cagiva mito

joop oon kans miettiny tota nsr:rää mut ei kiinnosta nii paljoo ku räsä tai mito mut kyl mito ois hieno mut se luotettavuus ei oo viissiin kauhee tasokasta :D

honda 1 kirjoitti:

joop oon kans miettiny tota nsr:rää mut ei kiinnosta nii paljoo ku räsä tai mito mut kyl mito ois hieno mut se luotettavuus ei oo viissiin kauhee tasokasta :D

Ja sillähän minä olen päässyt 180km/h.
Mitolla / RS:llä vain n. 130.

Kiihtyvyyksistä.
0-100km/h.
1.NSR
2.RS
3.MiTO

Siitinotassa kirjoitti:

Ja sillähän minä olen päässyt 180km/h.
Mitolla / RS:llä vain n. 130.

Kiihtyvyyksistä.
0-100km/h.
1.NSR
2.RS
3.MiTO

Tuohon NSR:n vauhtiin tietysti vaikuttaa se että se on jälkeenpäin kuristettu.

Siitinotassa kirjoitti:

Ja sillähän minä olen päässyt 180km/h.
Mitolla / RS:llä vain n. 130.

Kiihtyvyyksistä.
0-100km/h.
1.NSR
2.RS
3.MiTO

Tuo on kyllä ihan tuulesta temmattua löpinää. Ykkössijan sekä kiihtyvyydessä että huippunopeudessa jakavat RS ja Mito, NSR:llä ei pienempitehoisena ole mitään jakoa.

Ev-mallin Mitot ovat itseasiassa todella luotettavia, melkein sanoisin, että RS jos jokin on se ongelmapesä joka on jatkuvasti hajalla - ei siis tee poikkeusta Aprilian yleiseen linjaan.

Jos sporttista pyörää haette, kiertäkää kaukaa NSR. Sen ajo-ominaisuudet ovat kuin customissa. Paskat jarrut, vähän tehoa, ohuet ja huonot renkaat, pieni kallistusvara, surkea iskunvaimennus, hutera runko...

Valinta Miton ja RS:n välillä on aika pitkälti makuasia, itseäni miellyttää enemmän Miton ulkonäkö ja se, ettei sellainen tule vastaan joka kadunkulmassa (vrt. tusinapyöriin RS ja NSR).

ex dex kirjoitti:

Tuo on kyllä ihan tuulesta temmattua löpinää. Ykkössijan sekä kiihtyvyydessä että huippunopeudessa jakavat RS ja Mito, NSR:llä ei pienempitehoisena ole mitään jakoa.

Ev-mallin Mitot ovat itseasiassa todella luotettavia, melkein sanoisin, että RS jos jokin on se ongelmapesä joka on jatkuvasti hajalla - ei siis tee poikkeusta Aprilian yleiseen linjaan.

Jos sporttista pyörää haette, kiertäkää kaukaa NSR. Sen ajo-ominaisuudet ovat kuin customissa. Paskat jarrut, vähän tehoa, ohuet ja huonot renkaat, pieni kallistusvara, surkea iskunvaimennus, hutera runko...

Valinta Miton ja RS:n välillä on aika pitkälti makuasia, itseäni miellyttää enemmän Miton ulkonäkö ja se, ettei sellainen tule vastaan joka kadunkulmassa (vrt. tusinapyöriin RS ja NSR).

Lue lisää

hmm kauhee valinta meneillään räsä vai mito :D mut saan uuden räsän niin halval et taidan kääntyä sen puoleen :) ku ei ajettavuudeltaan nois kahes oo kummiskaa suuriakaan eroja kait vai onko??? ku jos jollain on näsäri nii se haukkuu muut pyörät paskoiks ja jos jollain taas rs/mito niin sama homma :D et en sitte tiiä... kaks pääl ajettavuus taitaa olla aika samaa tosoa mitos ja räsäs??? ku olin kattomas räsää tänään niin siin oli sil takana istujan penkil sillane nahkanen nauha et onks siit sen toisen niinku tarkotus pitää kiinni???

ex dex kirjoitti:

Tuo on kyllä ihan tuulesta temmattua löpinää. Ykkössijan sekä kiihtyvyydessä että huippunopeudessa jakavat RS ja Mito, NSR:llä ei pienempitehoisena ole mitään jakoa.

Ev-mallin Mitot ovat itseasiassa todella luotettavia, melkein sanoisin, että RS jos jokin on se ongelmapesä joka on jatkuvasti hajalla - ei siis tee poikkeusta Aprilian yleiseen linjaan.

Jos sporttista pyörää haette, kiertäkää kaukaa NSR. Sen ajo-ominaisuudet ovat kuin customissa. Paskat jarrut, vähän tehoa, ohuet ja huonot renkaat, pieni kallistusvara, surkea iskunvaimennus, hutera runko...

Valinta Miton ja RS:n välillä on aika pitkälti makuasia, itseäni miellyttää enemmän Miton ulkonäkö ja se, ettei sellainen tule vastaan joka kadunkulmassa (vrt. tusinapyöriin RS ja NSR).

Lue lisää

Mulla itellä on uus Gagiva mito ja se on toiminut kuin unelma eli ei mitään vikoja... Kyllä kaikki nykyajan pyörät ovat luotettavia jos niitä huoltaa/huollattaa... Mun piti valita rs:n ja miton väliltä ja aikaa valintaan kului ehkä tasan kaks sekunttia ja sitten eikun mitoa ostamaan... Suosittelen gagiva mitoa kaikille jotka ovat hankkimassa piikkiä... Itse en ole ikinä ostanut edes mopoa käytettynä ja olen sitä mieltä että paras vaihtoehto on ostaa uutta, koska silloin tietää ettei niissä ole vikoja. Ja vaikka joku pikku vika löytyisikin niin sehän menee takuuseen... Eli jos rahaa löytyy niin ostakaa ihmeessä uus Gagiva...

Yks vaan kirjoitti:

Mulla itellä on uus Gagiva mito ja se on toiminut kuin unelma eli ei mitään vikoja... Kyllä kaikki nykyajan pyörät ovat luotettavia jos niitä huoltaa/huollattaa... Mun piti valita rs:n ja miton väliltä ja aikaa valintaan kului ehkä tasan kaks sekunttia ja sitten eikun mitoa ostamaan... Suosittelen gagiva mitoa kaikille jotka ovat hankkimassa piikkiä... Itse en ole ikinä ostanut edes mopoa käytettynä ja olen sitä mieltä että paras vaihtoehto on ostaa uutta, koska silloin tietää ettei niissä ole vikoja. Ja vaikka joku pikku vika löytyisikin niin sehän menee takuuseen... Eli jos rahaa löytyy niin ostakaa ihmeessä uus Gagiva...

Lue lisää

Mistä sä olet löytänyt semmoisen valmistajan kuin gagiva? ei olisi vain Cagiva?

Siitinotassa kirjoitti:

Ja sillähän minä olen päässyt 180km/h.
Mitolla / RS:llä vain n. 130.

Kiihtyvyyksistä.
0-100km/h.
1.NSR
2.RS
3.MiTO

Minkä vuosimallin nsr sul on? Mitä kaikkee siin on kii? Itelläni on vuosimalli 02 nsr täystehonen kulkee 150km/h.

Yks vaan kirjoitti:

Mulla itellä on uus Gagiva mito ja se on toiminut kuin unelma eli ei mitään vikoja... Kyllä kaikki nykyajan pyörät ovat luotettavia jos niitä huoltaa/huollattaa... Mun piti valita rs:n ja miton väliltä ja aikaa valintaan kului ehkä tasan kaks sekunttia ja sitten eikun mitoa ostamaan... Suosittelen gagiva mitoa kaikille jotka ovat hankkimassa piikkiä... Itse en ole ikinä ostanut edes mopoa käytettynä ja olen sitä mieltä että paras vaihtoehto on ostaa uutta, koska silloin tietää ettei niissä ole vikoja. Ja vaikka joku pikku vika löytyisikin niin sehän menee takuuseen... Eli jos rahaa löytyy niin ostakaa ihmeessä uus Gagiva...

Lue lisää

Oot melko porvari ku oot ostanu miton uutena?

Yks vaan kirjoitti:

Mulla itellä on uus Gagiva mito ja se on toiminut kuin unelma eli ei mitään vikoja... Kyllä kaikki nykyajan pyörät ovat luotettavia jos niitä huoltaa/huollattaa... Mun piti valita rs:n ja miton väliltä ja aikaa valintaan kului ehkä tasan kaks sekunttia ja sitten eikun mitoa ostamaan... Suosittelen gagiva mitoa kaikille jotka ovat hankkimassa piikkiä... Itse en ole ikinä ostanut edes mopoa käytettynä ja olen sitä mieltä että paras vaihtoehto on ostaa uutta, koska silloin tietää ettei niissä ole vikoja. Ja vaikka joku pikku vika löytyisikin niin sehän menee takuuseen... Eli jos rahaa löytyy niin ostakaa ihmeessä uus Gagiva...

Lue lisää

Ei tommoselle ihmiselle voi kun nauraa... Gagiva mito? Osta lasit...

toinen vaan kirjoitti:

Mistä sä olet löytänyt semmoisen valmistajan kuin gagiva? ei olisi vain Cagiva?

VOI helvetti sis tuo on varmastikkkin kirjoitus virhe! näsäviisas paska

Cagiva kirjoitti:

Ei tommoselle ihmiselle voi kun nauraa... Gagiva mito? Osta lasit...

hei siis mitä väliä on jos tekee pienen Kirjotus virheen itelläni T-T mito ajettu 23 tonnia mäntä vaihettu ja kulutus osia mitään muuta vikaa ei ole ollut

Ei siinä sisäänajossa ole mitään nopeusrajaa vaan kierroksia ei saa nostaa yli jonkun rajan. Mulla oli vanhas Cagivassa 500 km alle 6000 rpm.

cagiva freccia kirjoitti:

Ei siinä sisäänajossa ole mitään nopeusrajaa vaan kierroksia ei saa nostaa yli jonkun rajan. Mulla oli vanhas Cagivassa 500 km alle 6000 rpm.

jos meinaa pitää kuristettuna niin kannattaa ostaa rs, koska se on huomattavasti mukavampi ajaa kuristettuna kuin mito ja kiihtyy myös hieman ripeämmin, mutta jos haluu ajaa tt:llä niin kannattaa ostaa mito vaikka tehot ovat miltei samaa luokkaa räsän kanssa (mitosta ilmeisesti penkitetty puol heppaa enemmän eli noin 35hp)kovassa vauhdissa mito on aivan unelma hallittava ja jarrut ovat tehokkaammat kuin monissa isommissakin pyörissä. Ulkonäön suhteen uudempi rs mielyttää luultavasti useamman silmää enemmän kuin mito, mutta se on makuasia. ajoasento on myös räsässä paljon parempi, koska siinä ei tarvitse maata niin sporttisessa asennossa. näsäriä en ostaisi edes kännissä.