi stihl itsensä kiinni..

Äänestä
  • Taisi vanhallaisännällä olla öljytöntä bensaa tankissa. Stihl-sahoja minäkin olen käyttänyt, ja ei ole kuin myönteistä sanottavaa pienkonebensasta.

    Ei sitä bensaa yleisesti myytäisi sahakaupoissa, jos siitä konerikkoja aiheutuisi.

    Juttelin kymmenisen vuotta sitten Nesteen moottorilabran miehen kanssa. Sitä kerroin, että hyvin näkyy voitelu rittävän, vaikka saha ei savuta lainkaan. Erikoisöljyä sanoi mies 2-tahtibensassa olevan, ja sanoi että ei ole tullut mitään tietoa ongelmista.
    Oltiin silloin samassa yhtiössä, joten kyllä noihin sanoihin voi siksikin luottaa.

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


McCulloch kirjoitti:

Ostin vanhan, mutta vähän käytetyn moottorisahan. Merkki on McCulloch Power Mac 320, valmistettu vissiin 80-luvulla. Siinä lienee jotain vian tapaista, kun polttoainetta tulee pakoputkesta raakana ulos jonkin verran. Saa vissiin liikaa p-ainetta, mutta lähtee kuitenkin hyvin käyntiin. Mistä säädetään p-aineen syöttö vähemmäksi?

Käydessään moottori myös savuttaa aika paljon. Se kielisi liiallisesta öljyn määrästä polttoaineen seassa. Sahan seossuhde on 40:1, mutta p-aineessa taitaa olla enemmän kuin tarpeeksi öljyä. Tuoksuttomuudesta päätellen p-aine on pienmoottoribensiiniä, sillä se ei tuoksu juuri lainkaan. Onko tuo p-aine sopivaa noin vanhaan sahaan, jossa pitäisi olla lyijybensaa? 98 okt. tai V-Power öljyn kera lienee viisaampi valinta?

Käsittääkseni myös jompi kumpi säätöruuvi (Idle tai Main)) tai molemmat ovat säädetty päin pärssettä, sillä moottori käy tyhjäkäyntiä hieman epätasaisesti. Täysillä kierroksilla saha myös hieman pätkii. Puuta en päässyt sahaamaan, joten käynnin vaikutusta sahuuseen en tiedä.

Säädetäänkö ne ruuvit "vanhan kaavan mukaan" eli ruuvit kiinni ja sitten yksi kierros auki, ja sen jälkeen hienosäätöä tarpeen mukaan?

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu