Elikkäs mulla on tollainen vuosimallia 2010 oleva MH furia max vakiomopo joka kulkee sen 45 tasasella. Nyt tekisi mieli laittaa hieman lisää kulkua. Miten onnistuisi helpoiten saada joku ~55km/h huiput? Ja mopon pitäisi olla myös helposti palautettavissa vakioksi, niin kurin poraaminen on poissuljettu.
Mopon helppo viritys
mopopoika kemistä
2715421
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
jos et kuria kerta aio porailla niin aika vaikea saada 55 kulkemaan (ellet vaihda isompaa pyttyä) :DD
Mopon saa viritettyä kulkemaan kovempaa helposti poraamalla noin 1mm reikiä sylinteriin jolloin sylinteriin menee enemmän ilmaa ja puristukset nousee. Kuluneeseen sylinteriin tehtynä tehoa tulee noin 75 % enemmän ja hieman enemmän, pelkästään tällä virityksellä mopon pitäisi kulkea noin 60 m/s. Myös reikien poraaminen mopon pakoputkeen kannattaa, sillä ammattikoululaisten tekemien tutkimusten mukaan mopo kulkee sitä kovempaa, mitä kovempi ääni siitä kuuluu.
Suositeltavaa on myös pistää energiansäästölamppu sylinteriin, jotta sylinteri varmasti näkee eteensä. Kannattaa myös porata reikä polttoainesäiliöön ja moottorin kylkeen, näin tiedät aina kuinka paljon sinulla on tankissa bensaa ja moottorissa öljyä. Ja jos haluat puristaa viimeisetkin tehonrippeet irti loppuun raiskatusta ruoskastasi, osta Monster Energy-tarrasarja ja liimaa siitä joka ikinen tarra mopoosi, jolloin tehot kaksinkertaistuvat!
Ei se ny paskaakaan liiku jos et lisää spoilerii ja vauhtiviivoja. Ainii ja nää huiputhan pistää mopoihinsa nitroa bensan sekaa. Senhän tietää kaikista Need For Speed peleistä.
Aloittajalle sanoisin että vain viriputki ratkaisee kaikki edelle mainitut ongelmat. Siihen vain säädöt kohdilleen niin alkaa toimia!
Ja vakioksi palautus onnistuu tällöin ihan putken ja säätöjen muuttamisella alkuperäisiin.
Tuosta voi katsella meikäläisen vanhoja vermeitä: http://mattiviikate.blogspot.fi/
Tuossa vielä suorat linkit niihin juttuihin joissa on kuvia prätkistä Blogissa:
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-from-suzuki-gsx-r-1000-03.html
http://mattiviikate.blogspot.fi/2011/02/pictures-of-kawasaki-zx-9r-01.html
"60 m/s"
Tämäkö oli ainut virhe jonka löysit tuosta :DDD
mistä saisi sellaisen viriputken?
Rupesin ittekki kattoo ettei varmasti parilla reijällä pääse 216 km/h
Tunnetko jonkun joka voisi tehdä katettuun sähkömopoon nopeusrajoituksen poiston? Maksan tietenkin.
Hei.
Minulla on GoMoto 2.4 eli se on katettu sähkömopo. Se kulkee 25km/h. Haluaisin saada siihen vähän lisää vauhtia. Tunnetko ketään, joka voisi tehdä siihen muutoksen/ nopeuden rajoituksen poiston? Maksan tietenkin siitä tekevälle henkilölle.
Nitrometaani on oikeasti tehoa lisäävä aine polttoaineena. Sen huonona puolena on se, että se myös syövyttää koneen pian piloille, jos sitä ei puhdista sisältä ajon päätteeksi. Siksi sitä onkin käytetty vain kilpailuissa. Ainetta saa vaikka apteekeista, mutta myrkkyluvan hankinta voi olla vaikeaa sen ostamiseksi.
Need for Speedin nitro on taas kaasumaista typpioksiduulia, eli ilokaasua. Hapetin sekin, jolla voidaan polttaa suurempia polttoainemääriä sylinterissä, kuin pelkällä ilmalla.
Ihanko viitosen maksaisit vai kolme euroa?
ostat isomman eturattaan ja pienemmöän takarattaan nii tulee hyvin vauhtia maksaaa max n 20 e
Ja p*skat:D et uutena saa mistään etu-ja takaratasta noi halvalla:D hyvä jos saat 30e
bropleema poliisi itse sanoi että siitä huomaa poliisi tosi nopeasti.
varsinkin jos on hampaat vääntynyt.
Prikka pois, kureja pois? Ite otin just variaattorista kuristuslevyn pois ja kulkee 70 suoralla (mopon nopeusmittariin).. helppo homma.
Niin sori ei ollutkaan skootterista kyse..
Aluksi varmaan kannattaa kokeilla vaihtaa isompi suutin ja katsoa paljonko se tuo lisänopeutta. Jos pelkkä suuttimenvaihto ei riitä, kokeile muuttaa välityksiä. Molemmat tavat ovat helppoja tehdä ja tarvittaessa palauttaa vakioksi.
Kolmas tapa on vaihtaa vakioilmansuodatin vapaavirtaussuodattimeen ja samalla vaihtaa isompi suutin. Sekin on helppo palauttaa vakioksi, mutta riskinä on että moottori kuluu normaalia nopeammin kun sinne menee enemmän likaa.
Neljäntenä vaihtoehtona voi poistaa kuristuksia, mutta niiden laittaminen takaisin paikalleen onkin sitten vaikeampaa.
Joka tapauksessa kannattaa aloittaa suuttimenvaihdolla.
Turvallisinta on virittää nopeusmittaria, teet kopiokoneella uuden mittaritaulun entisen tilalle ja muutat asteikon, että mittari näyttää 55km/h huiput. Vältyt monelta ongelmalta jatkossa, kun teet näin.
Mulla oli 70 luvulla mopo joka kulki 95km/h.Ei ollut vakuutettu (ei ollut niin tarkkaa,yleensä väärennettiin kilvet),ilman kypärää(ei pakollinen).
No polliisit sitten pysäytti ja naureskeli,kokeilivat paikallaan vaan jarrur ja sanoivat että usvaa putkeen ja moro!
laita isompi eturatas niin saat sen 55 varmaan 1 piikillä
kai sää napero kysyt isiltä luvan eka ettei ykät läksytä ja sit tulee itkuvideota tubeen yhy yhy
Kyllä mulakin suzuki pv kulkee 120 kmh
Niin hassulta kuulostaa mutta bensan joukkoon kun laitaa ureaa eli ihan sitä mitä "vettä heittäessä" tulee eli pissiä niin mopoon saa kierroksia enemmän ilman mitään säätöjä.
Tyhjäkäynti voi kyllä kärsiä mutta kone pysyy käynnissä kaasuttamalla.
Sopiva suhde on litra bensaa ja kaksi dl pissiä.
Autoissakin käytetään ureaa, AdBlue systeemissä.
Eiköhän se helpoiten onnistu välityksiä vaihtamalla.